Klimaerwärmung für Nautiker

AC Nautik. Sensitivität des See- und Binnenschiffsverkehrs in Bezug auf die Wetter- und Klimafaktoren

Die für den Schiffstransport am besten geeigneten Wetterbedingungen umfassen die Temperaturen und die daraus resultierende Prävalenz von Eis sowie der Windigkeit und den Stürmen, die den Seegang beeinträchtigen und Einschränkungen für die Arten der Schiffe setzen, die verwendet werden können. Regenfälle haben insbesondere auch Auswirkungen auf die Binnenschifffahrt, da die Regenmenge die Flussraten und den Wasserstand beeinflusst und somit für die Aufrechterhaltung der Schifffahrtswege verantwortlich sind.

Der durch den Klimawandel verursachte Anstieg des Meeresspiegels wird sich auch zukünftig auf die Schifffahrt auswirken. Zum Beispiel hat der Postgletscher Rebound an den skandinavischen Küsten den Auswirkungen des steigenden Meeresspiegels bisher entgegengewirkt. Dies wird auch in den nächsten Jahrzehnten an der Küste des Bottnischen Meerbusens der Fall sein. Das Land steigt aber im Finnischen Meerbusen immer langsamer an und der Anstieg des Meeresspiegels kann die Auswirkungen des Gletscher Rebounds in der Zukunft überholen.

Die Winter See Bedingungen ändern sich

Die zunehmend milden Winter, die durch den Klimawandel hervorgerufen werden, sollen die Eisbedeckung verringern und die Meereiszeit im aktuellen Jahrhundert verkürzen. Diese Veränderungen des Meereises können erhebliche Auswirkungen auf die Schifffahrt haben. Einerseits dürfte die kürzere Meereiszeit den Hafenbehörden zugutekommen und die Betriebskosten der Häfen senken. Die kürzere Meereiszeit kann jedoch die Seeschifffahrt erschweren und die Seefahrt in der Ostsee gefährlicher machen, da das Meer zunehmend anfällig für Winde wird. Starke westliche und südwestliche Winde können zum Beispiel dazu führen, dass sich Packeis und dicke Eisriemen um die Winterhäfen im Finnischen Meerbusen und in den östlichen Teilen des Bottnischen Meerbusens bilden, was die Schifffahrt behindern und verlangsamen wird. Die potenzielle Zunahme von heftigen Winden ist eine der Herausforderungen, denen sich die Winterschifffahrt in Zukunft stellen muss, obwohl Prognosen über Änderungen der Windigkeit noch relativ unsicher sind.

Änderungen der Meereisbedingungen wirken sich auch auf die internationalen Rankings der nördlichen Häfen aus. Nördliche Häfen, die mit den Häfen in der Bucht von Bothnia konkurrieren, wie Murmansk in Russland können von den Änderungen profitieren. Mit dem Fortschreiten des Klimawandels dürfte die Nutzung der Nordseeroute vor allem im Spätsommer zunehmen und die Versandzeiten zwischen Europa und Asien erheblich verkürzen.

Die Bootssaison kann für Nautiker länger werden

Steigende Durchschnittstemperaturen dürften die Bootssaison verlängern und die Beliebtheit von Booten sowohl auf Binnenwasserstraßen als auch auf der See erhöhen. Dies kann zu einer Zunahme der Anzahl von unerfahrenen Bootsfahrern führen, was die Schifffahrt gefährden kann. Die zunehmende Wahrscheinlichkeit von heftigen Winden und Gewittern, die sich aus dem Klimawandel ergeben, kann Bootsfahrer in Gefahr bringen.

Aus der Perspektive des Binnenschiffsverkehrs zählen zu den wichtigsten Auswirkungen des Klimawandels zunehmende Niederschläge und die daraus resultierenden lokalen Überschwemmungen und höhere Flussraten. Dies kann die Befahrbarkeit beispielsweise durch das Absenken der Brückenabstände einschränken. Auf der anderen Seite können niedrige Wasserstände während der Trockenperioden den Durchgang von größeren Schiffen an manchen Stellen einschränken.

AC Nautik. Die Klimapolitik betrifft auch den Seeverkehr

Internationale Bemühungen zur Senkung der Treibhausgasemissionen haben auch Auswirkungen auf die Schifffahrt und immer strengere Emissionsstandards können die Anforderungen an die Flotten ändern. Beispielsweise muss die maximale Leistung der an Bord von Schiffen in der kommerziellen Schifffahrt verwendeten Motoren aufgrund der Klimapolitik begrenzt sein. Dies kann dazu führen, dass in Zukunft in harten Wintern mehr Schiffe benötigt werden, die angesichts der tückischen Meereisbedingungen Hilfe benötigen.

Vorbereitung der Schifffahrt auf die Auswirkungen des Klimawandels

Die am schnellsten akzeptierten Anpassungsmaßnahmen in der Schifffahrt umfassen die Modernisierung von Flotten, um extreme Wetterereignisse zu bewältigen und die Sichtbarkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Sicherheitsvorrichtungen zu verbessern. Die Notfallplanung, die die längere Brash-Eiszeit auf See und die Änderungen der Wind- und Eisbedeckung berücksichtigt, kann der Schifffahrt helfen, sich an die Auswirkungen des Klimawandels anzupassen und die Kosten zu senken. Niederschlagsänderungen und die Wahrscheinlichkeit von Dürren können dazu führen, dass Hochwasser-Bypasssysteme in den Binnenschifffahrtswegen überarbeitet werden müssen. Aus der Sicht der hydrografischen Vermessung erhöht der Klimawandel die Notwendigkeit, neue und bessere Software und Hardware zu entwickeln. Die Bedingungen für die Winterschifffahrt können sich nicht verbessern, zumindest nicht in der nahen Zukunft, da die Wahrscheinlichkeit besteht, dass die Windigkeit die Bewegung von Eis erhöht und die Packeisbildung fördert. Die Zukunft der Winterschifffahrt hängt von der Fähigkeit der nördlichen Länder ab, eine enge Zusammenarbeit mit anderen Ländern zu betreiben, um sicherzustellen, dass die baltische Eisbrecherflotte dort stationiert ist, wo sie zu jeder Zeit am meisten benötigt wird. Es ist auch wichtig, langfristige Wettervorhersagen effizient zu nutzen und alternative Schifffahrtswege zu identifizieren, um tückische Meereisbedingungen zu überwinden. Die Fähigkeit, Reedereien mit genauen Wetterinformationen zu versorgen, ist eine Schlüsselbedingung für den Erfolg fast aller Anpassungsmaßnahmen.