by AC Nautik e.U – Küstenpatent inkl. UKW
Erstes Mal seit 3 Wochen einen Ankerball bei einen Britischen Segler gesehen. Es soll zwar Pflicht sein International. Ob das wirklich bei Gericht im Mittelmeer wirklich berücksichtigt wird.?? Kaum jemand hat einen Ankerball am Tag wenn man das Boot nicht sieht (Ankerkette usw.) danach hilft auch dieser Ankerball nichts. Aus unserer Sicht hat das jemand am Schreibtisch beschloßen ohne Ahnung von der Praxis im Privatbereich.
Route: Okukjle nach Šipanska Luka (Insel Šipan) 11sm (2 Std.)
Was kann man sagen zu Šipanska Luka als Zwischenstop okay. Es gibt nicht wirklich was zu sehen sehr ruhiger Ort. Das Essen in der Konoba Kod Marka ist nicht so teuer wie vielerorts beschrieben. Ein wenig ungewöhnlich ist aber es gibt keine Speisekarte. Sprich der Chef fragt Fisch oder Fleisch. Bei uns die Antwort drauf: Fleisch – 2. Frage Steak oder Lamm ? Antwort: Lammfleisch mit Salat und eine flasche roten Hauswein um 450 Kuna ca. 60 Euro geht. Wir konnten natürlich auch seine Boje direkt vorm Restaurant gratis nehmen. Achtung unbedingt reservieren in der Saison 1-2 Tage vorab.
Konoba Kod Marka +385 20 758 007
Route: Pomena nach Okukjle Insel Mljet (15 sm /3 Std.)
Absolut einen kleinen Zwischenstopp in Okuklje machen kristalklares Wasser und gutes Essen.
Informationen zum downloaden unter:
SEEWETTERBERICHT DES SEEWETTERZENTRUMS SPLIT VOM 10.08.2017 UM 1200 UHR
WARNUNG
Auf der Nord- und teils auf der Mitteladria sind Gewitter möglich, besonders in der Nacht.
DIE LAGE
Das Hochdruckgebiet über Adria wird schwächer und aus Nordwesten kommt der Trog mit der Frontstörung.
Mehr dazu unter: http://prognoza.hr/prognoze_e.php?id=jadran_n
Zusätzlich Nautische Literatur:
Ein Nachweis muss bei der Anmeldung bzw. für Boote in Kroatien über die entrichtete Mehrwertsteuer erbracht werden.
Für alle Boote welche nach dem 1.Jänner 1985 in Betrieb genommen wurden. Brüsseler Richtlinie 92/111/EWG vom 14. Dezember 1992.
Bei Unklarheiten nehmen Sie Kontakt unbedingt vorab mit den Zoll in Kroatien auf.
Team AC Nautik
Bora
Der BORA Wind ist ein trockener, kalter und böiger Fallwind aus Nord bis Ost zwischen der Kvarner Bucht und der istrischen und dalmatischen Adriaküste. Die Bora ist sehr stürmisch, bläst hauptsächlich im Winter, (bis zu 6 Wochen) im Sommer nur ca. 2-5 Tage pro Monat. Man unterscheidet zwischen zyklonaler Bora (bora scura = schwarze Bora) mit Druckabfall über dem Meer, die durch niedrige dunkle Wolken und reduzierte Sichtweite mit Regen und / oder Dunst gekennzeichnet ist, sowie antizyklonaler (mit Druckanstieg über dem Festland) Bora (bora chiara = weiße Bora), die bei klarem Himmel und guter Sicht auftritt. Über dem Küstengebirge bildet sich eine Föhnwand (Borawalze) nur während der weißen Bora. Sie dient Seeleuten als untrüglicher Hinweis, den schützenden Hafen anzulaufen. Die antizyklonale Bora ist an der Küste sehr intensiv, erstreckt sich aber nur über eine kurze Distanz auf See hinaus.
Die Bora verursacht die meisten Seenoteinsätze der Küstenwache.
Dieses und viele andere Themen werden im Vorbereitungskurs für das Küstenpatent besprochen.
Team AC Nautik
SEEWETTERBERICHT DES SEEWETTERZENTRUMS SPLIT VOM 09.08.2017 UM 0600 UHR
WARNUNG
Auf der Nordadria und im kleineren Teil Mitteladrias ist Gewitter möglich.
DIE LAGE
Das Gebiet vom fast ausgeglichenen Luftdruck ist stationär über Adria.
Mehr dazu auch unter: http://prognoza.hr/prognoze_e.php?id=jadran_n
Nach derzeitigen Informationen lag das Epizentrum auf der vorgelagerten Insel Krk, etwa 15 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. In Rijeka wahr es spürbar. Keine Schäden bekannt. Normal bei dieser Stärke auch keine zu erwarten.
Team AC Nautik
Vom Motorboot ist nicht viel übrig geblieben. Das wichtigste ist aber keine verletzten Personen.
Berichtet die kroatische Tageszeitung:
https://www.24sata.hr/news/gliser-se-zapalio-pokraj-plaze-u-kasel-starom-535128