Eine Familie segelt in Kroatien

Eine Familie segelt in Kroatien

Wir freuen uns schon seit Wochen auf unsere Reise ins traumhaft schöne Kroatien. Im letzten Herbst hatten mein Mann und ich an einem Ausbildungstörn von AC Nautik teilgenommen und das Küstenpatent erworben. In diesem Spätsommer chartern wir nun für uns und unsere beiden Kinder (4 und 8 Jahre alt) zum ersten Mal selbst ein Segelboot. Dank der Kurse von AC Nautik sind wir optimal vorbereitet.

Wir starten unseren Familientörn in Biograd und übernehmen an einem Samstag in der Marina Kornati unsere Bavaria Cruiser 41. Die Marina liegt im Norden Dalmatiens und ist idealer Ausgangspunkt für Törns in die Kornaten, ins Südliche Dalmatien, ins Archipel von Zadar oder den Norden.

Glücklicherweise finden wir in den kommenden Tagen ideale Bedingungen vor. Temperaturen um die 30 Grad sowie mäßiger Wind lassen einen sehr gemütlichen Reiseverlauf mit kurzen Tagesdistanzen zu. Das ist wichtig für die gute Stimmung an Bord. Denn unsere beiden Mädels wollen unterhalten werden. Schwimmen, Schnorcheln und Stand Up Paddeling stehen dabei immer hoch im Kurs.


Das Archipel vor Zadar soll wunderschön sein und uns all das ermöglichen. Wir werden daher unsere Route um dieses Gebiet aufbauen.Nachdem wir die „Gloria“ übernommen haben, decken wir uns am Markt von Biograd mit frischem Obst, Gemüse, Fisch und Lamm ein. Glücklicherweise befindet sich in der Nähe der Marina auch ein Supermarkt und so können wir rasch alles Weitere einkaufen.

Es ist ziemlich warm in der Marina und wir beeilen uns, um ein rasches Ablegen. Wir möchten gleich am ersten Abend Zadar erreichen. Auch für einen Badestopp zwischen den beiden kleinen Inselchen vor Biograd soll noch Zeit bleiben.


Nach dem Schwimmen setzen wir euphorisch die Segel und segeln am Wind Richtung Zadar. Leider müssen wir mangels Wind bald die Segel wieder bergen und den Motor starten. Bevor wir in die Marina einlaufen, fahren wir genau an der malerischen Altstadt vorbei, die auf einer Landzunge liegt. Wir speisen an Bord zu Abend und nehmen dann ein Boot von der Marina in die Altstadt. Eine sehr praktische und zeitsparende Sache. Dort schlendern wir schließlich mit einem Eis in der Hand die Uferpromenade entlang und lauschen zuerst den Klängen der berühmten Meeresorgeln.

Am nächsten Morgen besuchen wir nochmal die Altstadt. Nach dem Ablegen beschließen wir einen kurzen Abstecher in die Bucht von Petrčane zu machen, um dort Freunde zu besuchen, die ihren Urlaub dort in einem Hotel verbringen.Wir stellen fest, dass sich auch dieser kleine Badeort immer mehr dem nautischen Tourismus öffnet. Die Hafenmole ist hier in Ausbau und bietet bald zahlreichen Motor- und Segelbooten Liegeplätze mit Strom und Wasser. Da der Ausbau noch nicht gänzlich abgeschlossen ist, werfen wir den Anker und fahren vorsichtshalber mit dem Tender an Land. Der Ort ist ziemlich touristisch, aber wir nehmen gerne einen Kaffee in einem kleinen Café an der Küste.

Da der Anker in der Bucht gut hält, wir das einzige ankernde Boot sind und sich die Kinder so gut amüsieren, bleiben wir schließlich doch über Nacht. Wir laden unsere Freunde zum Abendessen ein und schmoren unser Lamm mit Rosmarin und Kartoffeln im Ofen.Am kommenden Tag wollen wir aber endlich in die Inselwelt eintauchen. Auf dem Plan steht eine Bucht im Nordosten von Dugi Otok. Die „Lange Insel“ ist nicht nur eine der größten Inseln vor der Dalmatinischen Küste, sondern auch eine der schönsten. In der südlichen Bucht von Brbinj namens Bok gibt es Bojen. Wir ergattern eine Boje und können den Rest des Tages gemütlich ausklingen lassen. Am Abend geht es mit dem Tender an Land. Im Lokal „Antonio“ werden wir herzlich empfangen und gut verköstigt.

Wir haben nun Dienstag. Der Wetterbericht zeigt für den heutigen Abend die Wahrscheinlichkeit von Gewittern an. Aus diesem Grund möchten wir relativ rasch in die Nähe unseres Tageszieles Sali kommen. Wir werfen nur für ein paar Stunden den Anker vor der kleinen Insel Krknata vor Sali, um zu schwimmen. In Sali haben wir einen Liegeplatz an der Mole mit Landstrom und Wasser. Wir entsorgen unseren Müll und kaufen im Supermarkt ein. Sehr zur Freude der Kinder gibt es dort eine Pizzeria. Mein Mann und ich lassen uns überreden und wir essen dort zu Abend. Die Pizzen sind riesig und ausgesprochen gut.

Am nächsten Morgen kaufen wir noch frisches Brot und beschließen nach dem Auslaufen zu frühstücken. Glücklicherweise war die Nacht harmlos. Die vorhergesagten Gewitter kamen nicht bis Sali. In der Bucht Skrovada auf der Insel Lavdara werfen wir den Anker und springen ins Wasser. Wir genießen unser spätes Frühstück und segeln dann zur Insel Žut. Wir möchten aber nicht in die Marina Zut, sondern ankern in einer unbewohnten Bucht im Nordwesten. Herrlich diese Einsamkeit!


Der Segeltörn geht bereits dem Ende zu. Es ist Donnerstag. Die letzte Nacht, die wir draußen verbringen können. Wir steuern die Bucht Landin auf der Insel Pašman an. Hier gibt es ein Bojenfeld und ein Restaurant.Am Freitagabend sind wir schließlich wieder zurück in Biograd. Nach der Überprüfung des Bootes durch das Charterunternehmen spazieren wir am Meer entlang in die Altstadt und suchen uns für das Abschlussessen ein gemütliches Lokal etwas abseits der Uferpromenade. Wir bestellen eine Fischplatte und sind etwas traurig, dass dieser Segeltörn bereits zu Ende ist.

Am kommenden Morgen räumen wir die „Gloria“ und legen uns noch an den Strand. Am späten Nachmittag treten wir die Rückfahrt an. Schön wars! Kroatien ist immer wieder eine Reise wert! Dank Küstenpatent auch fernab der Touristenmassen.

Bootschein B

Der letzte Sommer Tag ?

Der letzte Sommertag in Dalmatien ?

Es soll ab morgen auch in Dalmatien Regen und Abkühlung bringen.

Mal sehen was es wirklich bringt.

Aber man sollte den heutigen Tag noch genießen.

Ansteuerung Marina Milna (Insel Brac)

Brac – Video

Milna

 

Seekarten Kroatien

Die Firma AC Nautik e.U ist ein Direktimporteur vom HHI in Österreich

Seekarten und alle Produkte vom HHI können für Großkunden bei AC Nautik bestellt werden.

AC Nautik bedient keine Endkunden.

Verkaufsstellen zb. in Österreich für Seekarten:

Mörth Marine Center Graz
Bootszubehörhändler, Feldkirchen bei Graz, Österreich
AdresseTriester Str. 150, 8073 Graz/Feldkirchen

Bootsanmeldung in Kroatien – Einfach erklärt

Bootsanmeldung in Kroatien – Einfach erklärt

Jährlich bereisen unzählig viele internationale Nautik Touristen aus aller Welt die Küstengewässer Kroatiens, die sie von einem Schiff oder Boot aus auskundschaften und die zahlreichen Möglichkeiten für einen faszinierenden Bootsurlaub auf den einzigartigen Gewässern und in den stillen Buchten Kroatiens nutzen möchten. Um den Nautik Urlaub auch wie geplant genießen zu können, sollten unbedingt die in Kroatien geltenden Regeln und Vorschriften für eine ordnungsgemäße Anmeldung des aus dem Ausland eingeführten Bootes und die Nutzung des Küstenmeeres sowie der Binnengewässer eingehalten werden.Vorlage der Schiffsdokumente

Bei Einreise über einen Eintrittshafen müssen amtliche Registrierungsnachweise, wie beispielsweise der Bootsschein, sowie Listen mit den Namen der Besatzungsmitglieder am Hafenamt gemeinsam mit deren Personaldokumenten zur Einsicht vorgelegt werden. Sollte das Boot auf dem Landweg nach Kroatien transportiert werden, dann muss es ebenfalls am Hafenamt angemeldet werden, bevor es in die Küstengewässer eingelassen werden kann.

Falls das Boot nicht vom Bootseigentümer selbst, sondern von einer zweiten Person nach Kroatien eingeführt werden soll, dann gilt zu beachten, dass dies nur unter Vorlage einer rechtskräftigen, notariell beglaubigten Vollmacht für die Bootbegleitperson und einer gültigen Bootsregistrierungskopie gestattet ist. Ohne diese Unterlagen ist es Zweitpersonen nicht erlaubt, ein Boot nach Kroatien einzuführen. Gemäß der EU Richtlinie von 1992 benötigen Bootseigentümer eine offizielle Bestätigung für die gezahlte Mehrwertsteuer ihrer nach dem 1. Januar 1985 zugelassenen Boote.

Führerscheinbestimmungen für Sportboote in Kroatien

Unabhängig von der Größe und Motorleistung eines Bootes ist in Kroatien ein gültiger Führerschein ein grundsätzlich verbindlicher Faktor für die Nutzung von Booten mit Motorantrieb. Ein Sportbootführerschein ist ebenso verpflichtend für über drei Meter lange Segelboote. Für Nautik Touristen in Kroatien, die keinen Sportbootführerschein besitzen, besteht die Möglichkeit, sich eine nur in Kroatien gültige entsprechende Bescheinigung, das kroatische Küstenpatent inkl. UKW, ausstellen zu lassen. Für Kanus, Kayaks, Surfbretter und Tretboote sind keine Sportbootführerscheine notwendig.

Amtlich bescheinigte Sportpatente für Küstengewässer in Kroatien

Sowohl international gültige Yachtbriefe als auch andere gleichwertige europäische Sportpatente für Küstengewässer, wie die eines nationalen Segelverbandes oder eines Motorsport und Seefahrverbandes werden als gültige Sportbootführerscheine für die Gewässer des Mittelmeeres anerkannt.

Für angehende Nautik Touristen in Kroatien, die keinen gültigen Sportbootführerschein besitzen, besteht die einfache Möglichkeit, nach Teilnahme an einem kurzen Kurs bei AC Nautik, Kroatien ein Küstenpatent inkl. UKW zu erwerben. Dies erleichert die Bootsanmeldung in Kroatien ungemein, denn nach erfolgreicher Teilnahme an einem der hilfreichen und konstruktiven AC Nautik Einführungskurse, der gleichzeitig eine fantastische Erfahrung ist, wird die Ausstellung eines Skipperbefähigungszeugnisses garantiert.

Küstenpatent B

Zulassung für Seefunkgeräte

Im Allgemeinen gilt, dass es für die Nutzung von Seefunkgeräten einer speziellen Genehmigung der Obersten Fernmeldebehörde nach Bewilligung eines entsprechenden Antrages bedarf. UKW-Sprechfunkanlagen, INMARSAT-Anlagen, Kurz- und Grenzwellen Funkanlagen sowie Navigationsempfänger und Radaranlagen gehören zu den geläufigen mobilen Seefunkanlagen, die eine amtliche Zulassung erfordern.

Funkqualifizierung für UKW Funk wird benötigt

Eine weitere Bestimmung für das befugte Betreiben einer Seefunkanlage macht eine entsprechende Funkqualifizierung von mindestens einem der Besatzungsmitglieder erforderlich. Das Mitführen sowohl des Sprechfunkbefähigungszeugnisses als auch des offiziellen Genehmigungnachweises für das Betreiben der Seefunkanlage ist verpflichend.

Folgende Seefunkqualifikationen sind für Nautik Touristen in Kroatien von Bedeutung:
Short Range Certificate (SRC) für UKW und GMDSS
Long Range Certificate (LRC) für GW, KW, UKW, GMDSS und IMARSAT
UBI Certificate, berechtigt die Nutzung von UKW Funkanlagen in der Binnenschifffahrt

Der UKW Funk wird benötigt, denn zumindest eines der genannten Seefunkzeugnisse ist Pflicht bei Vorhandensein einer UKW-Funkanlage. Übrigens ist das UKW Sprechfunkzeugnis für die Berufs- und Sportschifffahrt international anerkannt.

Versicherungshinweis

Für Boote und Schiffe, die eine Motorleistung von 20,39 PS oder 15 KW und mehr aufweisen gilt eine Wassersporthaftversicherung, deren Mindestdeckung sich auf 3.500.000 Kuna (460.000 Euro) beläuft. Das entsprechene Versicherungsdokument muss stets an Bord mitgeführt werden.

Vorschriften zur Sicherheitsausrüstung

Bei einer Bootsanmeldung in Kroatien sind die folgenden Bestandteile einer essentiellen Sicherheitsausrüstung an Bord min. notwendig:

– Anker (Größe und Gewicht dem Umfang des Bootes entsprechend)
– 30 – 100 m lange Ankerkette oder Ankerseil
– 2 Festmacherseile von mindestens 10 m Länge
– Erste-Hilfe Ausrüstung
– Lenzeinrichtung
– 6 wasserdicht verpackte, rote Handfackeln mit wasserfesten Zündhölzern
– Schwimmwesten für alle sich an Bord befindlichen Personen
– Taschenlampen
– Signalhorn
– geeignetes Werkzeug zur Reparatur des Antriebmotors
– Informationskarte
– Handfeuerlöscher (2 kg für 20 kW/6 kg für über 20 kW)
– zusätzlicher Handfeuerlöscher für Wohn- und Kochnischen (4 kg)

Es empfiehlt sich, bei Grenzübertritt den Grenzbeamten auf das Vorhandensein einer Signalpistole hinzuweisen.

Gebührenpflicht

Bootseigentümer sind in Kroatien verpflichtet, mit der Bootsanmeldung beim Hafenamt eine „Boot-Vignette“ bedeutet die Leuchtfeuersteuer und Kurtaxe zu bezahlen, deren Betrag sich ganz nach der Größe des Bootes und der Motorstärke richtet. Dies gilt für Boote ab 3 m Länge und ab Motorstärke von 5 kW. Die niedrigsten Gebühren belaufen sich auf 28 Euro für 3 – 4 m lange Boote, während für Boote von 12 – 15 m Länge etwa 167 Euro für die Boot-Vignette eingeplant werden sollten.

Wichtige Hinweise und Bestimmungen zur allgemeinen Nutzung der Küstengewässer Kroatiens

Die erlaubte Höchstgeschwidigkeit für Boote und Schiffe in Häfen und Buchten beträgt 4 Knoten. Für über 12 m lange Boote gilt, dass sie sich in einem Mindestabstand von über 150 m zur Küste bewegen sollen, kleinere Boote (unter 12 m Länge) müssen einen 50 m langen Abstand wahren. Das Übernachten und Ankern in einem Nationalpark entlang der kroatischen Küste darf nur gemäß den jeweils zutreffenden Regelungen stattfinden.

Jetskis, Luftkissenboote und Scooter müssen einen Mindestabstand von 300 m zur Küste hin wahren.

Die Seenotrettungszentrale Kroatiens in Rijeka ist zu jeder Tages- und Nachtzeit telefonisch erreichbar (unter der Nummer 195, kroatisches Netz) und für sämtliche Rettungsvorgänge zuständig.

Tag 35 – Albanien – Flora – Orikum Marina Landtag – Adrianautikführer

Tag 35 – Albanien – Flora – Orikum Landtag – Adrianautikführer

Nach dem wir viele viele Tankstellen und Bunker gesehen haben.

Haben wir die einzige Marina in Albanien besucht.

Bunker

Einizge Marina in Albanien
Einizge Marina in Albanien
Einizge Marina in Albanien
Einizge Marina in Albanien
Preisliste
Marina Orikum
Adresse: Orikum, SH8, Albanien
Telefon: +355 391 22248
Marina Orikum
Vlora – Hafen nicht gebaut für Yachten. Nur für Tankschiffe und Fähren.