Warum das Küstenpatent B inkl. UKW Funk mehr Vorteile bietet als der SBF See
Das Küstenpatent B inklusive UKW Funk bietet eine hervorragende Möglichkeit, sich für das Steuern von Booten auf See die Berechtigung zu erlangen. Im Vergleich zum Sportbootführerschein See bietet das Küstenpatent B zahlreiche Vorteile und ermöglicht, sich auf eine breitere Palette von Bootsfahrten vorzubereiten. In diesem Blogbeitrag werden die Vorteile des Küstenpatents B genauer unter die Lupe genommen und es wird erklärt, warum es die bessere Wahl für alle ist, die sich für das Steuern von Booten auf See qualifizieren möchten.
Worum handelt es sich beim Küstenpatent B inkl. UKW Funk?
Der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunkberechtigung ist eine international anerkannte Zertifizierung, die Personen erlangen müssen, um Boote auf See zu steuern. Die Zertifizierung umfasst sowohl eine theoretische mündliche Prüfung.
In der theoretischen Prüfung werden Kenntnisse über die Regeln und Vorschriften auf dem Wasser, die Navigation und die Sicherheit abgefragt. Hierbei wird auch das Verständnis über die Schifffahrtszeichen, die Seemannschaft und die Witterungsbedingungen geprüft. Wichtig es zählt hier nicht wie gut jemand Auswendig (Fragen und Antworten) lernen kann.
Es wird keine praktische Prüfung verlangt. Warum keine Praxis Prüfung? Es ist eher mehr Show mit einen XY Boot eine 10 – 15 Minuten Prüfung zu machen. Entsprechend möchte man auch nicht Neulingen vermitteln das man danach Boot fahren kann. Fragen lernen ohne Wissen reicht um die Ausbildung zu absolvieren. Entsprechend geht man beim Küstenpatent B inkl. UKW einen anderen Weg und macht nur eine THEORIE Prüfungen die aber mündlich. Entsprechend notwendig ist eine Praxisausbildung diese sollte nicht auf eine XY Prüfung abgestimmt sein sondern Seriös für die Aufgabe als Skipper.
Vor allem praktischen Kenntnisse und Fähigkeiten können in einer Online Ausbildung nicht vermittelt werden. Auch ein halber Nachmittag Praxis schult die Teilnehmer nicht genügend, um sie fit für die Meere zu machen. Mit dem SBF See wird meist zu wenig Erfahrung weitergegeben und die Praxis beim SBF See ist kaum vorhanden, Skipper verfügen nach Ausbildungsende nicht immer über entscheidende Fertigkeiten.
Bootsunfälle können rasch aufgrund von mangelnder Ausbildung und fehlendem Wissen passieren. Eine gute Bootsführerausbildung mit solider Wissensvermittlung und regelmäßigem Training kann dazu beitragen, dass Bootsfahrer in der Lage sind, sichere Entscheidungen zu treffen und so Gefahren auf dem Wasser vermeiden.
Außerdem kann der SBF See in Kroatien zu Problemen führen, weil er nicht immer den kroatischen Gesetzen entspricht. In Kroatien wird ein national anerkannter Bootsführerschein (SBF See + IC Patent) verlangt, um verschiedene Wasserfahrzeuge zu nutzen.. Es ist daher ratsam, vor einer Bootsfahrt in Kroatien zu überprüfen, ob man den kroatischen Bootsführerschein bzw. einen anerkannten Bootsführerschein hat. Ansonsten kann vor Ort ein Kurs besucht werden, um die notwendigen Dokumente zu erlangen. Gerade im Urlaub sollte die Freude nicht durch Probleme mit den Behörden getrübt werden. Oft fehlt die Funklizenu beim SBF See und auch oft überschätzen sich Neulinge mit SBF See mit viel zu großen Yachten.
Warum für deutsche Urlauber in Kroatien das kroatische Küstenpatent B mehr Sinn macht
Die Alternative zum SBF See ist das Küstenpatent B inkl. UKW Funk. Es ist die perfekte Wahl für alle, die das Meer lieben und gerne auf dem Wasser unterwegs sind. Es ermöglicht, ein Schiff bis zu einer bestimmten Größe und Leistung zu steuern, und bietet damit viel mehr Flexibilität und Mobilität als der SBF See. Weiters kann man die Theorie schneller und billiger machen. Danach hat man mehr Geld für eine unabhängige sinnvolle Praxisausbildung zur Verfügung.
Ein weiterer Vorteil des Küstenpatent B ist, dass es in der Regel das UKW-Sprechfunkzeugnis beinhaltet. Mit diesem Zertifikat sind die Skipper in der Lage, mit anderen Schiffen und Hafenbehörden zu kommunizieren, was für die eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer auf dem Wasser von großer Bedeutung ist. Mit einer UKW-Funkanlage kann man sich schnell und einfach mit anderen Booten, Hafenmeistern und Rettungsdiensten in Verbindung setzen. Das ist beim SBF See leider nicht der Fall.
Ein Pluspunkt des Küstenpatent B ist die Möglichkeit ein seriöses Skipper-Training in Kroatien zu absolvieren. Dieses Training ermöglicht es, noch mehr Sicherheit und Erfahrung im Umgang mit dem Schiff zu erlangen, und erhöht somit das Selbstbewusstsein sowie die Kompetenz auf dem Wasser. Dies ist besonders wichtig, wenn längere Reisen auf dem offenen Meer unternommen werden, oder stärkerer Seegang herrscht.
Das kroatische Küstenpatent B macht somit für deutsche Urlauber, die in Kroatien ein Boot mieten oder kaufen möchten, mehr Sinn als andere Ausbildungen, da es meist auch international anerkannt und neben Kroatien noch in vielen anderen Ländern gültig ist.
Kroatien ist ein sehr beliebtes Urlaubsziel für Touristen, die Segeln und Motorboot fahren zu ihren liebsten Aktivitäten zählen. Mit einem Küstenpatent B kann man das ganze Jahr über in Kroatien ein Boot mieten und auf den vielen Inseln und Küstenabschnitten segeln. Die Küste ist gesäumt von malerischen Inseln und Buchten, die mit einem Boot erkundet werden können. Ein Bootsführerschein erweitert die Freiheit und Flexibilität bei der Urlaubsplanung und ermöglicht es, die Schönheiten der Küste auf eigene Faust zu entdecken.
Gute Anbieter, wie AC Nautik, bieten eine geeignete und fundierte Ausbildung bei Bedarf an. Diese Schule hat erfahrene Trainer, die den Unterricht in Deutsch abhalten und durch ausführliche Vorbereitung optimal auf die Prüfungen vorbereiten. Der Urlaub in Kroatien kann somit wunderbar mit dem Erwerb neuer Kenntnisse und Fähigkeiten kombiniert werden und wird dadurch lange positiv in Erinnerung bleiben.
Abschließend kann gesagt werden, dass das Küstenpatent B auch eine solide Theorie und praxisnahe Ausbildung ermöglicht. Es gewährt mehr Flexibilität und Mobilität auf dem Wasser, ermöglicht den Zugang zu wichtigen Kommunikationsmitteln und verbessert die Anwenderfähigkeiten durch ein zusätzliche Skipper-Training.
