Kroatien Bootfahren mit UKW Funk

Kroatien Bootfahren mit UKW Funk

Kroatien Bootfahren mit UKW Funk

Die faszinierende Küstenlandschaft und reiche Inselwelt Kroatiens ist an natürlicher Schönheit und anmutiger Harmonie wohl kaum zu übertreffen. Kein Wunder, dass es jährlich unzählig viele Besucher in dieses magische maritime Paradies Europas zieht. Für leidenschaftliche Charterbootsfahrer und Yachtbesitzer ist der Urlaub in Kroatien das absolute Highlight. Unterwegs sein in den kroatischen Binnengewässern bedeutet jedoch auch, die Regeln und Bestimmungen des kroatischen Seefahrtsministeriums zur Nutzung der Hoheitsgewässer Kroatiens einzuhalten und unter anderem auch auf die UKW Lizenz Pflicht in Kroatien zu achten.

Das kroatische Küstenpatent inkl. UKW

Zahlreiche europäische Bootsführerscheine werden ohne UKW Seefunkberechtigung ausgestellt. Das von den meisten Bootsführern bevorzugte kroatische Boat Skipper Küstenpatent „B“ hingegen hat 1995 eine entsprechende Seefunkqualifizierung in das Küstenpatent integriert. Auch als Zusatzprüfung kann das UKW Befähigungszeugnis in allen Haupthafenämtern Kroatiens abgelegt werden. Insbesondere für Yachten und größere Sportboote gilt, dass zumindest ein Besatzungsmitglied im Besitz einer gültigen Funkqualifizierung ist und den entsprechenden Nachweis dafür stets mitzuführen hat. Eine analoge Bestimmung ist seit 1998 in Kroatien gültig und bezieht sich gleichzeitig auf die UKW-Ausrüstungspflicht von Charteryachten und Segelbooten. Aus diesem Grund auch entscheiden sich viele Bootsführer für ein kroatisches Küstenpatent inkl. UKW.

Bootschein B

Für Inhaber ausländischer Bootsführererscheine besteht die Möglichkeit, eine UKW Funkprüfung an einem der Haupthafenämter Kroatiens (in Pula, Rijeka, Senj oder Zadar) abzulegen. Nicht nur die fachgerechte Handhabung eines Funkgerätes wird neben einem guten Wissen hinsichtlich geläufiger Notrufversionen geprüft, sondern auch die Zuordnung von Funkkanälen sowie die perfekte Kenntnis des internationalen Funkalphabets. Auch wesentliche Navigationsfähigkeiten und technische Grundkenntnisse sind Bestandteil der UKW Prüfung in Kroatien.

Der UKW Seefunk – Nutzung und Geltungsbereich

Die UKW Lizenz Pflicht in Kroatien ist eine absolut unerlässliche Sicherheitsfunktion für Bootsfahrer und Skipper. Der kroatische mobile UKW Seefunkdienst ist nur für Ultrakurzwellen Funkverkehr konzipiert und darf von Nutzern mit einer erteilten Maritime Mobile Service Identity und Automatic Transmitter Identification System-Number verwendet werden. Das für die Sportschifffahrt gültige SRC (Short Range Certificate) Funkbetriebszeugnis des Schiffführers oder eines seiner Besatzungsmitlieder berechtigt zur Teilnahme am mobilen UKW Seefunkdienst.

Die jeweilige Funkanlage gilt nur für die Binnenschifffahrt und das Sicherheits- und Notrufüberwachungssystem innerhalb einer abgegrenzten geographischen Zone. In erster Linie haben Skipper und Besatzungsmitglieder die Möglichkeit, kontinuierlich nautische und aktualisierte meteorologische Informationen zu erhalten und somit eine sichere Navigation der Yacht oder des Segelbootes entsprechend den kroatischen Seeverkehrsvorschriften zu gewährleisten. Dies bedeutet, dass das Mieten von Charterbooten den Besitz einer geltenden UKW Funklizenz voraussetzt.

Es versteht sich von selbst, dass Bootsführer und Crew regelmäßig den betriebsbereiten Zustand ihrer UKW Seefunkanlage sicherstellen sollten. Verkabelungen, Antennensysteme und nautische Handsets müssen stets in einem einwandfreien Zustand sein, so dass der UKW Funk auch ordnungsgemäß ausgeübt werden kann.

Funkstellen entlang der kroatischen Küste

In Rijeka, Split und Dubrovnik befinden sich die drei wichtigsten Küstenfunkstellen Kroatiens, die zu bestimmten Zeiten Wetterberichterstattungen, Warnmeldungen und Funkverbindungen in kroatischer und englischer Sprache aussenden. Dabei verfügt jede Küstenfunkstelle über ihre eigenen Sende- und Empfangskanäle. Die jeweilige Reichweite ist abhängig von der Höhe eines Antennenstandortes und des Sendermastes. Die durchschnittliche Reichweite eines Senders auf guter Standorthöhe beträgt etwa 30 Meilen.

Die CRS Rijeka Küstenfunkstelle sendet über die UKW Kanäle 04, 20, 24 und 81.
Die CRS Split Küstenfunkstelle sendet über die UKW Kanäle 07, 21, 23, 28 und 81.
Die CRS Dubrovnik Küstenfunkstelle sendet über die UKW Kanäle 04, 07, 28 und 85.

In Rijeka befindet sich ebenfalls die kroatische Such- und Rettungsdienstzentrale (SAR), die von der kroatischen Marine und Küstenwache gelenkt wird und für anfallende Notfälle zuständig ist. Der MRCC in Rijeka ist ein Wachdienst, der rund um die Uhr als Seenotrettungsdienst Meldungen für Seenotsituationen entgegen nimmt und effektiv Such- und Rettungseinheiten kooridiniert.

UKW Not- und Anrufkanal: 16

Hafenämter

Folgende Hafenämter sind ebenfalls über UKW Kanäle erreichbar:

– Pula, UKW Kanal 73
– Rijeka, UKW Kanal 69
– Split, Kanal 67
– Dubrovnik, Kanal 73.

– Marinas, UKW Kanal 17
– Hafenmeister, UKW Kanal 10.

NAVTEX – das alternative maritime Nachrichtensystem

Das globale Wetter- und Sicherheitsmeldungssystem NAVTEX ist auf der Frequenz 518 kHz auf Englisch erreichbar. Auf anderen Frequenzen kann dieser Meldungsdienst auch in den jeweiligen Landesprachen übertragen werden. Über Navtex werden aller vier Stunden Wettermeldungen und Navigationshinweise gesendet, die automatisch vom Gerät gespeichert und jederzeit abgelesen werden können. Für die Nutzung von Navtex bedarf es keiner zusätzlichen Lizenz oder vorheriger Anmeldung.

Kroatien Bootfahren – UKW Kommunikationscheck

Die Funktionstüchtigkeit des UKW Senders sollte bereits bei Übergabe eines Charterbootes kontrolliert werden. Nicht nur der Empfang wird in diesem Prozess geprüft, sondern auch das Aussenden von Meldungen und Notrufen. So kann umgehend festgestellt werden, ob die nächstliegenden Hafenämter über die Funkanlage auf dem Charterboot effektiv erreichbar und eine optimale Sendeleistung gewährleistet ist.

SEEWETTERBERICHT fuer Kroatien

DER SEEWETTERBERICHT DES SEEWETTERZENTRUMS SPLIT VOM 01.11.2017 UM 1200 UHR

WARNUNG – keine

DIE LAGE

Der Hochdruckkeil liegt über Adria.

WETTERVORHERSAGE FUER DIE ADRIA FUER DIE NAECHSTEN 12 STUNDEN

Nordwestwinde, 4-12 kn, auf der Süd- und Mitteladria bis 16, noch diesen Morgen im Küstenbereich stellenweise Bora 5-15 kn, auf der Süd- und teils auf der Mitteladria bis 20 kn. Die Winde werden am Tagesende nachlassen. Das Meer 2-3. Die Sichtweite 20 km, auf der Nordadria 10-20 km, möglicherweise um 5 km wegen Dunstes. Weitgehend heiter, periodisch wechselnd bewölkt, besonders auf der Nordadria.

WETTERAUSSICHT FUER DIE ADRIA FUER DIE WEITEREN 12 STUNDEN

Auf der Nordadria zunehmende Bewölkung, sonst leicht bewölkt bis wolkig. Schwache Nordwestwinde werden ganz nachlassen. Das Meer glatt, oder schwach bewegt, anfangs noch auf der Südadria möglicherweise leicht bewegt.

Quelle:

PMC – Split

Sportschifffahrt Kroatien – AC Nautik

Führerscheinvorschriften am Meer in Kroatien

 

Führerscheinvorschriften

  • Es ist das kroatische Kuestenpatent B in Kroatien vorgeschrieben fuer alle motorisierten Boote
  • Wenn das Boot eine UKW Funkanlage hat auch ein UKW Funkzeugnis
  • Teilweise werden auch andere Patente von Nachbarlaender annerkannt
  • Kein Bootsführerschein ist erforderlich für Boote in Sportwettbewerben, Kanus, Kajaks und Tretboote sowie Surfbretter

Anerkennung deutscher Patente

  • Wenn das Boot eine UKW Funkanlage hat muss auch zwingend ein UKW Funkzeugnis vorliegen
Bootschein B
Küstenpatent B

 

 

 

Skippertraining 

Skippertraining

Segeln in Kroatien

Motoryacht-Skippertraining und Fahrpraxiskurse –
Basis für die Sicherheit an Bord

Es ist eine uralte Weisheit, dass der Mensch nie ausgelernt hat. Durch viel Übung, Praxis und Training kann sich ein Skipper mit allen Eventualitäten vertraut machen und doch gibt es Grenzbereiche, da helfen nur noch Reaktionsschnelligkeit und die Gabe der gezielten Improvisation.

Wer einen Bootschein besitzt, ein kroatisches Küstenpatent oder einen amtlichen Bootsführerschein See, sollte sein Können durch die Teilnahme an einem Skippertraining erweitern oder aufbessern. Das stärkt das Selbstbewusstsein und erfreut, wenn beim Agieren an Bord festgestellt wird: „es läuft wie am Schnürchen“.

Der AC Nautik – erfolgreich im Skippertraining und bei Fahrpraxiskursen

Der Dienstleister AC Nautik, Gössendorf, bildet erfolgreich aus, handelt es sich um den Bootschein „kroatisches Küstenpatent“.

AC Nautik ist besonders qualifiziert den Neulingen unter den Skippern und Bootsführern, die notwendigen Kniffe und Praxistipps zu vermitteln. In Trainings- und Fahrpraxiskursen mit geschulten, deutschsprachigen Ausbildern wird erfolgreich praxisnahes Wissen erläutert und vertieft.

Drei Tage Segelpraxis – ein bemerkenswertes Angebot

Das 3-tägige-Profi-Segelpaket ist wichtig für Einsteiger, die gerade ihren Bootsschein erworben haben, es ist auch ideal zur Praxisauffrischung. Genießen sie die Freiheit auf dem Meer, nutzen sie die Gelegenheit unter der Anleitung des österreichischen Trainers tiefer in die Basis des Segelns einzutauchen. Erfahren sie mehr über Nachtfahrten und Piloting, über einfachere und kompliziertere Segelmanöver. Nicht erschrecken, wenn es heißt: „Mann über Bord“! Die darauf folgenden Manöver werden auch bei ihnen tiefe Eindrücke hinterlassen.

Da Qualität und Sicherheit bei AC-Nautik an vorderster Stelle steht, ist es selbstverständlich, dass die Trainingseinheiten nur in Kleingruppen durchgeführt werden. So kann das 3-Tage-Segelpaket ab zwei Personen gebucht werden. Wird auf eine besonders intensive Betreuung und Ausrichtung des Trainings Wert gelegt, dann ist es bei Übernahme der vollen Kosten (2 Personen) möglich, auch Einzeltraining mit einem Skipper zu buchen.

Auszug aus dem 3-Tage-Trainingsprogramm
Schiffsübernahme, Creweinweisung, Wacheinteilung,
Segelmanöver, An- und Ablegemanöver, MOB – Manöver,
Nachtfahrten, Nachtansteuerungen
Ankermanöver, Manövrieren auf engem Raum,
Navigation (terrestrisch und elektronisch), Piloting

Termine 2017
Für das Jahr 2017 sind noch zwei Termine vorgesehen:
So. 12.11. 12:00 – Mi. 15.11. 08:30 und Mi. 15.11. 12:00 – Sa. 18.11. 08:30
Um sicher zu gehen, sollte telefonisch oder per E-Mail angefragt werden.

Kosten für das 3-Tage-Profi-Segelpaket
Pro Person 650,00 € (mind. 2 zahlende Personen)
zuzügl. Nebenkosten: Kurtaxe, Bordkasse, Treibstoff usw.

Sieben Tage Segelpraxis – das Albatros Basic Segel – Paket

Das 7-tägige Albatros Profi-Segelpaket ist mehr als die Verlängerung der 3-tägigen Trainingsrunde. Für vier bis fünf Personen wird dies eine einzigartige, erlebnisreiche Trainingswoche. Unter der Anleitung des professionellen, österreichischen Skippers, wird angehenden Seglern und auch Freizeitkapitänen, Segeln auf hoher See unter allen Bedingungen praxisgerecht, auf einer 36 – 40 Fuß-Yacht nahe gebracht.

Auszug aus dem 7-Tage- Albatros-Trainingsprogramm
Schiffsübernahme, Creweinweisung, Wacheinteilung,
Segeln – Kurse zum Wind inkl. Wende, Halse, Beiliegen, Reffen,
An und Ablegemanöver, Manövrieren auf engem Raum, Ankermanöver, MOB – Manöver
Nachtfahrten, Nachtansteuerungen
Navigation, Piloting.

Termine
Das Albatros-7-Tage-Paket ist ganzjährig buchbar, es belegt den Zeitraum Samstag –Samstag.
Genauere Termninabsprache per Telefon.

Kosten
Das Albatros Basic Segel – Paket kostet pro Person ab 920,00 € zuzüglich Nebenkosten wie Treibstoff, Verpflegung, Kurtaxe usw.

Ob Motorboot oder Motoryacht – Fahrpraxis gibt Sicherheit

Boote haben einen hohen Wert, wer damit umgehen möchte, sollte eine gewisse Fahrpraxis nachweisen können. Ist das Boot nicht persönliches Eigentum sondern ist geschartert, sollten vor dem ersten Törn ein paar Trainingsstunden absolviert werden, Motorbootpraxis erworben werden.

Eco Light Praxis Training

Ein kleines Trainingspaket (max. 3 Personen) zur Auffrischung von Wissen uns Fahrpraxis. 2,5 Stunden mit einem erfahrenen Skipper auf einem 5 – 6 Meter Motorboot.

Trainigsort
Opatija, 9:00 bis 12:00 Uhr oder nach Vereinbarung – Zeitraum 01. Feb. bis 01. Dez.

Classic Praxis Training

Das Trainingspaket “Classic Praxis” beinhaltet acht Stunden praxisbezogener Unterweisung durch einen Skipper auf einem Motorboot von 5 – 6 Meter Länge. Mit an Bord sind maximal 3 Personen.

Trainingsort
Opatija in der Zeit von 09:00 – 17:00 Uhr, Zeitraum für das Training 01. Feb. bis 01. Dez.

Premium Motoryacht Training

Bei diesem Premium-Paket sind Inhalt des Trainings, der Ort des Trainings und der Zeitraum – ideal in der Vorsaison 31. März bis 20. Mai, Nachsaison 15. September bis 22. Oktober – frei vereinbar. Auf Anfrage sind auch andere Termine möglich.

Kosten
Diese richten sich nach Inhalten des Trainingsprogramms, nach dem Trainingsort und den Zeitwünschen des Kunden. Die Kosten werden vorab mitgeteilt.

Mein Urlaub in Kroatien

Mein Urlaub in Kroatien

Die Mischung des Urlaubsangebotes macht Kroatien zum interessanten Reiseziel. Abwechslungsreiche historische Städtereisen zu sehenswerten Städten wie Split oder Zadar sind eine Reise-Variante, Kroatien noch besser kennenzulernen. Für aktive Naturfans sind die Nationalparks ein willkommener Treffpunkt in Europa, an dem Abenteuer in der Natur zeitnah Wirklichkeit werden können. Der Nautik Tourismus ist ein weiteres Fundament im Bereich des facettenreichen Kroatien Tourismus, denn in Kroatien ist nicht nur das Bootfahren für Privat- oder Geschäftsleute möglich, sondern auch der Erwerb eines Patents. Wer demnächst mit dem Gedanken spielt, das Küstenpatent zu erwerben, ist in Kroatien genau am passenden Reiseziel.

Land und Leute

Die Küste, die Kultur und die Kids

Nicht nur für Kids ist die Reise nach Kroatien ein besonderes Erlebnis werden, die Eltern profitieren ebenfalls davon. Für Studenten bietet Kroatien eine mediterrane und beeindruckende Erlebniswelt, Dubrovnik gehört zu den beliebtesten Reisezielen am Mittelmeer. Die aktuellen Sprachkenntnisse werden im Rahmen der Reise leicht aufgefrischt, denn mit den Einheimischen kommt man als Urlauber sehr schnell ins Gespräch. Es lassen sich gemeinsame Unternehmungen planen, zum Beispiel zum Sponza-Palast der mit Musik- und Tanzveranstaltungen, die Reisenden aus aller Welt anziehen.

Marina Milna

Nachtschwärmer sind in Split gut aufgehoben

Wer auf das Nachtleben in Kroatien nicht verzichten möchte, begibt sich in die Altstadt von Spilt, um Gleichgesinnte zum Tanzen zu treffen. Am nächsten Tag lässt sich mit dem Auto abhängig vom persönlichen Fahrstil in durchschnittlich sechzig Minuten der Krka-Nationalpark erreichen. Naturfreunde können dort Wasserfälle bewundern, die in dieser Form einzigartig sind. Landschaftliche Highlights in der Naturoase machen den Ausflug zum Krka-Nationalpark zu einem exklusiven Reise-Highlight während der Kroatien Reise. Kroatien ist bekannt für die schönen Küsten und das saubere Badewasser, sportliche Reisende finden in Kroatien ideale Bedingungen für einen aktiven Sport Urlaub.

Aci Marina Piškera

Tauchen, Surfen oder Segeln in Kroatien

Als ideales Reiseziel gilt Kroatien für alle Profi- Taucher, Segler und Surfer, die dort ihre Sportleidenschaft ausleben können. Wer lieber joggt, macht stattdessen ausgiebige Strandläufe und tankt beim Laufen neue Energie. Malerische Buchten wie die Kvarner Badebucht sind für alle diejenigen geeignet, die sich von dem Urlaubstrubel zum Schwimmen eine Zeitlang zurückziehen möchten. Die Mischung aus Felslandschaften und Inseln ist in Kroatien so reizvoll, dass Langeweile mit der angemessenen Urlaubsplanung gar keine Chance hat. In den felsigen Landschaften finden Klettertouren statt, die für alle reisenden attraktiv sind. Die Berg- und Küstenwelt macht den Aktivurlaub in Kroatien so außergewöhnlich, dass der nächste Aktivaufenthalt in Kroatien meistens sehr schnell geplant wird.

Kroatisches Segelparadies

Kroatisches Segelparadies

Kroatien ist ein Land an der Adria und hat viel zu bieten, landschaftlich, doch auch kulturell. Viele kleine Orte sind vor allem Sehenswert, die Badeorte an der Küste von Istrien, wie Pula, Rovinj und Porec, doch auch das an der Grenze zu Slowenien gelegene Umag, mit seiner Kirche direkt am Wasser und vielen kleine engen Gassen. All das kann man auf einer Segeltour erkunden, mit einem Küstenpatent. Damit sind alle Küsten des Landes frei zugänglich. Man kann sich eine kleine Bucht suchen, einsam im Felsen gelegen oder an die großen Strände gehen. Über mehr als 200 km Küste verfügt das Land und gibt seinen Menschen ein ganz besonderes Flair.

Segeln in Kroatien

Segeln in Kroatien
Egal ob Groß oder Klein, hier braucht man einen Segelschein. Denn dann sind die Gewässer für jederman und sein Boot zugänglich. Man kann entlang der Küste Damatiens entlangschippern, eine der zahlreichen Inseln besuchen und sich vor der Küste in den Hafen einmieten oder einfach entlang der gesamten Küste von Istrien bis Dubrovnik schippern und dabei das Land und dessen Leute kennenlernen. Das Flair ist einzigartig. Lange Kies- und Steinstrände erstrecken sich vor der gesamten Küste Kroatien. Große Hotelanlagen ragen in den Himmel, man sieht sie vom Wasser aus noch weit.

Leuchtturm Porrer

Inseln im Norden
Die beiden Inseln Rab und Krk sind wohl die berühmtesten Inseln im Norden Kroatiens, beide kann man vom Festland aus über eine Brücke erreichen oder halt mit dem Segelschiff von den Stränden und Häfen aus. Hier findet man nicht nur Kultur und freundliche Menschen, sondern auch jede Menge Natur und Nationalparks. Die Nationalparks in Kroatien sind etwas Besonderes. Hier legen wilde Tiere in einzigartigen Landschaften, wie sonst nirgends in Europa. Man kann diese beobachten, mit einem Mietwagen oder Jeep, doch auch Wandern gehen und sein Boot am Strand oder im Hafen der nächstgrößeren Stadt andoggen. Auch eine Radtour durch die unberührte Natur kann zu einem Erlebnis werden.

Segeln lernen
Wer noch nicht ganz so fit ist, der kann in Kroatien vor seiner großen Tour eine Segelschule besuchen und sich das Segeln genau zeigen lassen. So muss man keine Angst vor größeren Wellen haben. Das Meer in der Adria ist weitestgehend ruhig, nicht, wie in der Nordsee oder dem Atlantik, deshalb ist Kroatien eines der beliebtesten Segelländer Europas. In einsamen Buchten kann man schwimmen, an wilden Sandstränden die Füße ins Wasser stecken, Kroatien bietet für jeden das gewisse Extra. Der nette Segellehrer zeigt alles, was man wissen muss, von den Knoten über Fahrwege bis hin zur Nautik und so erlangt man sehr schnell sein Küstenpatent und kann losschippern.

Landschaftliche Schönheiten
Vorbei am kleinen Fischerdorf Rovinj geht es entlang der Halbinsel Istrien. Auch hinauf in den Norden vor die Küste Sloweniens kann man schippern, die nur 26 km lang ist. Hier gibt es Seebäder, wie Piran oder Portroz, in denen ebenfalls schöne Hotels stehen und das Nachtleben im Sommer boomt. Der Norden Kroatiens ist malerisch. Viele Orte erinnern an Idylle und waren früher einmal kleine Fischerdörfer, die sich im Laufe der Jahre zu großen Küstenstädten gemausert haben.

Skriptum Küstenpatent

Revierinformation Kroatien 

Revierinformation Kroatien

Verträumte Buchten, Inseln-Labyrint, kristallklares Wasser –
Kroatien für Segler und Motorbootfahrer

Ohne auf den Streit zwischen Slowenien und Kroatien um die Bucht von Piran näher einzugehen oder gar kilometermäßig zu berücksichtigen, ist die kroatische Adria-Festlandsküstenlinie etwa 1.180 Kilometer lang. Die Küstenlinie der 1185 Inseln umfasst etwa 4.060 Kilometer.

Die größten Städte an der kroatischen Adriaküste sind Pula /Istrien, Zadar /Norddalmatien, Rijeka /Kvarner Bucht und Split /Mitteldalmatien.

Diese Fakten können helfen, das wundervolle Abenteuer eines Törns durch die kroatische Inselwelt besser einzuordnen.

Das schönste Bootsrevier Europas

Für Segler und Motorbootfahrer zählt die kroatische Adria zu den schönsten Revieren Europas. Es ist nicht nur die traumhafte Landschaft, das glasklare Wasser mit seinen über 1.000 Inseln, es ist sicher auch die durchdachte und ausgezeichnete Infrastruktur, die bei den Skippern die Adria zur unumstrittenen „Nummer Eins“ auf das Podest hebt.

Der ACI weiß, was sich die Yachtsportfreunde wünschen und erwarten. Das geht über Strom und Wasser am Liegeplatz hinaus, sie wollen umsorgt sein. Dazu gehören auch ansprechende Restaurants und makellose Sanitäranlagen. Der ACI und eine Reihe kleinerer Marina-Betreiber sorgten dafür, dass an der kroatischen Adriaküste ein fast lückenloses Netz an Liegeplätzen mit entsprechenden Service entstanden ist.

Charter oder das eigene Boot – kroatische Yachten auch Privatboote

Natürlich ist es angenehm mit dem eigenen Boot unterwegs zu sein, aber dazu muss es erst einmal vor Ort sein. Wer sich davor scheut, sollte vor Ort ein Boot seiner Wahl chartern und dies möglichst längerfristig vorbestellen. Sicher ist sicher – erspart böse Überraschungen

Auf dem Landweg einzureisen, ist relativ problemlos, die notwendigen Papiere sind überschaubar – für die Personen Pass oder Personalausweis – für das Auto (Kfz) die grüne Versicherungskarte – das mitgeführte Boot wird an der Grenze zunächst nur mündlich angemeldet. Ist allerdings dann vor der Wasserung im nächstgelegenen Hafen anzumelden.

Erfolgt die Einreise auf dem Seeweg, muss auf direktem Kurs der nächstgelegene „Port of Entry“ (Einklarierungshafen) angelaufen werden, um die Crew und das Boot anzumelden.

Port of Entry (Seegrenzübergänge) die ständig geöffnet sind!
Dubrovnik, Korcula, Mali Losinj, Metkovic, Ploce, Porec, Pula, Rasa (Brsica), Rijeka, Rovinj, Senj, Sibenik, Split, Ubli, Umag, Vela Luka und Zadar.

EUROPA zum Trotz – Papiere, Papiere und noch einmal Papiere

Für die ordnungsgemäße Anmeldung des Bootes im Hafenamt sind nachfolgende Dokumente zwingend vorgeschrieben:
• die Crew-Liste (Personen, die an Bord sind),
• Seetüchtigkeitsnachweis des Bootes (anerkannte Zulassungspapiere, Seebrief),
• Befähigungsnachweis des Skippers ( kroatisches Küstenpatent – hier hilft die AC Nautik, amtlicher Bootsführerschein See),
• ist Funk an Bord, die Seesprechfunkberechtigung,
• die blaue Karte (Versicherungsnachweis) bei Booten ab 15 kW,
• der Eigentumsnachweis (bei ausgeliehenem Boot die notariell beglaubigte Vollmacht zur Nutzung des Bootes),
• Gebühren und Kurtaxe

Der Schiffsführer (Skipper) benötigt das kroatische Küstenpatent oder einen entsprechenden amtlichen Bootsführerschein seines Heimatlandes

Für Schiffe mit Seesprechfunkgerät (Pflicht bei Charteryachten) ist die entsprechende Seesprechfunkberechtigung notwendig. (Ausbildung und Prüfung mit dem AC Nautik in Gössendorf)

Vorschriften einhalten – das spart Geld

Marinas
Bei Ein- und Ausfahrten in die Marinas gelten angezeigte Höchstgeschwindigkeiten.

Distanz zum Ufer
Der Mindestabstand zum Ufer beträgt 300 Meter. Der Abstand zu Tauchgebieten (markiert mit Boje und/oder Flagge) ist mindestens 50 Meter.

Ankern
nur in zwingenden Notfällen, die Vegetation am Meeresboden soll geschützt werden. Sonst die kostenpflichtigen Bojenfelder benutzen.
Bei Benutzung einer Boje, sich vom Zustand und der Sicherheit überzeugen, da der Bojenbesitzer jede Haftung ausschließt. Im Bojenfeld und im Umkreis von 150 Meter ist ankern verboten.

Seenotrettung
In Rijeka besteht ein „24 Stunden Rescue Center für Seenothilfe, erreichbar unter dem VHF-Kanal 16 und unter der Telefonnummer 195. Aus Sicherheitsgründen wird geraten die gesamte Nummer 00385 51 195 im Mobiltelefon abzuspeichern, so können sie sicher sein, dass sie auch im Grenzgebiet mit dem Rescue-Center verbunden werden.

AC Nautik

Seewetterbericht – prognoza.hr – Kroatien

https://meteo.hr/prognoze_e.php?section=prognoze_specp&param=jadran&el=jadran_n

DER SEEWETTERBERICHT DES SEEWETTERZENTRUMS SPLIT VOM 27.10.2017 UM 0600 UHR

 

WARNUNG

Am Abend auf der Nordadria, in der Nacht auch sonst, örtliche Nordost- und Nordböen, 35-50 kn, auf der Nordadria werden sie nachlassen bis Morgen. Einzelner Gewitter ist nicht ausgeschlossen.

DIE LAGE

Der Trog mit der Kaltfront kommt aus Norden zur Adria.

WETTERVORHERSAGE FUER DIE ADRIA FUER NAECHSTEN 12 STUNDEN

Still, oder Südost- und Südwestwinde, 4-12 kn. Am Abend auf der Nord- und teils auf der Mitteladria Bora und Nordwinde zu erwarten, 14-28 kn. Das Meer 1-2, am Abend zunehmend auf 2-3. Die Sichtweite 10-20 km, im Morgenverlauf örtlich um 5 km wegen Dunstes. Zunehmende Bewölkung mit der schwachen Möglichkeit vom leichten Regen, oder vom kurzzeitigen Gewitterschauer, überwiegend am Nachmittag auf der Nordadria, am Abend auch teils auf der Mitteladria.

WETTERAUSSICHT FUER DIE ADRIA FUER DIE WEITEREN 12 STUNDEN

Mäßige bis steife Bora und Nordwinde dehnen sich überall, in der zweiten Nachtshälfte auf der Nordadria nachlassend. Das Meer leicht bewegt, auf dem Offenen stellenweise zunehmend auf mäßig bewegt. Wolkig, stellenweise leichter Regen, oder kurzzeitiger Schauer möglich, auf der Nordadria Aufheiterung.

Quelle:https://meteo.hr/prognoze_e.php?section=prognoze_specp&param=jadran&el=jadran_n

Bootfahren in Kroatien

Bootfahren in Kroatien

Klares Wasser, traumhafte Strände und Buchten – Kroatien, das Reich der 1.000 Adria-Inseln

Kroatien ist seit dem 1. Juli 2013 das 28. Mitglied der Europäischen Union und zugleich korruptionsgebeuteltes Schlusslicht der Gemeinschaft.
Zum Glück sind das Meer und die zauberhafte Landschaft nicht von den politischen Wirren betroffen und Yachtsportler nehmen ohnehin einen angenehmen Sonderstatus ein, sind sie doch eine der wenigen funktionierenden Einnahmequellen Kroatiens.
Zwar brachte das Ende Krieges 1995 einen kleinen, wirtschaftlichen Aufschwung, doch dieser ist leider nicht überall angekommen.

Genussvoll Bootfahren in einem der schönsten Reviere Europas

Es war zu Beginn der Achtziger Jahre, noch zu Zeiten „Jugoslawiens“, als die Amtierenden erkannten, welchen Schatz die Adria-Küste für das Land bereithielt. Mit der Gründung der Marinakette „ACY“ dem heutigen „Adriatic Croatia International Club“ (ACI)
wurde die Basis gelegt, die viele tausend Yachtsportfreunde an die Gestade der Adria lockte. Außergewöhnlich war der Luxus, den die Marinas geboten haben. So verfügten sie über Frischwasser und elektrischen Strom an den Anlegestegen, über saubere, neuzeitliche Sanitäranlagen, über Restaurants der gehobenen Klasse und natürlich auch über die zu jener Zeit unvermeidlichen Wechselstuben.

Diesem großen Vorbild folgten viele kleinere Marinaunternehmer und heute verfügt das Land über ein fast lückenloses Netz an Liegeplatzmöglichkeiten mit entsprechender Infrastruktur.
Zu Recht wird „Republik-Kroatien“ als eines der schönsten Bootsreviere Europas genannt – es sind nicht nur die über 1.000 Inseln und die herrliche Wasserqualität, es ist der umfassende Service für die zahlreichen Bootsfahrer, die der Adria den Platz Nummer 1 bei den Motorboot- und Segelyachten sichern.

Trotz EUROPA – bei der Einreise ins Bootsparadies sprechen die erforderlichen Papiere – Ordnung muss sein

Zwei Wege führen in Europas Bootsrevier Nr.1: Die Einreise per Auto auf dem Landweg oder die Einreise mit dem Schiff auf direktem Seeweg.

Für die Einreise auf dem Landweg ist ein gültiges Ausweispapier (Reisepass oder Personalausweis) erforderlich. Für das Auto ist die grüne Versicherungskarte vorgeschrieben und ein mitgeführtes Boot ist am Grenzübergang mündlich zu melden und dann vor der ersten Wasserung im nächst erreichbaren Hafenamt anzumelden.

Bei der Einreise auf dem Seeweg mit dem Boot ist auf direktem Weg der nächstgelegene Einklarierungsport – „Port of Entry“ – anzusteuern, um das Boot und die Crew nach den gültigen Vorschriften anzumelden.

Seegrenzübergänge „Port of Entry“, die ständig geöffnet sind in alphabetischer Reihenfolge:
Dubrovnik, Korcula, Mali Losinj, Metkovic, Ploce, Porec, Pula, Rasa (Brsica), Rijeka, Rovinj, Senj, Sibenik, Split, Ubli, Umag, Vela Luka und Zadar.

Bei der Anmeldung im Hafenamt sind nachstehende Dokumente vorzulegen:

• die Crewliste – Liste der Personen, die sich bei der Einreise an Bord befinden,
• der Nachweis der Seetauglichkeit des eingeführten Bootes (im Land gültige Zulassungspapiere, Seebrief etc.),
• als Befähigungsnachweis für den Skipper das kroatische Küstenpatent oder ersatzweise der amtliche Bootsführerschein des Herkunftslandes,
• der Versicherungsnachweis (blaue Karte) bei Booten ab 15 kW,
• ist Sprechfunk an Bord zusätzlich das Papier für die Seesprechfunkberechtigung,

• ein Eigentumsnachweis (z.B. bei ausgeliehenem Boot ist eine notariell beglaubigte Vollmacht für die Überlassung des Bootes beizubringen.

Die anfallenden Gebühren richten sich jeweils nach der Größe der Boote oder auch nach der Anzahl der Kojen an Bord.

Schiffsführung – anerkannte Patente

Zum Führen eines Schiffs muss der Skipper die notwendige Qualifikation nachweisen. Das geschieht problemlos mit dem kroatischen Küstenpatent, dem österreichischen Schiffsführerpatent für Segel- oder Motoryachten und für deutsche Staatsbürger mit dem „Sportbootführerschein See“.

Alle Bootsführer an der kroatischen Küste müssen beachten, dass seit dem Jahre 2006 alle motorisierten Boote führerscheinpflichtig sind.

Für Schiffe, die mit Seesprechfunkgeräten ausgestattet sind (Pflicht bei Charteryachten) ist die Seesprechfunkberechtigung obligatorisch.

Besondere Vorschriften, die unbedingt eingehalten werden müssen

Marinas und Häfen

Die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit bei Ein- und Ausfahrten ist unbedingt einzuhalten, bei Nichtbeachtung drohen empfindliche Strafen.

Uferabstand

Der Mindestabstand zum Ufer beträgt mindestens 300 Meter, der Abstand zu gekennzeichneten Tauchrevieren sollte mindestens 50 Meter betragen.

Ankern und Bojenfelder

Um den gefährdeten Meeresgrund mit seiner empfindlichen Vegetation zu schützen, wurden vermehrt kostenpflichtige Bojenfelder angelegt und verpachtet. Die Kosten werden nach der Bootsgröße und der Anzahl der Personen an Bord berechnet.
Im unmittelbaren Bereich der Bojenfelder und im Umkreis von 150 Meter darf nicht geankert werden. Vor dem Festmachen an einer Boje, vergewissern sie sich, vom Zustand der Taue und der Größe des Betonblocks, vergewissern sie sich, dass die Boje das Gewicht ihre Yacht auch bei Wind und Wellen hält.
„Der Bojenbetreiber haftet ausdrücklich nicht für auftretende Schäden“.

Für den Fall der Fälle – der Seenotrettungsdienst

Das 24-Stunden-Resczu-Center-für-Seenotfälle in Rijeka ist rund um die Uhr unter dem VHF-Kanal 16 und unter der Telefonnummer 195 erreichbar. Sicher ist es, wenn sie sich die Nummer mit Vorwahl 00385 51 195 im Mobiltelefon speichern, im Notfall sind sie so sicher, mit dem Rescue-Center verbunden zu werden.