Tipps und NOT do TO
Oftmals gemachte Fehler bei einer Atlantiküberquerung mit einen Segelboot / Segelyacht:
- Fehlende Nachtfahrtauglich einiger Crewmitglieder
- Fehlender Respekt für den Atlantik und zu spätes Reffen – Der Atlantik ist kein Mittelmeer!
- Falsche Crew Einteilung (Zu unsichere Crewmitglieder in einer Schicht)
- Schicht von 20:00 – 06:00 sollte mit sofort einsatzfähigen Reserve Crewmitglied verstärkt werden. (Im Salon schlafen aber Rettungsweste an und Stirnlampe bereit)
- Schicht von 02:00 – 05:00 besonders gefährlich ansonsten besser ein wenig Reffen.
- Zu wenig Treibstoff gebunkert (Treibstoff für 120–140 Motorstunden) notwendig! Flautentage gehören zur Realität bei einer Atlantiküberquerung (5-7 Tage möglich!).
- Täglich die frische Ware (Gemüse etc.) kontrollieren
- Gemüse und Obst in Papier einwickeln sonst durch Netz Druckstellen!
- Man benötigt min. 2 Wochen wenn man es seriös machen möchte Vorbereitungszeit in Las Palmas vor der Atlantik Überquerung.
- Aufgrund das nur teilweise am Tag (unter Motor) der Kühlschrank eingeschaltet ist. Hartkäse und Wurst vakuumverpackt sind ideal! Sprich soviel wie möglich Vakuum verpackt in Tagesrationen.
- No Go in der Nacht nicht eingehackt im Cockpit oder schlimmer am Ruder.
- Kartenplotter den Zoom (Skalierung falsch eingestellt das man AIS bzw. nähernde Schiffe nicht sieht!
- Wasserpumpe immer ausschalten ansonsten große Gefahr das versehentlich irgendwo ein Wasserhahn aufgedreht ist! (Beispiel: Spiegel im Bad gelöst und versehentlich auf Wasserhahn gefallen und keiner hat es gemerkt und 150 Liter Wasser sind ausgelaufen.
- Etiketten von Dosen und Gläsern herunter geben und mit Wasser dichten Stift beschreiben.
- Alle 2 Stunden Batterie Status von Verbraucher Batterie und Starter Batterie überprüfen.
- Ersatzstarter Battterie mitnehmen
- Achtung auf Leinen müssen immer ordnungsgemäß Verstaut sein. Ansonsten große Gefahr dass Sie in die Schraube kommen.
- Es sollte geübt werden das Vorsegel bzw. das Großsegel zu tauschen.
- Kunststoff sollte mit einer Schere zerschnitten werden. Weniger Platz notwendig.
Gemüse in Papier einpacken. (Ansonsten Druckstellen)
Ausreichend – Reserve Kanister mitnehmen. (Mastbruch etc.)! Flautentage sind REALITÄT!
Man sollte nicht den möglichen Fischfang als Proviant kalkulieren!
Zusätzlich wichtig bei einer Atlantik Überquerung:
– Reserve Starter Ersatzbatterie NEU
– Reserve Segel muss NEU sein (Keine alten Segel als Reserve!)
– Wasser Notreserve in Kanister für min. 1 Woche !!!
– Essen in Dosen für min. 1 Woche
– Handpumpe für manuelle Entnahme vom Wasser aus den Tanks
– Reserve Kompass mit Beleuchtung (Batterien) bei Stromausfall
– Reserve GPS Gerät
– Zusätzliche Haken zum Einhängen unter DECK
– Gaskocher (Drehgelenk) oft kaputt
– Stirnlampe mit (Rot / Weiß) für jeden an Bord
– Schüttelpumpe für Tank fühlen (Kanister)
– Klampen und Ersatzfall
– Ersatzleinen und Schoten
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