Die Kosten für die Ausbildungvariieren je nach Anbieter
Ein Kurs inklusive Lernmaterialien kostet durchschnittlich ca. 180 €. Dazu kommt die offizielle Prüfungsgebühr von etwa 120 €, sie muss vor der Prüfung im Hafenamt in Kroatien entrichtet werden. Eventuell anfallende Reise- und Übernachtungskosten sind ebenfalls zu berücksichtigen.
Bootfahren ist eines der schönsten Hobbys. Es gibt unendlich viele Boots-Modelle in den verschiedensten Ausführungen und Bauarten und es gibt fast ebenso viele verschiedene Bootsreviere mit unterschiedlichsten Anforderungen an die Boote, Yachten sowie an den Skipper oder Bootsführer.
Österreich ein Binnenstaat
Will man als Österreicher mit Wohnsitz in Österreich ein Boot fahren, wird das Schiffsführerpatent – 10 m gebraucht. Dieser klassische staatliche Bootsführerschein erlaubt Kleinfahrzeuge mit einer maximalen Länge bis 10 m auf österreichischen Binnengewässern und Wasserstraßen zu führen.
Das „Kroatische Küstenpatent“, auch Boat Skipper B genannt, ist für Österreicher mit Wohnsitz in Österreich nur in kroatischen Küstengewässern gültig.
Warum wird ein Bootführerschein gebraucht?
Fernab des hektischen Alltags bedeutet für viele Menschen, Bootfahren grenzenlose Freiheit und Ruhe zu finden. Für sie ist das Boot, ein idealer Ort sich zu entspannen – Körper und Seele wieder ins Gleichgewicht zu bringen, indem man den sanften Bewegungen der Wellen lauscht. Um ein Boot selbst zu steuern, braucht man in Österreich ab 6 PS einen amtlichen Bootsführerschein.
Das Kroatische Küstenpatent
Will man im wohlverdienten Urlaub ein Boot chartern – die kroatische oder italienische Küsten erkunden, benötigt man das „Kroatische Küstenpatent“, den „Boat Skipper B“ mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz. Es ist weder schwierig noch zeitaufwendig, dieses Zertifikat zu erwerben. Mit einer Brise Abenteuerlust und viel Interesse an der Nautik, kann jeder innerhalb kurzer Zeit Kapitän eines Bootes sein.
Mit dem „Boat Skipper B“ können Segelyachten, Segelboote und Katamarane, Motorboote und Jetfahrzeuge geführt werden. Diese Fahrzeuge sind hierbei auf eine Länge von etwa 20 Meter oder 30 Bruttoregistertonnen beschränkt. Für den Privatgebrauch kann dieser Führerschein ab dem 16. Lebensjahr erworben werden, soll das Patent kommerziell genutzt werden, ist die Vollendung des 18. Lebensjahrs Voraussetzung.
Kompetenter Anbieter
Angebote für Schulungen sollten immer genau geprüft werden, es gibt immer wieder Anbieter mit versteckten Zusatzgebühren, die als „amtliche Gebühren“ aufgeführt werden.
AC Nautik der Anbieter. Hier ist der faire Anbieter mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis und ohne versteckte zusätzliche Kosten.
Der Schulungsanbieter AC Nautik arbeitet seit über zehn Jahren seriös und kompetent und ist der ideale Ansprechpartner für alle nautischen Kurse, Ausbildungen und Schulungen an der kroatischen Küste. AC Nautik stellt alle Unterlagen zur Verfügung, mit denen zu Hause zur Vorbereitung auf Kurs und Prüfung gelernt werden kann. So ist es absolut kein Problem den Vorbereitungskurs – dank der immer kompetenten Beratung – an einem Wochenende zu absolvieren und die Prüfung zum Küstenpatent im Hafenamt zu bestehen.
Bei AC Nautik zahlen Sie derzeit für das Eco Leistungspaket ab 135 €, für das Premium Leistungspaket plus 169 €, dazu kommen die Prüfungsgebühren im Hafenamt von ca. 120 €. AC Nautik setzt auf faire Preise und hat immer eine transparente Kostenübersicht.
Für jedes motorisierte Sportboot wird in Kroatien ein Sportbootführerschein benötigt – und auch für nicht motorisierte Boote von über 2,50 m Länge. Für Ruderboote, Paddelboote und Surfbretter wird kein Sportbootführerschein verlangt.
Gemäß der Führerscheinvorschriften in Österreich für Binnen/-Seegewässer besteht eine Führerscheinpflicht für Motorboote mit einem Verbrennungsmotor über 4,4 kW oder mit einem Elektromotor über 500 Wat Leistung.
In Deutschland wird der Führerschein erst bei einer Motorisierung von über 15 PS zwingend notwendig.
Gültige, anerkannte Patente
Für die Küstengewässer in Kroatien ist das kroatische Küstenpatent, der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz der allgemein gültige Bootsführerschein für Motor- und Segelboote.
Skipper aus Österreich benötigen für die Kroatischen Küstengewässer den Befähigungsausweis.
Als österreichische Befähigungsausweise für das Führen von Jachten gelten die vom Österreichischen Segel-Verband (Segelboote u. -yachten und vom Motorbootsportverband für Österreich (Motorboote und -yachten für verschiedene Fahrtbereiche ausgegebenen Führerscheine – hier FB 1 und FB 2.
Befähigungsausweis für Tages- und Wattfahrt – Fahrtbereich 1 (FB 1)
Dieser Befähigungsausweis berechtigt zur selbständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 1 (FB1). Das umfasst die Fahrt in Küstennähe und auf geschützten Gewässern in einem Bereich von drei Seemeilen von der Küste entfernt (vom Festland oder Inseln).
Befähigungsausweis für Küstenfahrt – Fahrtbereich 2 (FB 2)
Der Befähigungsausweis für Küstenfahrt berechtigt zur selbstständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 2: das ist der Bereich von 20 Seemeilen, gemessen von der Küste.
Funk-Lizenz
In keinem der Befähigungsausweise ist eine Funk-Lizenz inkludiert. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen. In Kroatien ist auf fast allen Charterbooten eine Funklizenz vorgeschrieben.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
In Deutschland ist der Sportbootführerschein See ist die amtliche Fahrerlaubnis zum Führen von Sportbooten auf den Seeschifffahrtsstraßen. Auf den Seeschifffahrtsstraßen (in der Regel bis zu drei Seemeilen) ist der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen („SBF See“) zum Führen von Sportbooten mit Antriebsmaschine (Motorboote und Segelboote) vorgeschrieben für Fahrzeuge mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS).
Eine Segelyacht chartern – welche Bootführerscheine braucht man?
Wer im Urlaub mit einer Segel- oder Motoryacht in See stechen möchte, braucht den Sportküstenschifferschein (SKS). Er gilt auf allen Meeren bis 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste. Voraussetzung für den Erwerb sind der Besitz des Sportbootführerscheins See und 300 Seemeilen Fahrpraxis.
Achtung!
Der deutsche „Sportbootführerschein See“ wird in Kroatien akzeptiert. Es muss allerdings „See“ auf dem Sportbootführerschein stehen; darauf wird geachtet. Alte Sportbootführerscheine See, auf denen „Sportbootführerschein Küste“ oder nur „Sportbootführerschein“ steht, oder ein Sportbootführerschein Binnen werden nicht anerkannt.
Funk-Lizenz
In keinem der klassischen Bootsführerscheine ist eine Funk-Lizenz eingeschlossen. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
Kroatisches Küstenpatent
Der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz, so der offizielle Name des allgemein als Küstenpatent bezeichneten Bootsführerscheins ist nicht nur für die Erkundung der kroatischen Adriaküste die beste Wahl.
Der Boat Skipper B berechtigt dazu: Segelboote und Motorboote bis 30 GT (das sind Boote – je nach Bauart bis zu 20 Meter Länge) zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segel- und Motoryachten, Katamarane und Jetfahrzeuge; die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab 16 Jahren, bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III).
Der Schlüssel zum schönsten Boots-Revier der Welt
Kroatien verfügt über eine 1.700 Kilometer lange, traumhafte Adria-Küste. Die über 1.000 Inseln, Eilande und Riffe tragen viele wohlklingende Namen und nur wenige sind ganzjährig bewohnt. Kroatien besitzt eines der schönsten Boots-Reviere der Welt. Sie erhalten nach bestandener Prüfung, den begehrten Schlüssel zu diesem Paradies – das Küstenpatent, den Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz. Man wird Sie beneiden, wenn Sie – am Ruder stehend, den Kurs bestimmend – aus dem Hafen laufen.
AC Nautik – der Profi für das Küstenpatent
AC Nautik – der Profi – ist seit vielen Jahren kompetenter, seriöser und erfahrener Spitzen-Ausbilder für das kroatische Küstenpatent, den „Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz“. Die Erfolgsbilanz der Kursteilnehmer liegt weit über dem Durchschnitt. Informationen unverbindlich durch den kostenlosen, telefonischen Support. Wir beraten Sie gern umfassend über unser breites Leistungsangebot.
Telefon: +43 (0)6763074163 – Mo bis Sa: 9 – 22 Uhr, sonntags: 14 – 22 Uhr
Der Weg wird zum Ziel
Der Weg zum Küstenpatent B von der Anmeldung über den Kurs bis zur bestandenen Prüfung ist weder steil noch steinig. Alle notwendigen Informationen erhalten Sie auf der Website von AC Nautik.
Die Anmeldung zum Kurs erfolgt elektronisch über das Internet.
Nach wenigen Tagen erhalten Sie die Anmeldebestätigung und die notwendigen Kursunterlagen nebst Skriptum.
Die Vorbereitung zum Kurs und zur Prüfung liegt nun bei Ihnen. Mit dem Skriptum sollten Sie sich auseinandersetzten und es verinnerlichen.
Den letzten Schliff und die Feinheiten bringt dann am Tag vor der Prüfung im Hafenamt der Vorbereitungskurs.
Haben Sie zwischenzeitlich Fragen, hilft Ihnen der Support per Telefon oder E-Mail.
Um den Ablauf der Kurseinheit und um die Prüfung kümmert sich AC Nautik.
Ihre Konzentration richtet sich ganz auf das Skriptum.
Wichtig:
In Kroatien sind fast alle Charteryachten mit UKW-See-Sprechfunk ausgerüstete, für sie besteht für See-Sprechfunk-Lizenz-Pflicht.
In Kroatien gilt für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht.
Für jedes motorisierte Sportboot wird in Kroatien ein Sportbootführerschein benötigt – und auch für nicht motorisierte Boote von über 2,50 m Länge. Für Ruderboote, Paddelboote und Surfbretter wird kein Sportbootführerschein verlangt.
Gemäß der Führerscheinvorschriften in Österreich für Binnen/-Seegewässer besteht eine Führerscheinpflicht für Motorboote mit einem Verbrennungsmotor über 4,4 kW oder mit einem Elektromotor über 500 Wat Leistung.
In Deutschland wird der Führerschein erst bei einer Motorisierung von über 15 PS zwingend notwendig.
Gültige, anerkannte Patente
Für die Küstengewässer in Kroatien ist das kroatische Küstenpatent, der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz der allgemein gültige Bootsführerschein für Motor- und Segelboote.
Skipper aus Österreich benötigen für die Kroatischen Küstengewässer den Befähigungsausweis.
Als österreichische Befähigungsausweise für das Führen von Jachten gelten die vom Österreichischen Segel-Verband (Segelboote u. -yachten und vom Motorbootsportverband für Österreich (Motorboote und -yachten für verschiedene Fahrtbereiche ausgegebenen Führerscheine – hier FB 1 und FB 2.
Befähigungsausweis für Tages- und Wattfahrt – Fahrtbereich 1 (FB 1)
Dieser Befähigungsausweis berechtigt zur selbständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 1 (FB1). Das umfasst die Fahrt in Küstennähe und auf geschützten Gewässern in einem Bereich von drei Seemeilen von der Küste entfernt (vom Festland oder Inseln).
Befähigungsausweis für Küstenfahrt – Fahrtbereich 2 (FB 2)
Der Befähigungsausweis für Küstenfahrt berechtigt zur selbstständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 2: das ist der Bereich von 20 Seemeilen, gemessen von der Küste.
Funk-Lizenz
In keinem der Befähigungsausweise ist eine Funk-Lizenz inkludiert. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen. In Kroatien ist auf fast allen Charterbooten eine Funklizenz vorgeschrieben.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
In Deutschland ist der Sportbootführerschein See ist die amtliche Fahrerlaubnis zum Führen von Sportbooten auf den Seeschifffahrtsstraßen. Auf den Seeschifffahrtsstraßen (in der Regel bis zu drei Seemeilen) ist der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen („SBF See“) zum Führen von Sportbooten mit Antriebsmaschine (Motorboote und Segelboote) vorgeschrieben für Fahrzeuge mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS).
Eine Segelyacht chartern – welche Bootführerscheine braucht man?
Wer im Urlaub mit einer Segel- oder Motoryacht in See stechen möchte, braucht den Sportküstenschifferschein (SKS). Er gilt auf allen Meeren bis 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste. Voraussetzung für den Erwerb sind der Besitz des Sportbootführerscheins See und 300 Seemeilen Fahrpraxis.
Achtung!
Der deutsche „Sportbootführerschein See“ wird in Kroatien akzeptiert. Es muss allerdings „See“ auf dem Sportbootführerschein stehen; darauf wird geachtet. Alte Sportbootführerscheine See, auf denen „Sportbootführerschein Küste“ oder nur „Sportbootführerschein“ steht, oder ein Sportbootführerschein Binnen werden nicht anerkannt.
Funk-Lizenz
In keinem der klassischen Bootsführerscheine ist eine Funk-Lizenz eingeschlossen. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
Kroatisches Küstenpatent
Der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz, so der offizielle Name des allgemein als Küstenpatent bezeichneten Bootsführerscheins ist nicht nur für die Erkundung der kroatischen Adriaküste die beste Wahl.
Der Boat Skipper B berechtigt dazu: Segelboote und Motorboote bis 30 GT (das sind Boote – je nach Bauart bis zu 20 Meter Länge) zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segel- und Motoryachten, Katamarane und Jetfahrzeuge; die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab 16 Jahren, bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III).
Der Schlüssel zum schönsten Boots-Revier der Welt
Kroatien verfügt über eine 1.700 Kilometer lange, traumhafte Adria-Küste. Die über 1.000 Inseln, Eilande und Riffe tragen viele wohlklingende Namen und nur wenige sind ganzjährig bewohnt. Kroatien besitzt eines der schönsten Boots-Reviere der Welt. Sie erhalten nach bestandener Prüfung, den begehrten Schlüssel zu diesem Paradies – das Küstenpatent, den Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz. Man wird Sie beneiden, wenn Sie – am Ruder stehend, den Kurs bestimmend – aus dem Hafen laufen.
AC Nautik – der Profi für das Küstenpatent
AC Nautik – der Profi – ist seit vielen Jahren kompetenter, seriöser und erfahrener Spitzen-Ausbilder für das kroatische Küstenpatent, den „Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz“. Die Erfolgsbilanz der Kursteilnehmer liegt weit über dem Durchschnitt. Informationen unverbindlich durch den kostenlosen, telefonischen Support. Wir beraten Sie gern umfassend über unser breites Leistungsangebot.
Telefon: +43 (0)6763074163 – Mo bis Sa: 9 – 22 Uhr, sonntags: 14 – 22 Uhr
Der Weg wird zum Ziel
Der Weg zum Küstenpatent B von der Anmeldung über den Kurs bis zur bestandenen Prüfung ist weder steil noch steinig. Alle notwendigen Informationen erhalten Sie auf der Website von AC Nautik.
Die Anmeldung zum Kurs erfolgt elektronisch über das Internet.
Nach wenigen Tagen erhalten Sie die Anmeldebestätigung und die notwendigen Kursunterlagen nebst Skriptum.
Die Vorbereitung zum Kurs und zur Prüfung liegt nun bei Ihnen. Mit dem Skriptum sollten Sie sich auseinandersetzten und es verinnerlichen.
Den letzten Schliff und die Feinheiten bringt dann am Tag vor der Prüfung im Hafenamt der Vorbereitungskurs.
Haben Sie zwischenzeitlich Fragen, hilft Ihnen der Support per Telefon oder E-Mail.
Um den Ablauf der Kurseinheit und um die Prüfung kümmert sich AC Nautik.
Ihre Konzentration richtet sich ganz auf das Skriptum.
Wichtig:
In Kroatien sind fast alle Charteryachten mit UKW-See-Sprechfunk ausgerüstete, für sie besteht für See-Sprechfunk-Lizenz-Pflicht.
In Kroatien gilt für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht.
Der Eigentümer von einem Küstenpatent Krotien „Boat Skipper B“ hat das Rech zum Führen der Motor- und Segelyachten bis dreißig Bruttoregistertonnen (abhängig von der Bauart der Yachten bis ca. 20 m Länge). Deren Motorleistung (PS) hat dabei keine Einschränkung, auch der Fahrtbereich von den Hoheitsgewässern. Bis drei Seemeilen vor einer Insel bzw. der Küste darf man mit einem kroatischen Patent gar kommerzielle Fahrten unternehmen. Voraussetzung dafür ist, man hat die jeweilige Arbeitsgenehmigung. Natürlich darf man mit diesem Patent ebenfalls die bekannten Jet-Ski’s fahren. Ferner beinhaltet dieser Kat. B ebenso eine UKW-Seesprechfunkberechtigung, die für fast alle der kroatischen Charteryachten verbindlich ist.
Bzgl. der internationalen Gültigkeit sollte man erwähnen, es gibt keine EU-weite und keine internationale Regelungen für Sportbootführerscheine. Daher wird das kroatische Küstenpatent durchaus ebenso in weiteren Ländern anerkannt.
Küstenpatent AC Nautik
AC Nautik seit Jahren ein seriöser, erfahrener und kompetenter Spitzen-Ausbilder und Profi für das Küstenpatent Kroatiens und den Skipper B Boot mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz.
Der Weg ist das Ziel
Ihr Weg zu dem Küstenpatent B verläuft von dem Anmelden über einen Kurs bis zu der bestandenen Prüfung und ist weder steinig noch steil. Jede nötige Information bekommen Sie von der Website vom Anbieter vom Küstenpatent AC Nautik.
Das Anmelden für den Kurs geschieht elektronisch im Internet. Nach einigen Tagen bekommen Sie die Bestätigung für Ihre Anmeldung sowie die nötigen Kursunterlagen wie z. B. ein Skriptum. Das Vorbereiten auf den Kurs und auf die Prüfung ist nun Ihre Aufgabe. Mit unserem Skriptum sollen Sie sich befassen und es sich aneignen. Die letzten Feinheiten bringt der Vorbereitungskurs dann an dem Tag vor Ihrer Prüfung in dem Hafenamt. Um das Ablaufen des Kurses und um Ihre Prüfung wird sich der Anbieter AC Nautik kümmern. Ihre Konzentration kann sich so komplett auf unser Skriptum richten.
Gültigkeit Für AC Nautik wurde diese Information für Sie nach besten Wissen und Gewissen erhoben. Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass sie ohne Gewähr ist. Es gibt keine Gewähr also für Vollständigkeit, diese Auskunft soll bloß als ergänzende Informationsquelle dienen. Diese hierbei zusammengefasste Information wurde mit der Zusammenarbeit der zuständigen Ministerien, Außenministerium, Botschaften, Wirtschaftskammer Österreich etc. erstellt. Wegen des komplexen Themas wäre bei weiteren Fragen jedenfalls das Beiziehen weiterer Informationsquellen empfehlenswert.
Bootsführerschein Kroatien
Kroatien Kroatien hat über 1.000 Inselchen und Inseln und ist ein wahres Paradies für jeden Bootsfahrer, denn kein anderes Revier von Europa offeriert ein größeres Spektrum an Kultur, Naturschönheiten und ebenso Infrastruktur, welche die Bootsfahrer für das Ausüben von ihrem Sport brauchen. Neben der malerischen Küste und ebenso auf den kroatischen Inseln findet man überall Möglichkeiten für das Mieten von einer schönen Yacht oder einem Boot und somit das Gehen auf Entdeckungstour. Weil an der Adriaküste meistens ziemlich gemäßigte Winde herrschen, ist dieses Revier inzwischen ebenso ziemlich gut für die Skipper-Neulinge geeignet – besonders im mittleren und nördlichen Bereich von der dalmatinischen Region. Falls Sie es ein bisschen sportlicher mögen, würden Sie als Segler besser die Gegend um die Kvarner-Bucht vorziehen. Motorbootfans wählen gerne den Zeitrahmen von Mitte Juni bis Anfang September, wobei die sportlich ambitionierten Segler dagegen in der Nach- und Vorsaison ganz auf die eigenen Kosten kommen. Die Eigentümer von kleineren Motorbooten wissen das vielfältige Gebot an Appartements zu schätzen, mit einem zugehörigen Anlegesteg für das Sportgerät. Sowohl Crews der Yachten als auch Skipper mit Übernachtungsmöglichkeit andererseits genießen die zahllosen Ankerbuchten. Dort an einer Vielzahl von Stellen locken Gastwirte in die urigen Konobas zu einem außergewöhnlichen Mahl. An Stellen, wo das Ankern zugelassen ist, ist das generell kostenlos. Zum Zwecke des Schutzes vom Meeresboden vor zu großen Schäden wurden an vielen solchen Stellen „Felder“ samt sog. Festmacherbojen errichtet. Solche Bojenfelder verpachtet der Staat an private Firmen. Für das Erhalten werden von jedem Nutzer Gebühren verlangt, die sich nach der Crewstärke und/oder nach der Bootsgröße und auch an der Zeitdauer der Verwendung orientieren.
Kroatien und Boot fahren Benötigt man für Kroatien und Boot fahren einen Bootsführerschein? Für jedes motorbetriebene Boot benötigen Sie einen Bootsführerschein. Für die Segelboote besteht ab der Länge von 2,50 m in Kroatien eine Führerscheinpflicht. Inhaber von Privatbooten müssten außerdem eine Vignette für ihr Boot in dem jeweiligen Hafenamt als Fahrerlaubnis lösen. Falls die „Hürden“ geschafft sind, steht dem wunderschönen Ausflug mit Ihrem Segelboot entlang der Adria nichts weiter im Wege.
Segeln in Kroatien Wie und wo macht man seinen kroatischen Bootsführerschein?
Der Erwerb des kroatischen Küstenpatents (Kategorie B inkl. Funk) ist einfach – es genügt, sich für einen Kurs anzumelden und man bekommt (natürlich deutschsprachige) Lernunterlagen zur Verfügung gestellt. Mit diesen Unterlagen kann man sich bequem zu Hause auf den Kurs von AC Nautik e.U vorbereiten, welcher immer an einem Samstagnachmittag im wunderschönen Kur- und Badeort Opatija stattfindet. Die behördliche Prüfung findet dann immer gleich am Sonntag im benachbarten Ort Rijeka statt und wird von den Beamten des örtlichen Hafenamtes abgenommen. Das Ausstellen vom Bootsführerschein geschieht einige Tage nach Ihrer Prüfung. Das Abholen und die anschließende Zusendung vom Ausweis an die Teilnehmer des Kurses führt Sailornet Austria durch. Weil das Prüfen durch die Behörden lediglich aus Theorie ist, enthält der Kurs ebenfalls bloß theoretischen Stoff. Daher sollte vor den anfänglichen eigenverantwortlichen Ausfahrten ein Praxistraining abgeschlossen werden, wofür Sailornet auch Gebote für Katamarane, Motoryachten und Segelyachten bereithält.
Bootsführerschein für Kroatien
Welche sind die zugelassenen Arten vom Bootsführerschein Kroatien? Außer dem kroatischen Patent werden ebenso amtliche Bootsführerscheine von dem Heimatland des Eigentümers anerkannt. Eine Aufzählung der ausländischen anerkannten Küstenpatente findet man auf der Webseite vom kroatischen Ministerium für Verkehr und Seefahrt. Die Mehrheit der Charteryachten sind ja funkausrüstungspflichtig und so müsste der Skipper ebenfalls über eine UKW-Seesprechfunkberechtigung verfügen. Die Funkberechtigung ist in dem kroatischen Patent von der B-Kategorie (das klassische Patent) schon inkludiert, allerdings auf die kroatischen Gewässer eingeschränkt.
Welchen Bootführerschein brauche ich auf dem Rhein?
Der Rhein als Bundeswasserstraße
Der Rhein als 1.232,7 km langer Strom ist weltweit eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen. Der Rhein ist auf der gesamten, in Deutschland verlaufenden Strecke eine Bundeswasserstraße.
Die Rheinschifffahrt
Der Rhein wird von seinen Mündungsarmen im Rhein-Maas-Delta bis Basel von größeren Schiffen und Schubverbänden befahren. Von Breisach bis kurz vor Basel wird die Schifffahrt und wesentliche Teile des Rheinwassers durch den vollständig auf französischem Gebiet liegenden Rheinseitenkanal geführt. Der die Grenze bildende Rhein ist für die Schifffahrt bedeutungslos. Schiffe mit flachen Aufbauten, die die Mittlere Brücke in Basel passieren, können bis zum Hafen Rheinfelden fahren.
Die Kanalverbindungen
Der Rhein hat über Kanäle Verbindungen zu anderen Flüssen, Nord- und Ostsee, Mittel- und Schwarzes Meer. Einige Kanäle sind heute nur noch für den Tourismus – für den Bootstourismus von Bedeutung.
Der Mülhauser-Kanal zweigt unterhalb von Basel vom Rheinseitenkanal ab und trifft in Mülhausen auf den Rhein-Rhône-Kanal, ist aber nur noch für den Tourismus interessant.
Über den Main und den Main-Donau-Kanal zur Donau verläuft die kürzeste schiffbare Verbindung zwischen der Nord- und Ostsee und dem Schwarzen Meer.
Ab Duisburg verbindet der Rhein-Herne-Kanal und ab Wesel der Wesel-Datteln-Kanal den Rhein mit dem Dortmund-Ems-Kanal, der die Ems erreicht. Von ihm zweigt als wichtige West-Ost-Verbindung durchs Norddeutsche Tiefland zu Weser, Elbe und Oder der Mittellandkanal ab.
Die Bootsführerscheine
Der Rhein ist auf seiner gesamten Länge in Bezug auf Bootsführerscheine ein anspruchsvolles Binnengewässer. Hier gelten die Sportbootscheine Binnen und See(für die Seewasserstraßen im Mündungsdelta).
Deutschland
Sportbootführerschein Binnen
Beim Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen (SBF Binnen) handelt es sich um die amtliche Lizenz zum Führen eines Sportbootes auf Bundeswasserstraßen im Geltungsbereich der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung.
Ein Sportboot ist ein nicht gewerbsmäßig verwendetes Fahrzeug von weniger als 20 Metern Länge – auf dem Rhein von weniger als 20 Metern Länge. Sportboote mit einer Motorleistung, deren Nutzleistung höchstens 11,03 kW (15 PS) beträgt, sind von der Fahrerlaubnispflicht ausgenommen.
Auf dem Rhein liegt die Grenze bereits bei 3,68 kW (5 PS).
Sportbootführerschein See
Der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF See) ist die amtliche Lizenz zum Führen von motorisierten Booten für Sport- und Freizeitzwecke, im Geltungsbereich der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, d. h. auf den Seeschifffahrtsstraßen innerhalb der Drei-Seemeilen-Zone und Fahrwasser innerhalb der Zwölf-Seemeilen-Zone.
Der SBF See ist vorgeschrieben beim Führen von Fahrzeugen mit einer Leistung von mehr als 11,03 kW (15 PS). Es keine Beschränkung der Rumpflänge des Bootes. Der Bootsführer kann einen geeigneten Rudergänger bestimmen, der nicht im Besitz des Führerscheins sein muss.
Rheinpatent
Die Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein unterscheidet folgende Rheinpatentarten:
Das Große Patent berechtigt zum Führen aller Fahrzeuge – das Kleine Patent berechtigt zum Führen eines Fahrzeugs von weniger als 35 m Länge und
das Sportpatent berechtigt zum Führen eines Sportfahrzeuges ab 15 m Länge und weniger als 25 m Länge.
Österreich
Für die Fahrt auf der Wasserstraße Rhein gelten die österreichischen Bootsführerscheine für die Wasserstraße Donau und für den Seewasserstraßen im Deltabereich des Rheins.
Schiffsführerpatent – 10 m: Berechtigung zur selbständigen Führung von Kleinfahrzeugen mit einer Länge bis zu 10 m auf Wasserstraßen und sonstigen Binnengewässern.
BFA Fahrtenbereich 2
Der Befähigungsausweis FB 2 berechtigt zum Führen einer Yacht Motor- oder Segelyacht in Küstenfahrt. Der Küstenbereich erstreckt sich auf von 20 Seemeilen, gemessen von der Küste (Festland oder Inseln).
Kroatisches Küstenpatent
Das Patent „Boat Skipper B“ – der Bootsführerschein berechtigt zum Führen von Segelbooten und Motorbooten bis 30 BRZ/Bruttoraumzahl (etwa 18 m Länge). Die Berechtigung gilt für Motoryachten, Segelyachten und Jetfahrzeuge – die Motorleistung ist nicht begrenzt.
Wie weit darf ich mit einem Bootsführerschein fahren?
Der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen – SBF See – ist die amtliche Lizenz zum Führen von motorisierten Booten für Sport- und Freizeitzwecke. Der Geltungsbereich gemäß der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung sind die Seeschifffahrtsstraßen innerhalb der ‚Drei-Seemeilen-Zone‘ und die Fahrwasser innerhalb der ‚Zwölf-Seemeilen-Zone‘.
Der SBF See ist vorgeschrieben für das Führen von Fahrzeugen mit einer Leistung von mehr als 11,03 kW (15 PS). Es gibt keine Beschränkung der Boot-Rumpflänge. Der Bootsführer kann einen geeigneten Rudergänger bestimmen, der nicht im Besitz des Führerscheins sein muss.
Der SBF See ist gültig:
für alle Sportboote, Fahrzeuge, die allein für Sport- oder Freizeitzwecke eingesetzt werden,
unabhängig von Größe, Gewicht, Motorstärke,
für Segel- und für Motorboote.
Nicht gültig ist der SBF See bei Booten, die gewerblichen Zwecken – Personenbeförderung, Ausbildung – dienen und für Boote mit bezahlter Crew.
SFB See – Bereiche der Gültigkeit
Der Sportbootführerschein See ist gültig:
auf den «Seeschifffahrtsstraßen» – Seeschifffahrtsstraßen sind begrenzten Seegebiete und die Binnenwasserstraßen wie die Elbe bis Hamburg, die Weser bis Bremen, die Trave bis Lübeck, die Warnow bis Rostock, die Hunte bis Oldenburg und der Nord-Ostsee-Kanal und
im Geltungsbereich der EmsSchO, die Schifffahrtsordnung Emsmündung gilt im gesamten Mündungsbereich der Ems, auf der Ems bis Papenburg, der Leda bis zur Einfahrt in den Vorhafen der Seeschleuse von Leer sowie im Schutz- und Sicherheitshafen Borkum.
Beachten:
Jenseits der Seeschifffahrtsstraßen (außerhalb der 3-Seemeilen-Zone) besteht keine Führerscheinpflicht.
SFB See International
Da der Sportbootführerschein See das Internationale Zertifikat der UN enthält, wird er weltweit im Bereich der 3-sm-Zone anerkannt. Der Sportbootführerschein See ist nicht gültig auf Binnengewässern und Binnenschifffahrtsstraßen.
Reichweite des SFB See
Wenn man mit dem eigenen Boot unterwegs ist und in allen nautischen Disziplinen mehr als gut ist, gibt es vom Gesetzgeber keine Grenzen, denn nach den 3-Seemeilen finden keine Kontrollen mehr statt und auf Hoher See bestehen keine Bootsführerscheinpflicht. Allerdings sollten die Boots-Versicherungen weltweite Gültigkeit haben. Soweit jedenfalls geht die Theorie zum Thema: Wie weit darf ich mit einem Bootsführerschein fahren?
AC Nautik – Dient nur als zusätzliche Informationsquelle. Keine Gewähr.
Welchen Bootsführerschein brauche ich in Italien?
Diese Frage trifft gleich mehrere Bereiche, die nur einzeln beantwortet und erläutert werden können.
Die Anerkennung von kroatischen Bootsführerscheinen variiert je nach Land und anderen Faktoren wie der Nationalität des Bootsführers und der Flagge des Boots. Bevor man ein Boot mietet, sollte man bei der Versicherung oder Charterfirma nachfragen, um sicherzustellen, dass alle rechtlichen Anforderungen erfüllt sind. Es ist wichtig zu bedenken, dass nicht alle Versicherungen und Charterfirmen gleich sind. Daher ist es ratsam, verschiedene Angebote zu prüfen, um eine Versicherung mit angemessener Deckung und einen vertrauenswürdigen Charteranbieter zu finden. Der Preis allein sollte nicht ausschlaggebend sein, da eine günstige Versicherung möglicherweise nicht ausreichenden Schutz bietet. Es ist ratsam, die Bedingungen und Deckungsumfänge sorgfältig zu überprüfen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.
Zum Bootfahren auf dem Meer und der Lagune von Venedig
In Italien benötigen Sie einen Bootsführerschein, die die Motorleistung des Charter-Bootes größer ist als 30 kW (40,8 PS) oder Sie weiter als 6 sm vor der Küste fahren. Mit dem Sportbootführerschein See, dem SBF See können Sie meist problemlos Motor- oder Segelboote chartern. Fragen Sie aber bei der Charterfirma nach.
Nachfolgende Details bitte beachten:
In Strandnähe, in Schilfrohrgebieten oder Badezonen ist jedes Fahren generell untersagt.
In den meisten Fahrgebieten ist ein Funkzeugnis erforderlich, für Charter üblicherweise das SRC (Short Range Certificate) für USB Funk.
Segelboote über 6 m dürfen zwingend nur mit Motorkraft in einen Hafen einlaufen.
Für das Ein- und Auslaufen in Häfen ist die Höchstgeschwindigkeit von 3 Knoten verbindlich.
Untereinander müssen alle Wasserfahrzeuge einen Mindestabstand von 100 m einhalten. Der Mindestabstand zu öffentlichen Linienfahrzeugen und Fahrzeugen der Berufsfischer beträgt gleichfalls 100 m, diese Fahrzeuge dürfen nicht in ihrem Kurs behindert werden.
Personen unter 18 Jahren dürfen nur in Begleitung einer volljährigen Person, die einen gültigen Bootsführerschein besitzt, das Boot steuern.
Venedig: Die Lagunen dürfen zum Schutz der Gebäude nur mit 5 bis 20 km/h befahren werden. Es gibt eine Übersichtskarte, die Sie nutzen sollten. Der Canal Grande darf von Yachten nicht befahren werden, Wasserski ist auf den Kanälen verboten.
Das Befahren der Lagune von Venedig erfordert den Sportbootführerschein See (SBF See).
Der Canal Grande und die Seitenkanäle Venedigs dürfen von Booten und Yachten nicht befahren werden. Jet-Ski-Fahren ist in der gesamten Lagune von Venedig verboten.
Kennzeichnungspflicht
In der Lagune von Venedig besteht Kennzeichnungspflicht für Motorboote mit einer Motorleistung über 10 PS
Das Kennzeichen besteht aus der Abkürzung „LV“ („Laguna di Venezia“) und einer fünfstelligen Ziffernfolge. Es ist gut sichtbar am Boot anzubringen.
Deutsche und österreichische Bootfahrer haben in der Regel ein amtliches bzw. amtlich anerkanntes Kennzeichen am Boot und sind insofern vom Führen des LV-Kennzeichens in der Lagune befreit.
Bootfahrer, ohne Kennzeichen am Boot, wenden sich zur Beantragung an die Behörde Infrastrutture Venete (nur möglich mit italienischer Steuernummer und Wohnsitz in Italien).
Höchstgeschwindigkeiten und Vorschriften
Zum Schutz von Gebäuden gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen zwischen 5 und 20 km/h. die in einer Übersichtskarte dargestellt sind. Diese Karte ist in Yachthäfen erhältlich. Eine Grobübersicht der Geschwindigkeiten stellt die Stadtverwaltung von Venedig zur Verfügung.
Die absolute Höchstgeschwindigkeit für alle Boote in der gesamten Lagune liegt bei 20 km/h.
In den meisten Lagunenkanälen, die durch die Sandbänke führen, oder in den Abschnitten, die kleinere Inseln säumen, liegt die Grenze bei 8 km/h.
In einigen kleinen Lagunenkanälen nördlich von Torcello beträgt die Maximalgeschwindigkeit aufgrund von Umweltschutzproblemen 5 km/h.
In Murano beträgt die Grenze im internen Hauptkanal 7 km/h, in den anderen internen Kanälen 5 km/h.
In Burano beträgt die Grenze in den Außenkanälen 8 km h. Ausnahme bildet die Strecke zwischen Torcello und Burano: hier liegt die Grenze 11 km/h. In den Innenkanälen beträgt die Grenze 5 km/h.
Binnengewässer Gardasee
Vorschriften und Regeln
Gardasee: Motorboote müssen einen Abstand von 300 m vom Ufer einhalten, nur Segel- und Ruderboote sind in Ufernähe erlaubt.
Fahr- und Ausweichregeln
Für Motorboote freigegeben ist nur der südliche Teil des Gardasees. Der nördliche Teil ist für Motorboote gesperrt. Die Grenze verläuft zwischen Corno di Reamol (Westufer nördlich von Limone) und Galleria del Confine (Ostufer nördlich von Malcesine).
Lärm/Geräusche
Es ist am Gardasee verboten, Störgeräusche von mehr als 60 Dezibel – gemessen in einer Entfernung von 20 Metern – zu verursachen.
Schutzzonen am Gardasee
Motorboote müssen einen Mindestabstand von 300 m vom Ufer und von Badezonen einhalten. Für diesen Bereich gilt auch ein Ankerverbot.
Innerhalb von 300 m vom Ufer sind nur Segel-, Ruder- und Tretboote und Surfbretter auf dem Gardasee erlaubt.
Für Motorboote gilt ein Abstand von 150 m zum Ufer in den Buchten von Salò und Romantica zwischen der Mündung des Wildbachs Barbarano und der Burg von Manerba, um die Gardainsel sowie am Ende der Landzunge von Sirmione – Punta Grotte.
Für Motorboote gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 3 Knoten beim Durchqueren von Schutzzonen. Dabei muss diese Zone senkrecht zur Küste durchquert werden.
Höchstgeschwindigkeiten am Gardasee
20 Knoten bei Tag
5 Knoten bei Nacht
3 Knoten beim Ein- und Auslaufen in Häfen
Allgemein Verbindliches
Umsatzsteuernachweis für Boote innerhalb der EU
Es wird ein Umsatzsteuerzahlungsnachweis von Bootsbesitzern innerhalb der Europäischen Union für alle Boote verlangt, die nach dem 1. Januar 1985 in Betrieb genommen wurden.
Bootsversicherung
Beim Befahren italienischer Binnen- und Küstengewässer sind Motorboote haftpflichtversicherungspflichtig.
Bootsführerscheine/Befähigungsausweise
Führerscheinvorschriften für Binnen-/Seegewässer
Für das Führen von Booten unter 24 m Länge ist der Sportbootführerschein Binnen oder See
je nach Fahrtgebiet seitens der italienischen Behörden notwendig, wenn:
mehr als 6 Meilen von der Küste entfernt gefahren wird
Zweitaktmotoren gefahren werden, deren Hubraum größer als 750 ccm ist
Viertaktmotoren und Benzin-Direkteinspritzer zum Einsatz kommen, deren Hubraum größer als 1000 ccm ist
Viertakt-Innenbordmotoren mit Vergaser über 1300 ccm Hubraum gefahren werden
ein Motor mit mehr als 30 kW (40,8 PS) und ein Hubraum von mehr als 2000 ccm gefahren wird
Für Binnengewässer
Die österreichischen Schiffsführerpatente 10 m und 10 m Seen und Flüsse.
Die österreichischen Schiffsführerpatente 20 m und 20 m Seen und Flüsse.
Mindestalter
Für Boote, die länger als 10 m und kürzer oder gleich 24 m sind, gilt zusätzlich, dass der Skipper älter als 18 Jahre sein muss
Für Boote unter 10 m Länge reicht ein Mindestalter von 16 Jahren aus, wenn die genannten Grenzwerte für Motoren und die vorgeschriebenen Küstenabstände nicht überschritten werden. Eine erwachsene Begleitperson ist nicht notwendig, wird aber empfohlen.
Funklizenzvorschriften für Binnen-/Seegewässer
Abhängig vom jeweiligen Fahrtgebiet benötigen Bootsfahrer ein entsprechendes Funkzeugnis. Für Küstengewässer das SRC oder LRC, für Binnengewässer das UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI).
Dient nur als zusätzliche Informationsquelle. Keine Gewähr.
Küstenpatent Porec – Alles, was Sie dazu wissen müssen!
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Im Herzen Europa befindet sich das Nautik Paradies Kroatien.
Kroatien gilt als Paradis für Bootsfahrer und Skipper und das nicht ohne Grund:
Eine eindrucksvolle, endlos erscheinende Küstenlandschaft mit märchenhaften Inseln und Buchten. Sowohl die unglaublich traumhaften Sonnenuntergänge als auch das blau glänzende Meer überzeugt schon seit Jahren Tausende von Touristen.
Porec ist ein richtiger Touristenmagnet, aber vor allem Motorbootfahrer und Segler nach Kroatien – das Paradies für alle Bootsfahrer.
Durch seine günstige Lage und seine Nähe zu anderen Ländern im Zentrum Europas sowie sein günstiges Klima mit sehr guten Windverhältnisse, bietet Kroatien genau die richtigen Voraussetzungen für einen unglaublichen Nautik Urlaub.
Damit Sie Ihren einzigartigen Nautik Urlaub sorgenfrei genießen können ist es natürlich unfassbar wichtig sich vorerst mit der Rechtsprechung bezüglich der Gewässer Kroatiens zu beschäftigen. Genau dabei wird Ihnen dieser Artikel helfen, es gibt nämlich einige Dinge, die zu beachten sind, die Sie vielleicht noch nicht wissen!
Also zur wohl wichtigsten Frage:
Ist ein Küstenpatent Porec wirklich notwendig?
Als Küstenpatent werden Bootsführerscheine in Kroatien bezeichnet. Und ja, Sie sind sogar verpflichtet ein kroatisches Küstenpatent zu besitzen und sich so beim Hafenamt anzumelden. Dies gilt bei ausländischen Booten bei entweder eine Länge von über 2,5 m und/oder bei Booten mit einer Motorleistung. Es steht außerdem eine Gebühr an die sich „Permit“ also „Erlaubnis“ nennt. Hierbei handelt es sich um zwei Gebühren, die quasi in einem bezahlt werden. Die zwei Gebühren, um die es hier geht, sind zum einen die Schiffssicherheitsgebühr und zum anderen die Leuchtfeuergebühr. Früher nannte man diese Gebühr noch „Vignette“ oder aber auch „Bootsvignette“. Außerdem ist es wichtig anzumerken, dass Sie, wenn Sie auf dem Wasser unterwegs sind, stets den gültigen Zahlungsbeleg bei sich haben müssen. Ohne den Zahlungsbeleg müssen Sie sich leider auf ziemlich hohen Strafen gefasst machen.
Bevor Sie die Chance auf Ihren Motorbootführerschein bekommen sind Sie dazu angehalten einen kurzen Einführungskurs zu absolvieren. Außerdem muss eine amtliche Prüfung abgelegt werden, jedoch stellen beide Voraussetzungen keinerlei Schwierigkeiten dar und sind relativ unkompliziert.
Kroatische Bootsführerscheine – Die verschiedenen Kategorien:
Zunächst einmal gibt es das Boat Skipper Küstenpatent A . Dieses brauchen Sie bei Nutzung eines Bootes mit einer Länge von bis zu 7 Metern und/oder bei maximal 8 KW Motorstärke. Hierbei müssen Kursteilnehmer mindestens 16 Jahre alt sein. Je nach Kategorie gibt es auch eine bestimmte Entfernung zur Küste, die diese Kategorie nicht überschreiten darf. So darf die Kategorie A sich 6 nautische Meilen von der Küste entfernen.
Die nächste Kategorie wird wohl die Interessantere sein, da sie obendrein auch noch die geläufigste ist. Und zwar ist es das Boat Skipper Küstenpatent B . Dieses gilt für die Nutzung von Motor- und Segelbooten, sowie Yachten und Jetfahrzeuge mit einer Länge von höchstens 20 Metern. Die Motorleistung ist hierbei unbegrenzt. Dieser Bootsführerschein wird von einer UKW Seesprechfunkberechtigung begleitet; Sie ist zeitlich nicht limitiert. Bei dem Küstenpatent B sind keine Fahrteneinschränkungen in Gewässern Kroatiens vorhanden. Der Boat Skipper B kann man ab 16 Jahren erhalten.
Als Nächstes und Letztes möchte ich Ihnen den Küstenpatent Boat Skipper C vorstellen. Es gestatten unter anderem auch die kommerzielle Nutzung für Boote von bis zu 30 Bruttoraumzahl. Die Motorleistung wird hier erfreulicherweise nicht eingeschränkt, jedoch ist es wichtig zu erwähnen, dass der Boat Skipper C nur für 5 Jahre gültig ist und somit regelmäßig erneuert werden muss. Dies beinhaltet eine offizielle ärztliche Untersuchung.
Sowohl für die private Nutzung als auch für das kommerzielle Steuern von Yacht- und Segelschiffen von bis zu 200 Bruttoraumzahl (oder auch BRZ) benötigen Sie den Bootsführerschein Yachtmaster A . Die Gültigkeit dieses Führerscheins ist nach 5 Jahre ebenfalls auf eine Erneuerung angewiesen und auch hier wird eine offizielle ärztliche Untersuchung gefordert.
Wie im obigen schon genannt ist eine der Kategorien für diesen Text wohl die relevanteste und das ist der Boat Skipper B !
Durch diesen Bootsführerschein bekommen Bootsfahrer und Segler die Gelegenheit, eine Unmenge an Küstenstädten Kroatiens zu bestaunen. Der allererste Schritt ist es an Ausbildungskursen (theoretischen und praktischen) teilzunehmen und sofort danach die Prüfung für den Bootsführerschein abzulegen. Während der Ausbildung werden Teilnehmer vor Ort mit den dort herrschenden Gegebenheiten und Regeln vertraut gemacht.
Porec Küstenpatent einfach in Deutsch?
Der kroatische Bootsführerschein ist auch für den deutschen Staatsbürger grundsätzlich optimal, denn sowohl die Ausbildung als auch die tatsächlichen Prüfungen werden in deutscher Sprache angeboten. Der Boat Skipper B Führerschein ist eben wegen seiner unglaublichen Flexibilität besonders beliebt, vor allem in Kroatien.
UKW Seesprechfunkpflicht in Kroatien
Für die meisten Yachten und Charterboote gilt in Kroatien eine sogenannt Funkausrüstungspflicht. Genau aus diesem Grund ist die UKW Funktauglichkeitsprüfung ein großer Teil der Boat Skipper B Prüfung. Wenn Sie bereits einen Bootsführerschein besitzen nur leider ohne UKW haben Sie die Möglichkeit eine amtliche UKW Zusatzprüfung zu bestreiten und so Ihren kroatischen Bootsführerschein zu aktualisieren. Diese Prüfung beinhaltet Grundwissen zum Seesprechfunk und das globale Funkalphabet und zu guter Letzt einfache Navigationsvorgänge.
Porec Küstenpatent entlang der Küste Kroatiens
Der Bootsführerschein wird im Hafenamt Porec ausgestellt. Die Ausbildung findet unter anderem in Porec – Happy Nautica (Adria Navis d.o.o) statt. Sie dauert 1 bis 2 Tage. Der praktische Teil steht hier im besonderen Augenmerk der Ausbildung. Preislich kann man sagen, dass sich der Gesamtpreise für den Boat Skipper B setzen grundsätzlich bei ca. 250 Euro anfängt. In diesem Gesamtpreis sind Betreuung und die vollständige Kursabläufe, die Prüfungs- Abläufe und offiziellen -gebühren enthalten.
Internationale Anerkennung
Seit 1992 ist Kroatien Mitglied der „International Maritime Organisation“. Aufgrund dessen ist es ziemlich einfach, zu erkennen, dass der kroatische Bootsführerschein nicht nur Inlands, sondern auch völlige Gültigkeit sondern auch in allen Ländern des Mittelmeerraumes genießen kann. Dies bedeutet, dass auch in diesen Gebieten Segelboot- und Yachtenführer (dank des Führerscheins) auf den jeweiligen Binnengewässern fahren dürfen. Dieser Bootsführerschein ist ein amtlicher Befähigungsausweis des kroatischen Ministeriums für Seefahrt und Verkehr und wird international auf Küstengewässern anerkannt.
Wie lange dauert es normalerweise ein Küstenpatent Porec zu machen?
Der Vorbereitungskurs dauert normalerweise den ganzen Tag. Bei der mündlichen Prüfung muss man mit einer viertel Stunde, also mit circa 15 Minuten rechnen. Je nach Anbieter variieren die Kosten. Im Durchschnitt kostet ein Kurs zuzüglich Lernmaterialien ungefähr 135 – 200 Euro. Bei der Prüfungsgebühr liegen wir bei circa 120 Euro, jedoch muss man sich vorher noch im Hafenamt von Kroatien melden und eventuell werden und Reise- und Übernachtungskosten anfallen.
Im nächsten Abschnitt befinden sich wichtige Informationen über die Einreise, die Zollverarbeitung, die Grenzkontrolle usw.
Einreise auf dem Landweg
Die meisten Bootbesitzer benutzen den Landweg, um nach Kroatien zu gelangen. Das Boot muss and der Grenze mündlich deklariert werden, wenn es auf dem Anhänger, auf dem Dach Ihres Autos oder aber mit dem LKW transportiert wird.
!Sehr wichtig! : Seit dem Jahr 2009 gibt es eine neue, wichtige Regel: Seitdem dürfen nur Sie als Besitzer des Bootes oder die Spedition (durch die Ausstellung einer Vollmacht) die Grenze Kroatiens überqueren. Natürlich wird dies auch nur nach einer mündlichen Deklaration möglich.
Falls Sie jedoch die Einfuhr einer Yacht mithilfe einer Speditionsfirma in Betracht ziehen, dann sollte im Voraus unbedingt Kontakt mit dem entsprechenden Hafenamt suchen. Denn für diese Einreise benötigen Sie einige Papiere, um das überhaupt möglich zu machen. So brauchen Sie Einfuhr- und Zollpapiere (wird üblicherweise von der Spedition übernommen).
Sie als Eigentümer des Wasserfahrzeuges haben nach der Ankunft im Zielland Kroatien folgende Dinge zu erledigen:
1. Bezahlung für die Schiffart Sicherung entrichten 2. Bezahlung der Aufenthaltsgebühr (kommt auf die Länge des Zeitraums an)
Und zu guter Letzt müssen Sie den Aufenthalt als ausländischen Staatsbürger auf dem Boot melden.
Doch wie verhält sich die Sache, wenn ich über den Seeweeg nach Kroatien einreise?
Wer über den Seeweg mit dem Boot nach Kroatien einreist muss sich umgehend um alle Grenzformalitäten kümmern. Also ist man verpflichtet umgehen in den nächsten Hafen einzulaufen und sich um die folgenden Grenzformalitäten zu kümmern:
1. Liste der im Boot Anwesenden, die im Vorhinein erstellt wurde, im Hafenamt beglaubigen lassen 3. Bezahlung der Schiffart Sicherung 4. Bezahlung der Aufenthaltsgebühr 5. Ausländische Staatsbürger auf dem Boot entsprechend der Sondervorschriften melden 6. dann Ausreise mit Boot auf dem Seeweg
Bevor Sie nun also Kroatien wieder verlassen, müssen Sie sich erneut einer Grenzkontrolle unterziehen. Die Liste der im Boot Anwesenden muss im Hafenamt beglaubigt werden. Sobald dies erledigt ist, muss Kroatien auf dem schnellsten Weg verlassen werden.
Hafen- und Verkehrsbestimmungen
Die in Kroatien geltenden Hafen- und Verkehrsbestimmungen sind (wie in den meisten Ländern) sehr umfangreich. Es gibt zahlreiche Verbote und Ausnahmen, die beachtet werden müssen.
Hier die genauen Zahlen die Schiffe, Boote und Yachten in Kroatien unbedingt zu beachten haben:
1. Segelschiffe und Motorboote: Segelschiffe und Motorboote brauchen einen Abstand von mindestens 50 Meter zur Küste 2. Yachten: Yachten müssen einen Abstand von mindestens 150 Meter beibehalten 3. Schiffe: Schiffe brauchen einen Abstand von mindestens 300 Meter 4. Tret- und Paddelboote, Kanus, Kajaks, Surfer und Ruderboote: Die eben genannten dürfen auch weniger als 50 Meter Abstand zur Küste haben
Der Zoll
Aufgrund des Beitritts Kroatiens in die EU gibt es einige Regel, die sich nun verändert haben. Jetzt mehr dazu:
Für das in der EU gekaufte oder in die EU überführte Boot muss ein entsprechender Nachweis des Gemeinschaftscharakters vorliegen. Dies kann in Form des T2L-Dokuments dokumentiert sein. Aber auch das Mitführen der Ursprungsrechnung des Bootkaufs mit ausgewiesener Mehrwertsteuer ist als Nachweis rechtsgültig.
Hinzu kommt, dass nachgewiesen werden muss, dass sich das Boot zum Zeitpunkt des EU-Beitritts 2013 nicht in Kroatien lag. Andernfalls muss für das Boot eine entsprechende Zolldeklaration durchlaufen.
Porec Küstenpatent einfach machen mithilfe von Porec Happy Nautica
Die einhellige Meinung über den Anbieter Happy Nautiker steht fest: grundliegend positiv! Porec Happy Nautica (Adria Navis d.o.o.) bietet Kompakt Kurse zur Vorbereitung auf den Bootsführerschein. Das Unternehmen besitzt jahrelange Erfahrung bei der Schulung von Urlaubern aus deutschsprachigen Ländern .
Porec Happy Nautica“ suchen oder den folgenden Link klicken:
Klicken Sie auf den unteren Button, um den Inhalt von www.kuestenpatent-guenstiger.at zu laden.
In der kroatischen Halbinsel Istrien ist das Küstenpatent in Istrien definitiv kein unerreichbarer Traum: Auch dort ist es günstig und dauert nicht lange bis man das Küstenpatent B hat. Wenn sie Ihren Nautik Urlaub also in Istrien planen wollen, ist es ein Leichtes die Skipper B-Lizenz in nur 2 Tagen ganz bequem vor Ort zu machen. Auch hier kann ich Ihnen den Anbieter Happy Nautica aus den oben geschilderten Punkten nur wärmstens empfehlen.
Küstenpatent in Istrien – Wo kann man es absolvieren?
Es bieten sich Ihnen zwei mögliche Ort an denen Sie Ihren Bootsführerschein in Istrien erwerben können. Entweder Sie möchten ihn in Pula oder in Porec absolvieren.
Hier eine kleine Gegenüberstellung der zwei Städte:
Pula: Pula ist die älteste Stadt Kroatiens. Wunderschöne, einzigartige Stadt, die als eine der bedeutendsten und modernsten Küstenstädte gilt. Außerdem ist sie reich an kulturellem Erbe.
Porec: Im Laufe des Textes wurde schon viel über Porec gesprochen deswegen hier nir ganz kurz: Porec ist der beliebte Sommerbadeort der Halbinsel Istrien und liegt an der Küste. Die Stadt glänzt mit seiner historischen Altstadt – sehenswert!
Der Kurs und die Prüfung sind jeweils an zwei Tagen Pula: Kurs, Freitags von 12:00 – 15:00 Uhr Porec: Kurs, Freitag 18:00 – 21:00 Uhr.
Die Prüfung findet in beiden Städten am nächsten Tag also am Samstag ab 11:00 Uhr statt. Der Preis beläuft sich auf ca. 120 Euro zuzüglich amtlicher Gebühren.
Das Porec Küstenpatent einfach mal so machen? Wie einfach ist es wirklich?
FAZIT
Das Porec Küstenpatent sowie das Küstenpatent in Istrien sind auf jeden Fall eine Investition wert. Ein großer Vorteil ist definitiv dass das Küstenpatent in Kroatien relativ kostengünstig ist und die keine gefahrenen Seemeilen keine Rolle spielen.
Ein Küstenpatent bedeutet für mich die grenzenlose Freiheit sich so auf dem Meer bewegen zu können, wie man möchte. Wieder an der Küste angekommen erwartet einen eine hervorragenden Küche und unglaublich gastfreundliche Menschen. Das Patent bietet Ihnen die Möglichkeit das Land ganz in Ihrem eigenem Tempo zu entdecken. Es stellt Ihnen die Grundlage für Ihre Entdeckungsreise dar.
Wird der kroatische Bootsführerschein in Deutschland anerkannt?
Es ist zwar etwas komplizierter, aber um es vorweg zu sagen, Deutschland anerkennt – bei Österreichern im Urlaub – das kroatische Küstenpatent, den Boat Skipper B.
International gibt es – abgesehen von der nachstehend erwähnten Resolution Nummer 40 ECE – keine Abkommen über die gegenseitige Anerkennung von Bootsführerscheinen von Privatpersonen.
Für Schiffsführer, die ihren Wohnsitz im Ausland/in Österreich haben (die z. B. im Rahmen eines Urlaubs etc. ein Boot/eine Yacht in Deutschland chartern), gilt die sog. „Gastregelung“. Schiffsführer, die ihren Wohnsitz im Ausland haben, dürfen zu Urlaubs- und Erholungszwecken ein Jahr lang mit dem in ihrem Land vorgeschriebenen Bootsführerschein auf deutschen Gewässern fahren. Bleiben diese Personen länger als ein Jahr im Bundesgebiet, muss der deutsche Sportbootführerschein erworben werden.
AC Nautik – der Profi unter der Küstenpatent-Anbieter hat unter Länder Report alle Informationen zusammengefasst, die auf Anforderung von zuständigen Stellen zur Verfügung gestellt worden sind.
AC Nautik hat diese Informationen nach besten Wissen und Gewissen für Sie erhoben, weist jedoch darauf hin, dass diese ohne unsere Gewähr sind. Keine Gewähr für Vollständigkeit, diese Informationen dienen nur als zusätzliche Quelle. Die hier zusammengefassten Informationen wurden mit der Hilfe der zuständigen Botschaften, Wirtschaftskammer Österreich, Außenministerium, Ministerien usw. erstellt.
Aufgrund der Komplexität der Thematik empfiehlt es sich, bei offenen Fragen unbedingt zusätzliche Informationsquellen beizuziehen. Zum Beispiel sollte grundsätzlich im Voraus die Haftungsfrage der Boot-Versicherung abgeklärt werden
Mit dem kroatischen Küstenpatent darf man sowohl Motor- und Segelyachten als auch Katamarane oder Jet-Ski steuern. Einzige Einschränkung: Es dürfen 30 GT (Groß-Tonnage) nicht überschritten werden.
Kroatisches Küstenpatente
In Kroatien werden Bootsführerscheine als Patente bezeichnet. Diese Bezeichnung ist für angehende deutsche Skipper ein wenig verwirrend, denn in Deutschland wird die Bezeichnung „Patent“ fast nur für Befähigungsnachweise der Berufsschifffahrt verwendet. Als Bootsführerschein für die private Nutzung gibt es in Kroatien die Patente Boat Skipper A und B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz.
Boat Skipper A
Der Boat Skipper A berechtigt zum Führen von Booten:
bis zu einer Länge von sieben Metern und
einer Motorleistung von 8 kW
in einem küstennahen Streifen, der bis zu sechs nautischen Meilen von der Küste entfernt ist (Fahrtenbereich III).
Das Mindestalter für die Erlaubnis ist 16 Jahre.
Da in Kroatien für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht gilt, ist er bestens geeignet, um per Beiboot oder Dinghi von der Segelyacht ans Ufer zu fahren oder Jugendlichen den ersten Kontakt zum Bootführen zu ermöglichen.
Da der Aufwand an Zeit und Kosten etwa gleich groß ist, wie beim Boat Skipper B ist die Empfehlung gleich das Küstenpatent B zu machen, wenn das Alter – A 16 Jahr und B 18 Jahre – keine Rolle spielt.
Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz
Der Boat Skipper B berechtigt dazu: Segelboote und Motorboote bis 30 GT zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segelyachten und Motoryachten, Katamarane und Jetfahrzeuge; die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab 16 Jahren, bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III).
Wichtig:
In Kroatien sind fast alle Charteryachten mit UKW-See-Sprechfunk ausgerüstete, für sie besteht für See-Sprechfunk-Lizenz-Pflicht.
In Kroatien gilt für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht.
Schönstes Boots-Revier der Welt
Kroatien verfügt über eine 1.700 Kilometer lange, traumhafte Adria-Küste. Die über 1.000 Inseln, Eilande und Riffe tragen viele wohlklingende Namen und nur wenige sind ganzjährig bewohnt. Kroatien besitzt eines der schönsten Boots-Reviere der Welt. Sie erhalten nach bestandener Prüfung, den begehrten Schlüssel zu diesem Paradies – das Küstenpatent, den Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz. Man wird Sie beneiden, wenn Sie – am Ruder stehend, den Kurs bestimmend – aus dem Hafen laufen.
AC Nautik – der Profi für das Küstenpatent
AC Nautik – der Profi – ist seit vielen Jahren kompetenter, seriöser und erfahrener Spitzen-Ausbilder für das kroatische Küstenpatent, den „Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz“. Die Erfolgsbilanz der Kursteilnehmer liegt weit über dem Durchschnitt. Informationen unverbindlich durch den kostenlosen, telefonischen Support. Wir beraten Sie gern umfassend über unser breites Leistungsangebot.
Der Weg wird zum Ziel
Der Weg zum Küstenpatent B von der Anmeldung über den Kurs bis zur bestandenen Prüfung ist weder steil noch steinig. Alle notwendigen Informationen erhalten Sie auf der Website von AC Nautik.
Die Anmeldung zum Kurs erfolgt elektronisch über das Internet.
Nach wenigen Tagen erhalten Sie die Anmeldebestätigung und die notwendigen Kursunterlagen nebst Skriptum.
Die Vorbereitung zum Kurs und zur Prüfung liegt nun bei Ihnen. Mit dem Skriptum sollten Sie sich auseinandersetzten und es verinnerlichen.
Den letzten Schliff und die Feinheiten bringt dann am Tag vor der Prüfung im Hafenamt der Vorbereitungskurs.
Haben Sie zwischenzeitlich Fragen, hilft Ihnen der Support per Telefon oder E-Mail.
Um den Ablauf der Kurseinheit und um die Prüfung kümmert sich AC Nautik.
Ihre Konzentration richtet sich ganz auf das Skriptum.
Gültigkeit – Küstenpatent
AC Nautik hat diese Informationen nach besten Wissen und Gewissen für Sie erhoben, weist jedoch darauf hin, dass diese ohne unsere Gewähr sind. Es besteht keine Gewähr für Vollständigkeit, sondern soll nur als zusätzliche Informationsquelle dienen. Die hier zusammengefassten Informationen wurden mit der Hilfe der zuständigen Botschaften, Wirtschaftskammer Österreich, Außenministerium, Ministerien, usw. erstellt. Aufgrund der komplexen Thematik empfiehlt es sich bei offenen Fragen unbedingt zusätzliche Informationsquellen beizuziehen.
