Küstenpatent: Die ideale Lösung für deutsche Urlauber in Kroatien
[Ort], [Datum] – Kroatien zieht jedes Jahr eine große Anzahl deutscher Urlauber an, die die bezaubernde Küste und die malerischen Inseln erkunden möchten. Für deutsche Bootsliebhaber, die ihr eigenes Boot oder Charteryachten nutzen möchten, bietet das Küstenpatent die ideale Lösung für ein sicheres und unvergessliches Segelerlebnis.
Hier sind einige Gründe, warum das Küstenpatent ideal für deutsche Urlauber in Kroatien ist:
Sicherheit und Vertrauen: Das Küstenpatent stellt sicher, dass deutsche Urlauber über das erforderliche Wissen und die Fähigkeiten verfügen, um sicher auf kroatischen Gewässern zu navigieren. Durch umfassende Schulungen in Navigation, Sicherheitsvorschriften und Notfallverfahren werden sie auf mögliche Herausforderungen vorbereitet und können ihre Segelabenteuer mit Vertrauen angehen.
Flexibilität und Freiheit: Mit dem Küstenpatent haben deutsche Urlauber die Freiheit, ihre eigenen Segelrouten zu planen und die atemberaubenden Küstenlandschaften Kroatiens zu erkunden. Sie können entlang der Küste segeln, idyllische Buchten entdecken und die Vielfalt der kroatischen Inseln erkunden. Die Flexibilität, die das Küstenpatent bietet, ermöglicht es ihnen, ihre Segelabenteuer individuell anzupassen und das Beste aus ihrem Urlaub zu machen.
Wirtschaftlichkeit: Das Küstenpatent ermöglicht deutschen Urlaubern, ihre eigene Yacht oder Charteryachten zu nutzen, ohne auf teure Skipper-Dienste angewiesen zu sein. Durch den Erwerb des Küstenpatents können sie die Kosten reduzieren und gleichzeitig die Freude am eigenständigen Segeln genießen.
Kulturelles Erlebnis: Das Segeln entlang der kroatischen Küste ermöglicht deutschen Urlaubern nicht nur die Erkundung einer atemberaubenden Naturkulisse, sondern auch das Eintauchen in die reiche kroatische Kultur. Sie können charmante Küstenstädte besuchen, lokale Küche und Gastfreundschaft genießen und unvergessliche Begegnungen mit der lokalen Bevölkerung erleben.
Das Küstenpatent bietet deutschen Urlaubern die Möglichkeit, ihre Leidenschaft für das Segeln in Kroatien voll auszuleben. Durch die Kombination von Sicherheit, Flexibilität und kulturellem Erlebnis ermöglicht es ihnen, ihre Segelabenteuer in vollen Zügen zu genießen.
Deutsche Urlauber, die daran interessiert sind, das Küstenpatent zu erwerben, können sich an anerkannte Schulungseinrichtungen in Kroatien wenden, um weitere Informationen und Unterstützung zu erhalten.
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Wenn Sie von einer unvergesslichen Segelreise entlang der Adriaküste träumen, dann ist das Küstenpatent in Split mit Happy Nautica die ideale Wahl, um Ihre Segelträume wahr werden zu lassen.
Hier sind einige der herausragenden Vorteile, die Sie genießen können, wenn Sie sich für das Küstenpatent in Split mit Happy Nautica entscheiden:
Sicherheit hat oberste Priorität: Bei Happy Nautica steht Ihre Sicherheit an erster Stelle. Unsere erfahrenen Ausbilder begleiten Sie durch umfassende Schulungen, um sicherzustellen, dass Sie über das notwendige Wissen und die praktischen Fähigkeiten verfügen, um sicher und selbstbewusst auf dem Wasser zu navigieren. Sie lernen die besten Praktiken zur Vermeidung von Kollisionen, den Umgang mit Notfallsituationen und die korrekte Nutzung von Kommunikationsgeräten wie dem UKW-Funk.
Qualifizierte Ausbilder und hochwertige Schulungen: Bei Happy Nautica legen wir großen Wert auf Qualität und Professionalität. Unsere qualifizierten Ausbilder sind erfahren und engagiert, um sicherzustellen, dass Sie eine umfassende Ausbildung erhalten, die Sie auf alle Aspekte des Segelns vorbereitet. Wir bieten hochwertige Schulungen an, bei denen Sie sowohl theoretisches Wissen als auch praktische Fähigkeiten erwerben, um selbstbewusst und sicher auf dem Wasser zu segeln.
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Vielfältige Segelrouten und traumhafte Landschaften: Split ist ein Paradies für Segler, mit einer atemberaubenden Küste und einer Vielzahl von Segelrouten. Mit dem Küstenpatent in Split haben Sie die Freiheit, Ihre eigenen Routen zu planen und die malerischen Buchten, Inseln und Städte entlang der Adriaküste zu erkunden. Tauchen Sie ein in die Schönheit der Natur, genießen Sie unvergessliche Sonnenuntergänge und erleben Sie die Freiheit des Segelns in einer der schönsten Regionen Kroatiens.
Exzellenter Kundenservice und maßgeschneiderte Unterstützung: Bei Happy Nautica steht unser engagiertes Team Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihnen bei Fragen oder Anliegen behilflich zu sein. Wir bieten maßgeschneiderte Unterstützung und sorgen dafür, dass Ihre Segelabenteuer in Split reibungslos und unvergesslich verlaufen. Von der Auswahl des richtigen Bootes bis hin zur Planung Ihrer Segelroute und der Bereitstellung von umfassenden Informationen stehen wir Ihnen mit unserer Expertise zur Seite.
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Der Sportführerschein See (kurz: SBF See) ist die amtliche Erlaubnis für das Führen von Segelyachten und Motorbooten innerhalb des Geltungsbereichs der deutschen Schifffahrtsordnung. Wer ein Seefahrzeug mit einer Motorleistung über 15 PS führen möchte, benötigt diesen Führerschein in Deutschland zwingend. Dies gilt jedoch nur für Freizeit- und Sportboote, nicht aber für gewerblich genutzte Boote.
Anders als für den Sportführerschein Binnen gibt es beim SBF See keine Einschränkungen hinsichtlich der Rumpflänge. Er ist sowohl für das Führen von Motor- als auch von Segelbooten gültig, obgleich der Bereich Segeln nicht zu den Prüfungsinhalten zählt.
Darüber hinaus stellt der SBF See eine erforderliche Vorausbildung für weitere Führerscheine dar – wie zum Beispiel dem Sporthochseeschifferschein (SHS), dem Sportseeschifferschein (SSS) oder dem Sportküstenschifferschein (SKS).
Die wichtigsten Informationen zum Sportführerschein See
Grundsätzlich ists der Sportführerschein See innerhalb der Drei-Seemeilen-Zone der deutschen Schifffahrtsordnung gültig. Zu dieser gehören sämtliche deutschen Schifffahrtsstraßen innerhalb des Küstengebiets. Man darf mit diesem Schein also sowohl auf See als auch an der Küste entsprechende Boote führen. Mit einer Änderung vom 10. Mai 2017 wurde festgelegt, dass die beiden bisherigen Sportbootführerscheine Binnen und See nicht mehr einzeln, sondern nur noch als gemeinsamer Führerschein existieren. Seitdem wird der SBF-See offiziell als Sportbootführerschein inklusive des Geltungsbereichs Seeschifffahrtstraßen bezeichnet. Umgangssprach ist jedoch auch weiterhin die bisherige Bezeichnung SPF See geläufig.
Zulassung und Voraussetzungen für den SBF-See
Wer zum Beispiel gerne mit einer Motorsegelyacht die Ostseeküste entlangschippern möchte, benötigt dafür den Sportbootführerschein See. Zur Erlangung dessen sind allerdings gewisse Voraussetzungen erforderlich. So müssen dem Prüfungszentrum spätestens eine Woche vor dem Prüfungstag sämtliche wichtige Unterlagen zugestellt und die Gebühren bezahlt worden sein. Grundsätzlich können in ganz Deutschland Segelschein-Prüfungen abgelegt werden – es gibt also keine Bindung an eine bestimmte Region. Hat man sich für einen Ort entschieden, kann der Antrag im Anschluss direkt online ausgefüllt und versandt werden. Wer es sich leicht machen möchte, überweist auch direkt die Gebühren für die Prüfung und schickt alle erforderlichen Unterlagen mit.
Das Mindestalter zum Ablegen der Prüfung für den SBF-See beträgt 16 Jahre. Minderjährige benötigen dafür zusätzlich eine Einverständniserklärung ihrer Erziehungsberechtigten. Weiterhin ist es erforderlich, im Vorfeld ein «Ärztliches Zeugnis für Sportbootführerschein-Bewerber» einzureichen. Dies geschieht aus dem Grund, dass Bewerber vor der Ablegung der Prüfung auf ihre Seetauglichkeit sowie auf die körperliche und geistige Eignung für das Führen eines Schiffs untersucht werden sollen.
Genauso wie auch beim Sportbootführerschein Binnen ist die Prüfung in zwei Teile unterteilt – je einen theoretischen und einen praktischen Teil. Bewerber können sich auf unterschiedliche Arten auf die Prüfung vorbereiten und so beispielsweise mit anderen Teilnehmern an einem Vollzeit-Kurs teilnehmen oder einen Online-Kurs belegen. Allgemein sind Online-Kurse preiswerter, allerdings muss man sich selbstständig auf die Prüfungsinhalte vorbereiten und auch selbstständig den praktischen Teil ererlenen. Zur theoretischen Vorbereitung ist es anzuraten, mindestens sechs Wochen zum Lernen einzuplanen Für Vorbereitung für den praktischen Teil sollte mindestens ein kompletter Tag auf einer Motoryacht zum Üben von Manövern eingeplant werden.
So viel kostet der Sportführerschein See
Weil jeder Mensch sich auf seine individuelle Weise auf den SBF vorbereitet, lässt sich nur schwer ein pauschaler Betrag für die Kosten des SBF See angeben. Die Gebühren variieren je nachdem, ob man an einem Online-Kurs teilnimmt oder ob man dafür eine Segelschule besucht. Als grobe Orientierung kann man sich jedoch bei den Prüfungskosten an rund 150 bis 250 Euro orientieren. Darin enthalten sind sowohl die Kosten für die ärztliche Bescheinigung (bis zu 50 Euro) sowie auch der Kauf eines Navigationsbestecks für die Navigationsaufgaben (bis zu 70 Euro). Die eigentliche Prüfungsgebühr hängt vom jeweiligen Bundesland ab, in dem die Prüfung abgelegt wird, beträgt jedoch in der Regel zwischen 60 und 80 Euro.
Die Prüfung für den SBF See: Ablauf und Aufbau
Wer sich gut auf die Prüfung vorbereitet, hat normalerweise keine Probleme mit der SBF See Prüfung. Die Prüfung für den SBF See ist in zwei Teile gegliedert: Es gibt je einen theoretischen und einen praktischen Teil. Grundlage des theoretischen Teils stellt dabei ein Multiple-Choice-Katalog aus insgesamt 72 Basisfragen und 213 seespezifischen Fragen dar. Dazu kommen 15 zusätzliche Navigationsausgaben. Es gibt insgesamt 15 unterschiedliche Fragenkataloge, die für die Teilnehmer alle im Voraus einsehbar sind. In der Prüfung wird dann einer davon bearbeitet. Die Themengebiete der Fragenkataloge beinhalten unter anderem Fragen zu Themen wie der Wetterkunde, der Fahrzeugführung, der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, der Seemannschaft oder der Kollisionsverhütung. Es handelt sich dabei um Multiple-Choice-Fragen mit vier Antwortmöglichkeiten, von denen nur eine korrekt ist. Bestanden hat den theoretischen Teil, wer maximal sechs Fragen falsch beantwortet. Weiterhin gehört eine schriftliche Navigationsfrage zum theoretischen Prüfungsteil, die ebenfalls korrekt beantwortet werden muss. Für die Theorieprüfung haben die Teilnehmer maximal 60 Minuten Zeit.
Nach dem theoretischen Teil folgt der praktische Teil der Prüfung. In diesem Teil wird das Wissen aus der Theorie in die Praxis umgesetzt. Unter anderem müssen die Teilnehmer Manöver auf Sportboote durchführen, Seemannsknoten knüpfen und weitere Aufgaben durchführen. Wichtig: Die Bewerber müssen selbst ein geeignetes Boot zur Prüfung bereitstellen. Obgleich es sich beim SBF See um einen Führerschein für den Geltungsbereich innerhalb der deutschen Seeschifffahrtsordnung handelt, muss die Prüfung nicht unbedingt auf einer Seeschifffahrtsstraße erfolgen – auch Binnengewässer sind möglich. Weiterhin müssen im Rahmen der Prüfung fünf spezifische Pflichtmanöver und zwei von insgesamt drei weiteren Manöevern mit der Bewertung «ausreichend» bestanden werden. Dazu gehören zum Beispiel das An- und Ablegen, das Rettungsmenöver, das Fahren nach Kompass und das Wenden auf engem Raum. Auch müssen mindestens sechs von sieben Knoten korrekt gebunden werden.
SBF See in Kroatien: Warum das Küstenpatent B in Kroatien eine Alternative zum SBF See ist
Das kroatische Küstenpatent ist eine immer beliebter werdende Alternative zum klassischen SBF See in Deutschland – das hat auch seinen Grund. Viele Menschen entscheiden sich aus Kostengründen für diesen deutlich günstigeren Schein. Dennoch stellt sich die Frage: Kann man auch mit einem kroatischen Bootsführerschein auf deutschen Gewässern Schiffe führen und ist er eine Alternative zum SBF See.
Die Antwort darauf lautet: Es kommt darauf an. Hat man seinen Wohnsitz innerhalb Deutschlands, benötigt man auch einen deutschen Bootsführerschein. Wer jedoch seinen Hauptwohnsitz aus dem Ausland in die Bundesrepublik verlegt, darf er durchaus bis zu einem Jahr mit dem kroatischen Küstenpatent auf deutschen Seen und vor der Küste fahren. Danach ist es ebenfalls erforderlich, die Prüfung für deutsche Gewässer abzulegen.
Beim kroatischen Bootsführerschein handelt es sich um eine Erlaubnis, in kroatischen Gewässern (12-Meilen-Zone) in- und ausländische Eigneryachten sowie kroatische Charteryachten zu führen. Dazu kommt: Weil Charterboote in Kroatien grundsätzlich als gewerbliche Schiffe gelten, müssen sie zwingend mit einer UKW-Funkanlage ausgestattet sein. In einer Chartercrew muss daher stets mindestens eine Person sein, die auch über eine Seefunklizenz verfügt. Wenn man sich dazu entscheidet, das kroatische Küstenpatent abzulegen, lohnt es sich, direkt das Küstenpatent B ink. UKW Funk zu wählen. Mit dem kroatischen Küstenpatent ist man dazu berechtigt, sowohl Segel- und Sportyachten als auch Jet-Skis und Katamarane mit uneingeschränkter Motorleistung zu führen. Die einzige Vorgabe ist, dass der Wert von 30 GT/BRZ (Groß-Tonnage) nicht überschritten wird. Zur Erklärung: Führerscheine tragen in Kroatien allgemein die Bezeichnung «Patent».
Kroatiens Adria gilt als schönstes und sicheres Bootssport-Revier Europas
Die reizvolle Küstenlinie ist ca. 1.700 Kilometer lang, vorgelagert sind etwa 1.100 Inseln, Eilande und Riffe in unterschiedlichen Strukturen. Einige zeigen dichtes Grün als Bewuchs und nur wenige sind dauerhaft bewohnt, spektakulär die Natur, abwechslungsreich und sehenswert die Altstädte. Dazu gesellen sich ungezählte Buchten und Strände mit glasklarem Wasser.
Kroatiens Küste ist ein Touristenmagnet, zieht Segler und Motorbootsportler magisch an. Kein Wunder, dass viele der deutschen und österreichischen Wassersportler im Besitz des kroatischen Küstenpatents, des Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung sind, oder diesen während des Urlaubs machen.
Bootsführerscheinpflicht
In Kroatien wird für jedes motorisierte Sportboot ein Bootsführerschein benötigt, auch für nicht motorisierte Boote von über 2,50 m Länge wird ein Führerschein verlangt, ausgenommen sind Ruderboote, Paddelboote und Surfbretter.
Welche Bestimmungen und Regeln gelten für Skipper in Kroatien
Für Freizeitskipper gilt beim Befahren kroatischer Küstengewässer bestehende Vorschriften zu beachten, die teilweise deutlich strikter sind als im Heimatland.
Ein- und Ausreise mit dem Boot
Einreise mit dem Boot auf dem Seeweg: Auch wenn Kroatien Mitglied der Europäischen Union ist, muss bei Einreise über See ohne Verzögerung, ohne Zwischenstopp und auf kürzestem Weg der nächstgelegene Hafen (Port of Entry) angelaufen und unverzüglich beim Hafenamt einklariert werden. Die Vorlage der Crewliste beim Hafenkapitän ist erforderlich. Bei Ausreise über den Seeweg ist demzufolge auch beim Hafenamt auszuklarieren.
Einreise mit dem Boot auf dem Landweg: Passkontrollen bei der Einreise mit einem Trailer-Boot auf dem Landweg kommen nur noch stichprobenartig vor. Auf jeden Fall muss das Boot, bevor es zu Wasser gelassen wird, beim nächstgelegenen Hafenamt einklariert werden.
Vollmacht
Mit einem geliehenen Boot muss zusätzlich eine vom Bootseigner ausgestellte Vollmacht am Grenzübergang vorgelegt werden. Die Unterschrift des Bootseigners muss von einem in- oder ausländischen Notar beglaubigt sein. Außerdem ist die Kopie einer gültigen Bootsregistrierung aus dem Heimatland, z. B. der Internationale Bootsschein (IBS), zwingend erforderlich. Sind diese Papiere nicht vorhanden, kann die Einreise mit einem geliehenen Sportboot nach Kroatien problematisch werden.
Gebühren
In Kroatien werden diverse Gebühren für Boote über 2,50 m Länge sowie für Boote kleiner als 2,50 m Länge mit einer Motorisierung von 5 kW (6,8 PS) oder mehr erhoben. Der Nachweis über die gezahlten Gebühren ist mitzuführen!
Befahrungsgebühren / Schiffssicherheitsgebühren
Die Gebühren für die Befahrung der kroatischen Gewässer sind nach wie vor, bei der Anmeldung des Bootes beim Hafenkapitän zu bezahlen.
Kurtaxe
Für die Schifffahrt gibt es eine eigene Kurtaxe für Eigner von Booten, die länger als 5 m und mit Koje(n) ausgestattet sind. Diese ist bei der Anmeldung des Bootes im Hafenbüro je nach Nutzungsdauer zu begleichen und ist verpflichtend für Boote mit Kajüten an Bord, die kroatische Gewässer befahren.
Unterlagen und Dokumente
die der Skipper in Kroatien unbedingt dabeihaben sollte:
Boat Skipper B oder adäquater Befähigungsnachweis
Crewliste (nur bei Einreise auf dem Seeweg relevant)
gültiger Internationaler Bootsschein oder anderer Nachweis der Bootsregistrierung
Eigentumsnachweis bzw. amtlich beglaubigte Vollmacht
EU–Mehrwertsteuernachweis
Versicherungsnachweis für eine Bootshaftpflichtversicherung (verpflichtend für Boote mit mehr als 15 kW)
EU-Konformitätserklärung ab Bootsbaujahr 1998
Nachweis über bezahlte Gebühren
Informationskarte für Nautiker (INFO 101)
Kroatien – Bootsführerschein
In Kroatien wird für jedes motorisierte Sportboot ein Bootsführerschein benötigt. Auch für nicht motorisierte Boote von über 2,50 m Länge – Ruderboote, Paddelboote und Surfbretter ausgenommen – wird ein Bootsführerschein verlangt. Der deutsche Sportbootführerschein See wird in Kroatien akzeptiert. Damit dürfen allerdings nur Boote und Yachten bis zu 18 m Länge geführt werden.
Die Person am Steuer mindestens 18 Jahre alt sein. Ein 16-jähriger Inhaber eines Sportbootführerscheins See darf in Kroatien nicht fahren.
Kroatisches Küstenpatent
Ist kein Bootsführerschein vorhanden, kann vor Ort auch ein kroatischer Bootsführerschein – der Boat Skipper B gemacht werden. Nach einer entsprechenden Vorbereitung (Skriptum, Kurs und nach bestandenes Prüfung vor einem Hafenkapitän) wird der Bootsführerschein ausgestellt.
„Boat Skipper B“
Das Patent „Boat Skipper B“ – der Bootsführerschein berechtigt zum Führen von Segelbooten und Motorbooten bis 30 BRZ/Bruttoraumzahl (etwa 18 m Länge). Die Berechtigung gilt für Motoryachten, Segelyachten und Jetfahrzeuge – die Motorleistung nicht begrenzt.
Die Erlaubnis wird ab 16 Jahren erteilt. Wird das Patent kommerziell genutzt, gilt die Erlaubnis erst ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III (6 NM von der Küste/Insel).
Boot chartern
Ein Boot darf nur von einem kroatischen Unternehmen verchartert werden. Es ist nicht erlaubt, privat Boote zu verleihen oder zu leihen. Zum Chartern eines Motor- oder Segelboots ist der Boat Skipper B ideal, da auf Booten mit Funkgerät mindestens eine Person an Bord ein Seefunkzeugnis (SRC) besitzen muss. Zudem muss die Funkbetriebsgenehmigung mitgeführt werden (kroatische Ship Station Licence).
Seegrenze
Kroatien gehört nicht zum Schengen-Raum, die Seegrenze wird verstärkt kontrolliert. Wer per Boot oder Yacht die kroatische Seegrenze passiert, muss neben den üblichen Dokumenten auch eine Crewliste sowie die Ausklarierungspapiere vorlegen.
Wer aus Kroatien ausreist, muss vorher ausklarieren und die Ausklarierungspapiere vorweisen können. Das gilt für jeden – auch kurzzeitigen – Grenzübertritt. Grenzverletzungen werden sehr hart bestraft.
Für jedes motorisierte Sportboot wird in Kroatien ein Sportbootführerschein benötigt – und auch für nicht motorisierte Boote von über 2,50 m Länge. Für Ruderboote, Paddelboote und Surfbretter wird kein Sportbootführerschein verlangt.
Gemäß der Führerscheinvorschriften in Österreich für Binnen/-Seegewässer besteht eine Führerscheinpflicht für Motorboote mit einem Verbrennungsmotor über 4,4 kW oder mit einem Elektromotor über 500 Wat Leistung.
In Deutschland wird der Führerschein erst bei einer Motorisierung von über 15 PS zwingend notwendig.
Gültige, anerkannte Patente
Für die Küstengewässer in Kroatien ist das kroatische Küstenpatent, der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz der allgemein gültige Bootsführerschein für Motor- und Segelboote.
Skipper aus Österreich benötigen für die Kroatischen Küstengewässer den Befähigungsausweis.
Als österreichische Befähigungsausweise für das Führen von Jachten gelten die vom Österreichischen Segel-Verband (Segelboote u. -yachten und vom Motorbootsportverband für Österreich (Motorboote und -yachten für verschiedene Fahrtbereiche ausgegebenen Führerscheine – hier FB 1 und FB 2.
Befähigungsausweis für Tages- und Wattfahrt – Fahrtbereich 1 (FB 1)
Dieser Befähigungsausweis berechtigt zur selbständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 1 (FB1). Das umfasst die Fahrt in Küstennähe und auf geschützten Gewässern in einem Bereich von drei Seemeilen von der Küste entfernt (vom Festland oder Inseln).
Befähigungsausweis für Küstenfahrt – Fahrtbereich 2 (FB 2)
Der Befähigungsausweis für Küstenfahrt berechtigt zur selbstständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 2: das ist der Bereich von 20 Seemeilen, gemessen von der Küste.
Funk-Lizenz
In keinem der Befähigungsausweise ist eine Funk-Lizenz inkludiert. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen. In Kroatien ist auf fast allen Charterbooten eine Funklizenz vorgeschrieben.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
In Deutschland ist der Sportbootführerschein See ist die amtliche Fahrerlaubnis zum Führen von Sportbooten auf den Seeschifffahrtsstraßen. Auf den Seeschifffahrtsstraßen (in der Regel bis zu drei Seemeilen) ist der Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen („SBF See“) zum Führen von Sportbooten mit Antriebsmaschine (Motorboote und Segelboote) vorgeschrieben für Fahrzeuge mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS).
Eine Segelyacht chartern – welche Bootführerscheine braucht man?
Wer im Urlaub mit einer Segel- oder Motoryacht in See stechen möchte, braucht den Sportküstenschifferschein (SKS). Er gilt auf allen Meeren bis 12 Seemeilen Abstand von der Festlandküste. Voraussetzung für den Erwerb sind der Besitz des Sportbootführerscheins See und 300 Seemeilen Fahrpraxis.
Achtung!
Der deutsche „Sportbootführerschein See“ wird in Kroatien akzeptiert. Es muss allerdings „See“ auf dem Sportbootführerschein stehen; darauf wird geachtet. Alte Sportbootführerscheine See, auf denen „Sportbootführerschein Küste“ oder nur „Sportbootführerschein“ steht, oder ein Sportbootführerschein Binnen werden nicht anerkannt.
Funk-Lizenz
In keinem der klassischen Bootsführerscheine ist eine Funk-Lizenz eingeschlossen. Wer ein Funkgerät an Bord nutzen will, muss je nach Seegebiet entsprechende Funkzeugnisse besitzen.
SRC
Short Range Certificate
Amtliche Berechtigung zur Ausübung des Seefunkdienstes im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für UKW (Reichweite bis ca. 35 sm) auf Sportbooten.
International und unbefristet gültig.
Kroatisches Küstenpatent
Der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz, so der offizielle Name des allgemein als Küstenpatent bezeichneten Bootsführerscheins ist nicht nur für die Erkundung der kroatischen Adriaküste die beste Wahl.
Der Boat Skipper B berechtigt dazu: Segelboote und Motorboote bis 30 GT (das sind Boote – je nach Bauart bis zu 20 Meter Länge) zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segel- und Motoryachten, Katamarane und Jetfahrzeuge; die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab 16 Jahren, bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III).
Der Schlüssel zum schönsten Boots-Revier der Welt
Kroatien verfügt über eine 1.700 Kilometer lange, traumhafte Adria-Küste. Die über 1.000 Inseln, Eilande und Riffe tragen viele wohlklingende Namen und nur wenige sind ganzjährig bewohnt. Kroatien besitzt eines der schönsten Boots-Reviere der Welt. Sie erhalten nach bestandener Prüfung, den begehrten Schlüssel zu diesem Paradies – das Küstenpatent, den Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz. Man wird Sie beneiden, wenn Sie – am Ruder stehend, den Kurs bestimmend – aus dem Hafen laufen.
AC Nautik – der Profi für das Küstenpatent
AC Nautik – der Profi – ist seit vielen Jahren kompetenter, seriöser und erfahrener Spitzen-Ausbilder für das kroatische Küstenpatent, den „Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz“. Die Erfolgsbilanz der Kursteilnehmer liegt weit über dem Durchschnitt. Informationen unverbindlich durch den kostenlosen, telefonischen Support. Wir beraten Sie gern umfassend über unser breites Leistungsangebot.
Telefon: +43 (0)6763074163 – Mo bis Sa: 9 – 22 Uhr, sonntags: 14 – 22 Uhr
Der Weg wird zum Ziel
Der Weg zum Küstenpatent B von der Anmeldung über den Kurs bis zur bestandenen Prüfung ist weder steil noch steinig. Alle notwendigen Informationen erhalten Sie auf der Website von AC Nautik.
Die Anmeldung zum Kurs erfolgt elektronisch über das Internet.
Nach wenigen Tagen erhalten Sie die Anmeldebestätigung und die notwendigen Kursunterlagen nebst Skriptum.
Die Vorbereitung zum Kurs und zur Prüfung liegt nun bei Ihnen. Mit dem Skriptum sollten Sie sich auseinandersetzten und es verinnerlichen.
Den letzten Schliff und die Feinheiten bringt dann am Tag vor der Prüfung im Hafenamt der Vorbereitungskurs.
Haben Sie zwischenzeitlich Fragen, hilft Ihnen der Support per Telefon oder E-Mail.
Um den Ablauf der Kurseinheit und um die Prüfung kümmert sich AC Nautik.
Ihre Konzentration richtet sich ganz auf das Skriptum.
Wichtig:
In Kroatien sind fast alle Charteryachten mit UKW-See-Sprechfunk ausgerüstete, für sie besteht für See-Sprechfunk-Lizenz-Pflicht.
In Kroatien gilt für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht.
Wissenswertes über das Küstenpatent Kroatien Die nationalen und internationalen Gewässer:
Es ist zu erwähnen, dass man unter nationalen und internationalen Gewässern unterscheidet. Die nationale Wasserhoheit beginnt bei der Küste und endet nach 12 Seemeilen. In diesem Meeresbereich gelten die nationalen Gesetze dieses Landes. Daher kann der jeweilige Staat seine eigenen Bestimmungen für diesen Meeresabschnitt erlassen. Außerhalb dieses Grenzbereiches sind internationale Gewässer, wo all diese speziellen Landesbestimmungen keine Gültigkeit mehr haben.
Das Küstenpatent Kroatien: Der Bootsführerschein Kroatien wird im deutschen Sprachraum kurz als Küstenpatent bezeichnet. Wobei der Begriff Patent richtigerweise nur für die Berufsschifffahrt verwendet werden sollte. Dieses Küstenpatent Kroatien gibt es in den Kategorien A, B, C und den Yachtmaster A.
Wann ist das Führen eines solchen Bootsführerschein Kroatien verpflichtend? Sie benötigen bei allen Booten, Jachten, Schiffen und Fahrzeugen, die mit einem Motor ausgestattet sind, die jeweilig gültige Schifffahrtslizenz. Wenn Sie also mit einem Schlauchboot in Strandnähe paddeln, so wird dieses Patent von Ihnen nicht gefordert.
Was sind die Unterschiede zwischen Küstenpatent Kroatien Patent A und B? Mit dem Skipperschein A ist es für Sie erlaubt, Boote bis 7 Meter Länge und einer maximalen Motorleistung von 8 Kilowatt zu führen. Der Fahrbereich sollte in einem küstennahen Streifen stattfinden, obwohl der Fahrtbereich 3 definiert ist. Das Mindestalter von 16 Jahren ist auch noch erforderlich.
Der Bootsführerschein Kroatien in der Kategorie B berechtigt Sie sowohl Segelboote, Motorjachten, Katamarane als auch Wasserfahrzeuge mit Jetantrieb zu führen. Die Motorleistung ist aber dabei nicht eingeschränkt. Die Schiffe dürfen maximal eine Bruttoraumzahl, abgekürzt BRZ, von 30 haben. Sie werden mit dieser Zahl nicht recht viel anfangen können. Je nach Bauform des Bootes bedeutet dies eine Länge des Fahrzeuges von bis zu 20 Metern. Früher wurde statt der BRZ der Begriff der Bruttoregistertonne, kurz BRT, verwendet. Diese Zahl ist stark vom Volumen des Schiffes abhängig. Es ist noch zu beachten, dass man sich bis zu 12 nautische Meilen, mit einem Passagierschiff allerdings nur maximal drei Seemeilen vom Festland entfernen darf. Da die nautische Meile 1,852 Kilometer ist, bedeutet dies eine größtmögliche Entfernung von 5,556 Kilometer von der Küste. So wie auch bei der Küstenpatent Kroatien Kategorie A, ist die Fahrerlaubnis erst ab 16 Jahre und bei geschäftlicher Ausübung erst ab 18 Jahren zugelassen. Diese Erlaubnis gilt für den Fahrtenbereich 3.
Der Bootsführerschein Kroatien A als auch B ist vor der Küste oder den Inseln im Adriatischen Meer unbefristet gültig.
Welche Lernziele beinhaltet der Küstenpatent B Kurs? Da die behördliche Prüfung nur die theoretischen Teile beinhaltet, werden Ihnen oft nur diese gelehrt. Es besteht aus den Bereichen der allgemeinen Therorie, der Wetterkunde, der Kursberechnung, der Lichterführung, der Notsignale, der Knotenkunde, der Navigation und die Beschäftigung mit den Seekarten. Es wäre sinnvoll die englische Sprache ein wenig zu beherrschen, ist aber nicht unbedingt notwendig.
Wie lange dauert es ein Küstenpatent Kroatien zu bekommen? Für den Bootsführerschein Kroatien sollte man nur eine offiziell befähigte Bootsschule wählen, die für die Abhaltung der Kurse und der Prüfungen zugelassen ist. So wie die AC Nautik – Küstenpatent, die sehr viel Erfahrung auf diesem Gebiet und immer wieder sehr gute Kundenrückmeldungen bekommt. Sie sollten zumindest einen ganzen Tag für den Vorbereitungskurs reservieren,wobei die mündliche Prüfung in weniger als einer halben Stunde absolviert werden kann.
Abstandsbestimmungen zur Küste: Zur Vollständigkeit ist zu erwähnen, dass Schiffe minimum 300 Meter, Jachten mindestens 200 Meter und Motorboote und Segelschiffe einen Abstand von über 50 Meter zur Küste haben müssen.
Das Küstenpatent in Österreich: In Österreich werden die Bootsführerlizenzen in die internationalen Fahrtenbereiche von 1 bis 4 unterteilt. Wobei der Fahrtenbereich 1 bis zu 3 Seemeilen, die zweite Stufe bis zu 20 nautische Meilen, die dritte Klasse bis zu 200 Seemeilen und das letzte Lizenzniveau die weltweite Fahrt bedeutet.
https://www.kuestenpatent-kroatien.at
Online Küstenpatent Kursangebote: Es gibt mittlerweile auch eine Computer Software, eine Applikation, die das interaktive Lernen für den Bootsführerschein Kroatien ermöglichen soll. Auch wenn dieses Softwareprodukt sehr gut gemacht wurde, gibt es doch den einen oder anderen Nachteil. Speziell bei Neulingen gibt es am Anfang viele Fragen, die man nicht sofort stellen kann und dann vielleicht auch offenbleiben. Eigentlich hat man keine Ansprechperson und muss das Küstenpatent einfach selber lernen. Auch ist oft die Lernmotivation alleine nicht so hoch als in einer Kleingruppe. Mit einem humorvollen Trainer ist jedes Lernziel leichter erreichbar.
Das Küstenpatent B inkl. UKW Funk: Die Berechtigung für den Seesprechfunk kann in einem Kombipaket oft gleich mit dem Küstenpatent B in Kroatien mitgemacht werden. Auch in Österreich werden solche AC Nautik – Küstenpatent Kombivorbereitungen angeboten.
Der UKW/VHF Funk: Sie haben den Vorteil wenn Sie das Küstenpatent B inkl. UKW Funk erlangen, dass Sie diese Ausbildung und die Prüfung in einer Kombination absolvieren können. Sie erhalten das UKW/VHF-Seesprechfunkzertifikat in englischer Sprache.
Dies ist beim österreichischen Bootsführerschein, der in die Fahrtenbereiche 1 – 4 eingeteilt ist, nicht der Fall. Da benötigt man eine extra Funkausbildung die sich GMDSS-SRC Funkzeugnis nennt. Die Abkürzung GMDSS-SCR bedeutet Global Maritime Distress and Safety System – Short Range Certificate.
Wie sieht es mit den Kosten aus? Dieses Thema wurde von den Bootsschulen recht gut organisiert, denn der Vorbereitungskurs für das Küstenpatent inklusive aller Lernunterlagen muss man direkt bei Ihnen, unmittelbar bei der Anmeldung, bezahlen. Normalerweise wird die Prüfungsgebühr selbst, vor Prüfungsantritt beim kroatischen Hafenamt bezahlt. Die Kosten für den Aufenthalt im AC Nautik – Küstenpatent Hotel und die nötige Verpflegung müssen auch in Ihrem Budget Berücksichtigung finden. Wenn Ihnen aber die Gesamtkosten interessieren, dann dürfen die Reisekosten, wie Bahntickets oder Kraftstoff für Ihr Auto, in der Aufstellung auch nicht fehlen.
Wie komme ich zu einem günstigen kroatischen Hotel? AC Nautik – Küstenpatent bietet Ihnen, von Ihnen getestete Partnerhotels an, die Sie direkt bei der Bootsschule gleich mitbuchen können. Diese Unterkünfte sind so ausgesucht, damit Sie ganz bequem zu Fuß, in einigen Minuten zum Kursort gelangen.
Wann bekomme ich den original Bootsführerschein Kroatien? Nach der bestandener Prüfung in Kroatien bekommt man innerhalb eines Monats den originalen Bootsführerschein Kroatien an Ihre angegebene Wohnadresse zugesendet.
AC Nautik – Küstenpatent in Österreich und Kroatien: Dieses Unternehmen und seine Vertragspartner bieten sowohl in Wien, Salzburg, Villach, Wiener Neustadt und in der Umgebung von Graz Vorbereitungskurse für das Küstenpatent AC Nautik an. Aber auch in Kroatienwerden mit Partern Prüfungen in Rijeka, Pula, Sibenik, Zadar und Split werden diese Kurse und Prüfungen angeboten. Wenn Sie den Vorbereitungskurs in Österreich schon vorab absolvieren, haben Sie genug Zeit, um ganz entspannt zu lernen. Damit brauchen Sie dann nur mehr die Prüfung, im Zuge einer kleinen Urlaubsreise, in Kroatien ablegen. Die qualifizierten AC Nautik – Küstenpatent Mitarbeiter werden Ihnen vor Ort helfen und Ihnen alle Ihre Fragen beantworten, damit Sie sich wohlfühlen und die Prüfung einfach bestehen können.
Es wurde von der Firma AC Nautik – Küstenpatent verifiziert, dass das Küstenpatent Kroatien nicht nur in Kroatien Gültigkeit hat, sondern in den folgenden Staaten auch grundsätzlich anerkannt wird:
Italien
Slowenien
Griechenland
Spanien
Frankreich
Südafrika
Das Küstenpatent Rijeka: Wenn Sie den Vorbereitungskurs AC Nautik – Küstenpatent schon in einer der österreichischen Kursstandorte gemacht haben, so brauchen Sie in Rijeka nur mehr die Prüfung ablegen. Aber auch wenn Sie dies in Ihrem Urlaub komplett erledigen wollen, so ist der Küstenpatent inkl. UKW in ein bis zwei Tagen, je nach dem gewünschten Lernpensum, zu absolvieren.
Das Küstenpatent Porec: So wie in Rijeka kann das Küstenpatent Porec in ein bis zwei Tagen, vor Ort, gemacht werden. Das Besondere ist aber, dass besonders viel Wert auf den Praxisteil gelegt wird und es gibt ein eigens autorisiertes Ausbildungszentrum. Falls Sie die Prüfung nochmals ablegen müssen, so wird dies kostenlos angeboten.
Das Küstenpatent Opatija: Da diese Stadt nicht allzu viel Schiffsverkehr aufweist, ist es der ideale Ort die ersten Erfahrungen auf dem Gebiet der Seefahrt zu machen. Man versucht Ihnen hier, an der Kvarner-Bucht ein gutes Lernklima zu geben, damit das Sie die Prüfung zum Küstenpatent Opatija gleich beim ersten Mal schaffen.
Das Praxistraining nach der bestandenen Küstenpatent B inkl. UKW Prüfung: Wer noch nicht viel Praxiserfahrungen mit einem Boot am Meer gemacht hat, sollte unbedingt einige Tage Praxistraining machen. Viele Bootsschulen bieten diese Praxistrainings in Kroatien an. Wenn man die Chance bekommt, wäre eine Nachtfahrt zusätzlich sehr sinnvoll. Denn in der Nacht kann man seine Kenntnisse der Lichterführung austesten und dann entscheiden, in welche Richtung so manches Schiff fährt. Es geht schließlich um Ihre und aller anderen Sicherheit. Ein Schiff reagiert einfach anders und Wellen, Regen und starke Winde können schnell dazu beitragen, dass man überfordert ist und die Freude am Meer verliert. Das soll nicht passieren, da es ein recht einfaches Rezept dagegen gibt. Möglichst viel Erfahrungen sammeln, damit man als Skipper Spaß hat und von Situation zu Situation ruhiger wird. Es wird mit der Zeit zur Routine so wie beim Autofahren.
Ein Boot in Kroatien chartern: Da Kroatien mit seinen wunderschön Buchten zum Bootfahren einladet, wird es für Sie ein besonderes Erlebnis sein, dies mit einem Schiff zu erleben. Es gibt viele Charter Firmen, die auch im Internet ihre Angebote und Preise beschrieben haben. Aufgrund der erfolgreich bestandenen Prüfung, mit dem Namen Küstenpatent Kroatien, sind Sie nun berechtigt ein Boot in Kroatien zu chartern.
Was sollte man beim Chatern beachten? Beim Chartern der Jacht sollte man darauf achten, dass die Schiffsausrüstung ordnungsgemäß und vollständig vorhanden ist. Sie werden höchstwahrscheinlich eine Checkliste vom Charterunternehmen erhalten, wo Sie detailliert anführen sollten, welche bestehenden Mängel das Fahrzeug aufweist. Bei der Rückgabe des Bootes wird dieses begutachtet. Falls Beschädigungen vorhanden sind, die Sie nicht angeführt haben, dann wird es sicherlich zu Diskussionen führen. Beachten Sie, dass Sie die Charterpapiere, einen gültigen Reisepass und eine Liste der Besatzung, mit den Namen und den Passnummern, mitführen. Natürlich darf ihr Küstenpatent inkl. UKW nicht fehlen. Einige Tipps sollten Sie noch beachten bevor Sie in See stechen. Informieren Sie sich, ob Nebenkosten noch anfallen und wie hoch diese sind. Der Treibstoff bei einem Motorboot wäre so ein Thema. An wem können Sie sich, in welchem Zeitfenster, wenden, wenn Sie ein Problem mit dem Fahrzeug haben. Welche Leistungen sind bei Ihrer abgeschlossenen Versicherung inkludiert?
Sicherheit am Meer, wird in Kroatien groß geschrieben
Sicherheit wird in Kroatien vor allem im Meer groß geschrieben. Da der Verkehr auf der Adria immer größer wird, haben sich die örtlichen Behörden schon vor einigen Jahren dazu entschlossen eine bindende Verpflichtung herauszugeben einen Bootsführerschein zu absolvieren. Meerteilnehmer, die sich mit einem Boot oder einem Schiff auf der Adria fortbewegen möchten, müssen ein solches Patent ablegen, um auch rechtskräftig am Ausflugspass teilnehmen zu können. Die örtlichen Behörden reagieren streng auf Verstöße und führen zielgerichtet auch Kontrollen durch, um Verstöße gegen das vor Ort gültige Recht zu vermeiden. Diese Verpflichtung gilt natürlich auch für Besucher, die die malerischen Landschaften mit einem Boot erkunden möchten. Schiffsverleiher, sind dazu angehalten alle notwendigen Ausweisdokumente und Lizenzen zu prüfen und die Wasserverkehrsteilnehmer darauf hinzuweisen, dass die Dokumente mitzuführen sind. Es ist infolge dessen nicht möglich ein Boot oder Schiff für Ausflüge anzumieten, wenn keine gültigen Lizenzen gegeben sind.
Für alle Touristen, die ihr eigenes Boot entweder auf dem Land- oder dem Schiffsweg einführen, um auch im Urlaub vor Ort spannende Ausflüge abzuhandeln, müssen ebenso alle notwendigen Dokumente und Lizenzen bei der Einfuhr der Hafenämter vorgelegt werden.
Sciherheit am Meer, wird in Kroatien groß geschrieben
Kroatien erfreut sich seit Jahren wachsender Touristenzahlen, die zu Wasser das Land und die Adria erkunden möchten. Dieser Sachverhalt sorgte dazu, dass das örtliche Verkehrsaufkommen zu Wasser stark angestiegen ist. Um die Sicherheit im Meer zu garantieren, führte man in Kroatien eine allgemeine Pflicht ein, dass zum Bewegen von Booten und Schiffen entsprechende Bootsscheine vorhanden sein müssen. Dies trägt dazu bei, dass die allgemeinen Sicherheitsstandards auf dem Wasser großgeschrieben und vor allem auch eingehalten werden. Die örtlichen Küstenwachen nehmen hierzu vor Ort auch zahlreiche Stichproben vor, um allgemeine Verstöße zu erkennen.
Für das Lenken eines Bootes in der kroatischen Adria ist ein Bootsführerschein, der auch als Küstenpatent bezeichnet wird, unerlässlich und folglich verpflichtend. Wenn Bootsfahrer kontrolliert werden und nicht in der Lage sind, einen Führerschein vorzuweisen, dann kann das empfindliche Strafen zur Folge haben. Ausnahmen stellen nur Segelboote dar, die eine Länge von 2,5 Metern nicht überschreiten.
Um in den Besitz des Küstenpatents zu gelangen, ist es erforderlich, eine erfolgreiche Prüfung bei einem Hafenamt in Kroatien abzulegen. Der Bootsführerschein ist die offizielle Bestätigung dafür, dass die Verwandlung vom „Freizeitkapitän“ zum anerkannten Nautiker geglückt ist. Was zeichnet diesen aus? Die Beherrschung der altehrwürdigen Steuermannskunst.
Bootsführerschein Kroatien – der Weg dazu ist nicht schwer
Das in Gössendorf in der Steiermark beheimatete Unternehmen AC Nautik hat sich darauf spezialisiert, künftige Schiffsführer auf die Bootsführerscheinprüfung vorzubereiten. In erster Linie geht es dabei um das Küstenpatent B, das die Lenkung von Segel- und Motorbooten ohne PS-Limit bis zu einer Länge von 18 Metern in kroatischen Hoheitsgewässern erlaubt und in der Regel auch in den übrigen Ländern der Adria Gültigkeit besitzt.
Die Vorbereitungskurse werden sowohl in Österreich als auch in Kroatien angeboten. Kursorte sind Graz, Wien, Wiener Neustadt und die Hafenstadt Opatija, die in der Nähe der Stadt Rijeka liegt, in der die Prüfung stattfindet. In sieben Stunden vermitteln die erfahrenen Lehrer die Grundlagen der Nautik, wozu die Fähigkeit zur Bestimmung der Position und das Lesen von Seekarten sowie Kenntnisse über Lichterführung, Notsignale, UKW-Funk etc. gehören.
Küstenpatent inkl. UKW und Küstenpatent A
Interessenten sind gut beraten, sich für das Küstenpatent B zu entscheiden, da es dazu berechtigt, eine UKW-Sprechanlage auf See zu bedienen. Eine diesbezügliche Berechtigung ist mit dem Küstenpatent A nicht verbunden. Das Küstenpatent A beinhaltet zudem noch weitere Einschränkungen: Das Boot darf nicht über 20 PS haben, es darf nicht mehr als sieben Meter lang sein und es muss in Küstennähe (Entfernung von der Küste: maximal sechs Seemeilen) gelenkt werden. Beide Patente gelten zeitlich unbefristet.
Seminar von AC Nautik für das Küstenpatent in Kroatien. Seminare in Wien,Graz,Salzburg,Opatija, Graz und Zagreb.
Die von AC Nautik angebotenen Kurse zur Vorbereitung auf das Küstenpatent B bieten ein sorgfältig zusammengestelltes Rundum-Paket. Die Kursunterlagen sind umfassend und übersichtlich gestaltet. Kurstag ist jeweils Samstag, immer am Sonntagvormittag wird die Prüfung abgenommen. AC Nautik sorgt für die Anmeldung und für die Prüfungsbegleitung vor Ort. Die Wahl der Kurs- und Prüfungstermine obliegt den Teilnehmern. Der Preis ist fair, die Erfolgsquote ist hoch. Sollte doch einmal etwas schiefgehen und eine Prüfung nicht bestanden werden, so werden die Gebühren zurückerstattet.
Küstenpatent Seminar im Hotel Milenij bei AC Nautik in Opatija.
Küstenpatent B
Bootsführerschein Kroatien – ein Must-Have
Wer ein Küstenpatent inkl. UKW vorweisen kann, profitiert in mehrfacher Hinsicht: Einerseits fällt die Angst vor Kontrollen weg, andererseits wissen die geprüften Nautiker nun, was in schwierigen Situationen auf hoher See zu tun ist. Das führt nicht nur zu mehr Sorgenfreiheit, Sicherheit und Souveränität, sondern steigert auch das Vergnügen – und das ist schließlich die Hauptsache. Übrigens: Auch für Jet-Skis wird das Küstenpatent benötigt.
