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„Ihr Weg zum FB2-Segelschein: Voraussetzungen, Vorteile und warum AC Nautik Ihre beste Wahl ist“

Fb2 Segelschein

 Die Bedeutung des FB2-Segelscheins für ambitionierte Segler

  • Einleitung über die wachsende Begeisterung für den Segelsport und die Notwendigkeit einer fundierten Ausbildung.
  • Erläuterung, was der FB2-Segelschein bedeutet: Das Recht, Yachten bis zu 24 Meter in Küstengewässern bis zu 20 Seemeilen zu führen.
  • Hinweis auf die steigende Nachfrage nach qualifizierten Skippern und wie der FB2-Schein neue Horizonte eröffnet.

2. Detaillierte Voraussetzungen für den FB2-Segelschein

  • Mindestalter und Wohnsitz: Erklären, warum 18 Jahre und ein Wohnsitz in Österreich oder der Erwerb vom kroatischen Küstenpatent von Bedeutung sind.
  • Seemeilennachweis: Beschreibung, wie die 500 Seemeilen und die Anforderungen an 3 Nachtfahrten sowie 3 Nachtansteuerungen erfüllt werden können, und wie AC Nautik seine Kursteilnehmer dabei unterstützt.
  • Ärztliches Attest und Besonderheiten: Erklärung, wie der Rot-Grün-Sehtest die Sicherheit auf See erhöht und wann ein KFZ-Führerschein als Alternative zählt.
  • Erste-Hilfe-Kurs: Warum ein 16-stündiger Erste-Hilfe-Kurs nicht nur Pflicht, sondern auch sinnvoll für die Sicherheit an Bord ist.

3. Warum AC Nautik der perfekte Partner ist

  • Erfahrung und Fachkompetenz: Vorstellung der langjährigen Erfahrung von AC Nautik im Bereich nautischer Ausbildungen und deren qualifizierten Ausbildern.
  • Praxisnahe Ausbildung: Darstellung der praxisnahen Trainingsmodule, die über die bloße Erfüllung der Mindestanforderungen hinausgehen, einschließlich erweiterter Nachtfahrten und realer Szenarien für Ansteuerungen.
  • Modernste Lernmethoden: Hervorhebung des Einsatzes moderner Technologien wie Online-Lernplattformen, simulierten Manövern und interaktiven Schulungsunterlagen, die das Lernen bei AC Nautik von der Konkurrenz abheben.
  • Flexible Kursgestaltung: Wie AC Nautik flexible Kurszeiten und -formate anbietet, um den Bedürfnissen von Berufstätigen und Menschen mit engen Zeitplänen gerecht zu werden.

Küstenpatent_FB2_2023_web-1-1

Küstenpatent mit Praxis

4. Erfolgsgeschichten und Erfahrungsberichte

  • Einbindung von authentischen Erfahrungsberichten ehemaliger Kursteilnehmer, die die hervorragende Betreuung, die geduldige und fachkundige Anleitung und die hohen Erfolgsquoten bei AC Nautik loben.
  • Zitate von Absolventen wie: „Dank der umfassenden Ausbildung bei AC Nautik fühlte ich mich bestens vorbereitet – nicht nur für die Prüfung, sondern auch für die Herausforderungen auf dem Wasser.“
Fb2 Segelschein
Fb2 Segelschein

5. Vergleich mit anderen Anbietern: Was macht AC Nautik anders?

  • Umfassende Unterstützung: Analyse der zusätzlichen Hilfestellungen, die AC Nautik bietet, wie Checklisten, Musterfragen und individuelle Vorbereitungsgespräche.
  • Netzwerk und Nachbetreuung: Erklärung, wie AC Nautik auch nach der Ausbildung ein starkes Netzwerk für den Austausch und zusätzliche Praxismöglichkeiten bietet.
  • Engagement für Qualität: Präsentation der hohen Standards, regelmäßigen Weiterbildungen der Ausbilder und der kontinuierlichen Verbesserung der Kursinhalte.
Fb2 Segelschein
Fb2 Segelschein

6. Tipps zur erfolgreichen Vorbereitung auf den FB2-Segelschein

  • Effektive Zeitplanung: Empfehlungen, wie Teilnehmer ihre 500 Seemeilen am besten planen, um praktische Erfahrung zu maximieren.
  • Nachtfahrten meistern: Tipps, wie man sich mental und praktisch auf Nachtansteuerungen vorbereitet.
  • Lernstrategien: Bewährte Methoden, wie man sich die theoretischen Inhalte effizient aneignet und die Prüfung erfolgreich besteht.
  • Erste-Hilfe-Kurse in den Alltag integrieren: Hinweise, wie Teilnehmer den Erste-Hilfe-Kurs optimal in ihre Segelvorbereitungen einbinden können.

7. Warum der nächste Schritt AC Nautik sein sollte

  • Komplettpaket aus Theorie und Praxis: Zusammenfassung der Vorteile von AC Nautik, die über den gesetzlichen Anforderungen hinausgehen.
  • Kundenzentrierter Ansatz: Betonung, dass AC Nautik auf die individuellen Bedürfnisse der Teilnehmer eingeht und maßgeschneiderte Unterstützung bietet.
  • Ruf und Anerkennung: Hinweis auf die Reputation von AC Nautik in der Branche und die vielen positiven Rückmeldungen in der Seglergemeinschaft.
Segelschein Schulung

8. Call-to-Action: Machen Sie den ersten Schritt

  • Einladung zur Kontaktaufnahme, um sich für den nächsten Kurs anzumelden oder eine kostenlose Beratung zu erhalten.
  • Verlinkung zu weiteren Informationen und einem Anmeldeformular.
In welchen Ländern wird der FB2 Segelschein anerkannt?
In welchen Ländern wird der FB2 Segelschein anerkannt?
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Voraussetzungen für den Erwerb des österreichischen FB2-Segelscheins

Mit dem Fb2 – dem österreichischen Befähigungsausweis für den FAHRTBEREICH 2

Die Voraussetzungen für den Erwerb des österreichischen FB2-Segelscheins sind:

  • Mindestalter: 18 Jahre.
  • Seefahrtserfahrung: Nachweis von mindestens 500 Seemeilen auf einer Segelyacht, einschließlich 3 Nachtfahrten und 3 Nachtansteuerungen.
  • Ärztliches Attest: Bestätigung der körperlichen und geistigen Eignung, einschließlich eines Nachweises über das Farbunterscheidungsvermögen (Rot-Grün-Sehtest). Dieser Nachweis ist nicht erforderlich, wenn der KFZ-Führerschein vor November 1997 ausgestellt wurde.
  • Erste-Hilfe-Kurs: Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

Bitte beachten Sie, dass für den Erwerb des FB2-Scheins ein Hauptwohnsitz in Österreich erforderlich ist.

Motorboot-Training in Opatija
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FB2 Segelschein: Wildwuchs bei Prüfungsorganisationen ? – Kaum staatliche Kontrollen, stark variierende Preise

AC Nautik das Original

FB2 Segelschein: Wildwuchs bei Prüfungsorganisationen in Österreich?

In Österreich gibt es inzwischen mehr private Prüfungsorganisationen für den FB2 Segelschein als Bundesländer – eine bemerkenswerte, aber problematische Entwicklung. Der Wildwuchs dieser Organisationen bringt erhebliche Herausforderungen für die Ausbildungsqualität und die Sicherheit auf dem Wasser mit sich.

Kaum staatliche Kontrollen

Eines der größten Probleme ist das Fehlen strenger staatlicher Kontrollen. Die niedrigen Hürden zur Gründung einer Prüfungsorganisation werfen die Frage auf, ob diese Voraussetzungen nicht viel zu gering sind.

Stark variierende Preise

Auch die große Preisvielfalt ist auffällig. Die Kosten für den FB2 Segelschein variieren stark zwischen den Anbietern, was die Frage aufwirft, ob höhere Preise tatsächlich bessere Ausbildung bedeuten oder nur die freie Preisgestaltung widerspiegeln.

Sicherheitsrisiko auf dem Wasser

Die unterschiedlichen Standards in der Ausbildung führen zu Unsicherheiten und potenziellen Gefahren auf dem Wasser. Wenn die Prüfungsstandards so stark variieren, könnten unzureichend ausgebildete Personen gefährliche Situationen heraufbeschwören.

Zeit für strengere Kontrollen

Angesichts dieser Probleme stellt sich die Frage, warum die Oberste Schifffahrtsbehörde nicht für strengere Kontrollen und klare Standards sorgt. Mehr Aufsicht könnte die Qualität der Ausbildung und die Sicherheit auf dem Wasser verbessern.

Was denkt ihr? Sollten staatliche Kontrollen verschärft werden? Und wie seht ihr die unterschiedlichen Preise?

Skriptum FB2 Arbeitsbuch:

ARBEITSBUCH_FB2_2023_web-1

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FB2 Segelschein: Mehr private Prüfungsorganisationen als Bundesländer? Wirklich?

Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung

FB2 Segelschein: Mehr private Prüfungsorganisationen als Bundesländer? Wirklich?

Österreich hat es mal wieder geschafft – wir haben mehr private Prüfungsorganisationen für den FB2 Segelschein mit ICC als Bundesländer! Ganze 10 Organisationen stehen bereit, um angehenden Seglern und Motorbootfahrern das Segeln beizubringen. Aber was genau bedeutet das?
Mehr dazu hier.

Es ist fast schon zum Schmunzeln, dass es so einfach ist, eine Prüfungsorganisation ins Leben zu rufen. Man könnte meinen, es handelt sich um einen österreichischen Volkssport! Doch der Spaß hört spätestens dann auf, wenn man bedenkt, dass diese Organisationen unterschiedlichste Prüfungsstandards haben. Manche setzen auf Praxis, andere auf Theorie – und während die einen 240 Fragen abprüfen, müssen andere 1500 Fragen pauken. Die Preise? Die variieren ebenso stark wie das Wetter am Neusiedler See.

Segelschein Schulung

Da fragt man sich doch, warum die Oberste Schifffahrtsbehörde nicht ein bisschen genauer hinschaut und für strengere Regeln sorgt. Schließlich sollte Qualität vor Quantität stehen – vor allem, wenn es um die Sicherheit auf dem Wasser geht.

Also, wie sieht’s aus? Wer macht mit bei der Gründung der nächsten Prüfungsorganisation? Es scheint ja, als könnte man das fast nebenbei erledigen. Aber im Ernst: Wäre es nicht an der Zeit, dass hier einmal aufgeräumt wird? Schließlich geht es um mehr als nur ein Stück Papier – es geht um Sicherheit und Verantwortung.

Was meint ihr dazu? Ein bisschen weniger Prüfungsvielfalt und dafür mehr Qualität wäre doch ein Anfang, oder? Besonders, wenn man sich die Preise am Markt anschaut.

Fehlende Funklizenz SBF See
Fehlende Funklizenz SBF See
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FB2 Segelschein mit ICC – Unterschiedliche Kosten

Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung

FB2 Segelschein: Mehr private Prüfungsorganisationen als Bundesländer

In Österreich gibt es für den Erwerb des FB2 Segelscheins eine bemerkenswerte Vielfalt an Prüfungsorganisationen. Tatsächlich existieren in Österreich mehr private Prüfungsorganisationen, die für die Abnahme der Sportbootführerscheinprüfungen zugelassen sind, als es Bundesländer gibt – nämlich etwa 10 Organisationen. Diese Organisationen sind von den zuständigen Behörden akkreditiert und bieten die Prüfungen zu unterschiedlichen Preisen an, was zu einer gewissen Preisvielfalt auf dem Markt führt.

Segelschein FB2 mit ICC mit Praxis

Darüber hinaus unterscheiden sich diese Organisationen auch in der Art und Weise, wie sie die Prüfungen durchführen und interpretieren. Während einige Organisationen einen praxisorientierten Ansatz verfolgen und großen Wert auf die praktischen Fertigkeiten der Prüflinge legen, konzentrieren sich andere stärker auf die theoretischen Kenntnisse. Diese Unterschiede in der Prüfungsdurchführung können dazu führen, dass die Anforderungen und die Art der Prüfung je nach gewählter Organisation variieren.

Was darf ich mit SBF fahren?
FB2 Segelschein

Daher ist es für angehende Sportbootführer ratsam, sich im Vorfeld genau über die verschiedenen Anbieter zu informieren und eine Organisation zu wählen, die ihren individuellen Bedürfnissen und Erwartungen am besten entspricht. Eine Übersicht über die anerkannten Prüfungsorganisationen sowie weitere Informationen zu den Jachtscheinen in Österreich findest du auf den offiziellen Seiten des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) hier

sowie

auf der Webseite der via donau hier.

Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung
Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung

 

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Alles, was Sie über den Befähigungsausweis für Bootsführer in Österreich wissen müssen

FB2 Segelschein

Alles, was Sie über den Befähigungsausweis für Bootsführer in Österreich wissen müssen

In Österreich regelt die Jachtverordnung (JachtVO) die Befähigungen und Bedingungen für Bootsführer. Diese Regelungen betreffen den Befähigungsausweis, der in verschiedene Fahrbereiche unterteilt ist. Hier ist eine Übersicht über die verschiedenen Befähigungsausweise gemäß der JachtVO:

  1. Befähigungsausweis Fahrbereich 1 (FA FB 1): Dieser Ausweis berechtigt zur Durchführung von Watt- oder Tagesfahrten.
  2. Befähigungsausweis Fahrbereich 2 (FA FB 2): Mit diesem Ausweis ist es erlaubt, Küstenfahrten bis zu einer Entfernung von 20 Seemeilen durchzuführen.
  3. Befähigungsausweis Fahrbereich 3 (FA FB 3): Der Inhaber dieses Ausweises darf küstennahe Fahrten bis zu einer Entfernung von 200 Seemeilen unternehmen.
  4. Befähigungsausweis Fahrbereich 4 (FA FB 4): Mit diesem Ausweis ist es möglich, weltweite Fahrten durchzuführen.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Fahrbereiche die Reichweite der erlaubten Fahrten definieren und dass die entsprechenden Ausweise entsprechend den jeweiligen Anforderungen erworben werden müssen. Wenn Sie mehr über die Anforderungen und den Erwerb eines Befähigungsausweises in Österreich erfahren möchten, sollten Sie sich an die zuständigen Behörden oder Prüfungsorganisationen wenden.

Logbuch - AC Nautik
Logbuch – AC Nautik
Dazu das auch österreichische Bootsführerschein auch Probleme wegen der vollen Berechtigung im Ausland haben.
Küstenpatent mit Praxis

Die Herausforderungen österreichischer Bootsführerscheine im Ausland

Österreichische Bootsführerscheine können im Ausland aufgrund ihrer Beschränkungen und spezifischen Regelungen Herausforderungen mit sich bringen. Obwohl die Inhaber eines österreichischen Befähigungsausweises gemäß der Jachtverordnung (JachtVO) in ihrem Heimatland bestimmte Fahrten durchführen dürfen, können sie möglicherweise nicht dieselbe Vollständigkeit der Berechtigung im Ausland genießen. Hier sind einige der Probleme, denen österreichische Bootsführerscheine im Ausland gegenüberstehen können:

  1. Begrenzte Geltungsbereiche: Die Fahrbereiche, die durch den österreichischen Befähigungsausweis abgedeckt sind, können von den Anforderungen anderer Länder abweichen. Ein Bootsführerschein, der nur für küstennahe Fahrten in Österreich gültig ist, kann möglicherweise nicht für dieselben Aktivitäten in einem anderen Land verwendet werden.
  2. Anerkennung von Fahrbereichen: Einige Länder erkennen möglicherweise nicht die Fahrbereiche an, die in österreichischen Bootsführerscheinen festgelegt sind. Dies kann dazu führen, dass österreichische Bootsführer ihre Berechtigung einschränken müssen, wenn sie im Ausland segeln oder navigieren.
  3. Sprachliche Anforderungen: In einigen Ländern werden Bootsführerscheine nur akzeptiert, wenn sie in der Landessprache oder in einer bestimmten Sprache ausgestellt sind. Ein österreichischer Bootsführerschein könnte möglicherweise Übersetzungen oder zusätzliche Dokumente erfordern, um im Ausland anerkannt zu werden.
  4. Spezifische Regelungen: Jedes Land hat seine eigenen spezifischen Regeln und Vorschriften für Bootsführerscheine. Österreichische Bootsführerscheine müssen möglicherweise zusätzliche Anforderungen erfüllen oder Prüfungen ablegen, um im Ausland gültig zu sein.

Aufgrund dieser Herausforderungen ist es für österreichische Bootsführer wichtig, sich vor Reisen ins Ausland über die jeweiligen Anforderungen und Regelungen zu informieren. Dies kann helfen, unerwartete Probleme oder Einschränkungen zu vermeiden und eine reibungslose und sichere Navigation in internationalen Gewässern zu gewährleisten

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Befähigungsausweis – Befähigungsausweis Fahrbereich 1 – FA FB 1: Watt- oder Tagesfahrt Befähigungsausweis Fahrbereich 2 – FA FB 2: Küstenfahrt 20 Sm Befähigungsausweis Fahrbereich 3 – FA FB 3: Küstennahe Fahrt 200 Sm Befähigungsausweis Fahrbereich 4 – FA FB 4: Weltweite Fahrt

Was darf ich mit SBF fahren?

Befähigungsausweis – FB 2 – FB3 – FB4

Die Europäische Union hat keine einheitlichen Verwaltungsvorschriften oder international bindende Vorschriften bezüglich der erforderlichen Führerscheine für Sportboote. Die Regelungen hierzu variieren von Land zu Land und liegen in der Verantwortung der einzelnen Mitgliedstaaten. In der Regel erkennen die Mitgliedstaaten jedoch die jeweils amtlich anerkannten Jachtführerscheine und Patente für das Führen von privat genutzten Jachten gegenseitig an. Da Österreich über keine Meeresküsten verfügt, besteht für österreichische Staatsbürger keine Verpflichtung zum Erwerb von Befähigungsausweisen.

Die Modalitäten der theoretischen Prüfung können je nach privater Prüfungsorganisation variieren, sowohl in Bezug auf die Durchführung am Computer oder auf Papier als auch in Bezug auf die Art der gestellten Fragen. Es ist daher ratsam, sich im Voraus bei der jeweiligen Prüfungsorganisation über die genauen Modalitäten und Erwartungen zu informieren, um sich entsprechend vorbereiten zu können. Die Vielfalt der Fragen macht eine umfassende Vorbereitung auf eine breite Palette von Themen notwendig, die im Lernzielkatalog festgelegt sind. Es gibt keinen festgelegten Katalog amtlicher Prüfungsfragen gemäß der Jachtverordnung (JachtVO). Stattdessen gibt es einen amtlichen Lernzielkatalog gemäß § 22 Abs. 2 der JachtVO, der als Leitfaden für die Prüfungsinhalte dient.

Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 1:

  • Mindestalter von 16 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 1.

  • Erfolgreiche Absolvierung der Praxisprüfung für Fahrtbereich 1.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 50 zurückgelegte Seemeilen.

  • Eine Nachtansteuerung.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung.

Anforderungen nach JachtVO Fahrtbereich 2:

  • Mindestalter 18 Jahre.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung (z. B. Führerschein).

  • Nachweis Farbunterscheidungsvermögen (rot/grün) – nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor 11/1997 vorliegt.

  • Erste-Hilfe-Kurs 16 Stunden.

  • Erfolgreich abgelegte Theorieprüfung FB2.

  • Erfolgreich abgelegte Praxisprüfung FB2.

Seefahrtserfahrung, seemännische Praxis:

  • 500 Seemeilen (nur Motorjacht 300 sm).

  • Drei Nachtfahrten und drei Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung mittels Logbuch oder Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

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Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 3:

  • Mindestalter von 18 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 3.

  • Besitz eines Befähigungsausweises für Fahrtbereich 2.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 1500 zurückgelegte Seemeilen (für Motorjachten sind es 1000 Seemeilen).

  • Davon 500 Seemeilen als Schiffsführer (für Motorjachten sind es 250 Seemeilen).

  • Fünf Nachtfahrten und fünf Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

Anforderungen nach JachtVO für Fahrtbereich 4:

  • Mindestalter von 18 Jahren.

  • Nachweis der geistigen und körperlichen Eignung, beispielsweise durch einen Führerschein.

  • Nachweis des Farbunterscheidungsvermögens (rot/grün) – dies ist nicht erforderlich, wenn ein KFZ-Führerschein mit Erstausstellung vor November 1997 vorliegt.

  • Absolvierung eines 16-stündigen Erste-Hilfe-Kurses.

  • Erfolgreiche Teilnahme an der Theorieprüfung für Fahrtbereich 4.

  • Besitz eines Befähigungsausweises für Fahrtbereich 3.

  • Erfolgreiche Absolvierung der Praxisprüfung für Fahrtbereich 4.

Seefahrtserfahrung und seemännische Praxis:

  • 3500 zurückgelegte Seemeilen (für Motorjachten sind es 2500 Seemeilen).

  • Davon 1000 Seemeilen als Schiffsführer (für Motorjachten sind es 750 Seemeilen).

  • Fünf Nachtfahrten und fünf Nachtansteuerungen.

  • Nachweis der seemännischen Praxis und Seefahrtserfahrung durch ein Logbuch oder eine Seemeilenbestätigung gemäß den Vorschriften der österreichischen Seeschifffahrtsverordnung. Nachweise als Schiffsführer müssen mittels Logbuch erbracht werden.

 

QUELLE: https://www.bmk.gv.at/themen/verkehr/wasser/schifffahrt/seeschifffahrt/bewilligungen_patente/schiffsfuehrung.html

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Die Kritik am FB2 Segelschein

Die Kritik am FB2 Segelschein umfasst verschiedene Aspekte, darunter die Vielzahl von Prüfungsorganisationen mit unterschiedlichen Interpretationen der Gültigkeit, intransparente Kosten und potenzielle illegale praktische Prüfungstörns.

  1. Vielfalt von Prüfungsorganisationen: Die Tatsache, dass es neun verschiedene Prüfungsorganisationen gibt, kann zu Verwirrung führen und eine einheitliche Interpretation der Prüfungsanforderungen erschweren. Dies könnte dazu führen, dass Segler nicht genau wissen, was von ihnen erwartet wird, und zu Ungleichheiten in der Bewertung führen.
  2. Intransparente Kosten: Die Kosten für den FB2 Segelschein können manchmal intransparent wirken und zusätzliche Ausgaben wie die Verpflegung des Prüfers können unerwartet auftreten. Diese zusätzlichen Kosten können die Gesamtkosten des Scheins erheblich erhöhen und die finanzielle Belastung für die Teilnehmer erhöhen.
  3. Fragwürdige Prüfungen im Ausland: Es besteht die Kritik, dass einige praktischen Prüfungen möglicherweise nicht den rechtlichen Anforderungen der jeweiligen Nationalen Gesetzen entsprechen, insbesondere wenn sie im Ausland, wie in Kroatien oder Italien, durchgeführt werden. Das Unterlassen der ordnungsgemäßen Anmeldung und Genehmigung der Prüfung beim örtlichen Hafenamt kann zu illegalen Praktiken führen und rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen.
Segelschein Schulung
  1. Uneinheitliche Durchführung der Prüfungen: Es gibt Berichte über eine uneinheitliche Durchführung der Prüfungen, bei denen die Anforderungen und Bewertungskriterien je nach Prüfer variieren können. Dies kann zu Ungerechtigkeiten führen und das Vertrauen in den Prüfungsprozess beeinträchtigen.

Insgesamt zeigt die Kritik am FB2 Segelschein die Notwendigkeit einer Überprüfung und möglicherweise einer Standardisierung des Prüfungsprozesses sowie einer verbesserten Transparenz bezüglich der Kosten und Durchführung der Prüfungen auf. Dies könnte dazu beitragen, die Qualität und Fairness des Scheins zu verbessern und potenzielle Probleme zu adressieren.

Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung
Seemeilenbestätigung gemäß Jachtverordnung

 

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Der FB2-Segelschein mit / ohne IC und Segelkurse in Kroatien

FB2 Segelschein

Kosten für den Fb2 Segelschein – Wichtig vorab zu Fragen?

Der FB2-Segelschein gilt vielen als Ticket zur Freiheit auf den Weltmeeren, besonders wenn es um das Segeln in Kroatien geht. Doch hinter der glänzenden Fassade verbergen sich oft versteckte Kosten, unterschiedliche Anforderungen und Prüfungsorganisationen, die alles andere als transparent sind.

FB2 Segelschein
Küstenpatent B – Segelschein – Küstenpatent

In einer Welt, in der es neun verschiedene Prüfungsorganisationen gibt, ist es schwer, den Überblick zu behalten.

Jede Organisation erhebt unterschiedliche Prüfungsgebühren und hat ihre eigenen Anforderungen an die Prüfung. Von 240 bis zu 1500 Fragen zum Lernen und von 240 bis zu 800 Euro Prüfungskosten ist alles dabei? . Und das ist noch nicht alles – die Funklizenz ist oft nicht im Preis inbegriffen, ebenso wie die Kosten für das IC-Patent, das für das Segeln in Kroatien unerlässlich ist.

Für die Theorie gibt es einen Lernzielkatalog

Siehe: https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40226044/II_365_2020_Anlage_7.pdf

Die Fragen für die Prüfungen werden aber von jeder Prüfungsorganisation selber gemacht.

Für die Praxis gibt es einen Leitfaden

https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40226046/II_365_2020_Anlage_12.pdf

FB2 – Arbeitsbuch
Skipper Lizenz Fahrtenbereich 2 (FB2)

Es ist wichtig, dass angehende Skipper die richtigen Fragen stellen, bevor sie sich für eine Prüfungsorganisation entscheiden:

  1. Was kostet die Theorieprüfung für den FB2?
  2. Ist diese Prüfung auch den Anforderungen der JachtVO konform? Andernfalls erhalten Sie keinen IC-Schein, der in Kroatien offiziell anerkannt ist.
  3. Was kostet die Praxisprüfung pro Person? Welche zusätzlichen Spesen fallen an? Manche Organisationen erheben zusätzliche Kosten für den Prüfer oder verlangen von der Gruppe, die Kosten für Essen und Unterkunft zu tragen.
  4. Mit welcher Prüfungsorganisation wird zusammengearbeitet?
  5. Was kostet die Funkprüfung zusätzlich?
  6. Wie oft werden Prüfungsmöglichkeiten angeboten?
  7. Wie viele Personen sind bei der Prüfungsfahrt an Bord? Schläft der Prüfer auch an Bord? Wie hoch ist die Durchfallquote bei der Theorie- und Praxisprüfung?

Es ist an der Zeit, dass angehende Skipper die Wahrheit über den FB2-Segelschein und Segelkurse in Kroatien erfahren und sicherstellen, dass sie eine Ausbildung erhalten, die nicht nur den Anforderungen entspricht, sondern auch transparent und fair ist. Nur so können sie sicher sein, dass sie die Kompetenz und Sicherheit besitzen, um die Weltmeere zu erobern.

Was darf ich mit FB2 fahren?
Was darf ich mit FB2 fahren?
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Die Herausforderungen und Fragen rund um den FB2 Segelschein mit IC in Österreich und Kroatien

Der FB2 Segelschein mit IC

ist eine angesehene Qualifikation für Bootsführer.  Dieser Schein wird jedoch oft von Fragen und Herausforderungen begleitet, insbesondere wenn es um Prüfungsgebühren und die Anerkennung in verschiedenen Ländern geht.

1. Prüfungsgebühren für den FB2 Segelschein mit IC

Eine der ersten Fragen, die angehende Bootsführer haben, ist oft die nach den Prüfungsgebühren. Die Kosten für den FB2 Segelschein mit IC können je nach Prüfungsorganisation und Standort variieren. Es gibt jedoch auch Berichte über intransparente Preisstrukturen und versteckte Gebühren. Es ist ratsam, sich im Voraus über die Kosten zu informieren und sicherzustellen, dass sie angemessen sind. Die Oberste Schifffahrtsbehörde in Österreich sollte sicherstellen, dass die Prüfungsgebühren fair und transparent sind.

2. Unterschiedliche Prüfungsorganisationen in Österreich

In Österreich gibt es derzeit erstaunlicherweise acht verschiedene Prüfungsorganisationen für den FB2 Segelschein, obwohl das Land keinen Zugang zum Meer hat. Dies kann zu unterschiedlichen Prüfungsbedingungen und -anforderungen führen. Die angehenden Bootsführer sollten sicherstellen, dass sie sich für eine seriöse und angemessene Prüfungsorganisation entscheiden.

LINK dazu:

https://www.bmk.gv.at/themen/verkehr/wasser/schifffahrt/seeschifffahrt/bewilligungen_patente/schiffsfuehrung.html#pruefungsorganisationen-00-1

3. Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC in Kroatien nur wie das Küstenpatent B

Die Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC in Kroatien ohne zusätzliche Funklizenz kann zu Problemen führen. Obwohl oft behauptet wird, dass Kroatien den FB2 mit IC anerkennt, ist die Realität komplexer.

Die Anerkennung von ausländischen Bootsführerscheinen in Kroatien hängt von den jeweiligen nationalen Gesetzen und Abkommen ab. Es ist wichtig, sich im Voraus zu informieren und sicherzustellen, dass der FB2 Segelschein mit IC in Kroatien akzeptiert wird.

Der FB2 Segelschein mit IC  wird nicht bis 24m sondern nur wie das Küstenpatent B inkl. UKW Funk anerkannt. Achtung man benötigt anders als beim Küstenpatent B auch eine zusätzliche Funklizenz beim FB2 Segelschein.

Küstenpatent B inkl. UKW Funk

LINK dazu:

https://www.kuestenpatent-kroatien.at/Kuestenpatent-B.html

4. Weltweite Anerkennung und zusätzliche Schulungen

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die weltweite Anerkennung des FB2 Segelscheins mit IC. Jedes Land hat seine eigenen Anforderungen und Vorschriften für Bootsführerscheine. Es ist möglich, dass zusätzliche Schulungen oder Zertifizierungen in bestimmten Ländern erforderlich sind, um legal auf See zu fahren.

Insgesamt ist der FB2 Segelschein mit IC eine angesehene Qualifikation, die jedoch mit Fragen und Herausforderungen verbunden sein kann. Es ist ratsam, sich gründlich zu informieren, bevor man diesen Schein erwirbt, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

 

UNTERLAGEN zum Downloaden:

ARBEITSBUCH_FB2_2023_web-1

AC_Nautik_Meilenbuch_Druck-1

Logbuch - AC Nautik
Logbuch – AC Nautik

AC_Nautik_Logbuch_A4_DEF

Probleme mit österreichischen Bootsführerscheinen: Anerkennung auf der Kippe