UNESCO-Weltkulturerbestätten in Kroatien

Nationalpark Plitvicer Seen

Er ist wohl der älteste und bekannteste Nationalpark Kroatiens und Südosteuropas, denn schon 1949 wurde er zum Nationalpark erklärt und 1979 wurde er als eines der ersten Naturdenkmäler überhaupt in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.

Wenn Sie Ihren Bootsführerschein Küstenpatent B nicht nur in der Schublade sehen wollen,

verbringen Sie ein paar schöne entspannte Wochen auf kroatischen Wassern. Legen Sie in Zagreb an und machen Sie herrliche Touren durch den Nationalpark Plitvicer Seen.

Der Nationalpark befindet sich in der Gebirgslandschaft Mittelkroatiens, zwischen Slunj und Korenica, nicht weit von der Grenze zu Bosnien und Herzegowina und ist mit dem Auto in ca. 1 Std. 55 Min. zu erreichen.

Sie werden die Tage oder Stunden dort nicht bereuen, denn beim Anblick der kroatischen Seen zwischen zerklüfteten Bergen, tiefen Schluchten und rauschenden Wasserfällen kommt automatisch Wildwestromantik auf. Diente doch der Nationalpark einst als Kulisse für die legendären, bis heute unvergessenen Karl-May-Filme.

Aber es gibt viele Möglichkeiten, den Park zu erkunden. Seine Einzigartigkeit bietet für jeden etwas. Viel Zeit muss für die langen Fußwege eingeplant werden, die an allen Seen vorbeiführen. Diese Tour dauert sechs bis acht Stunden. Für gemütliche Wanderer ist da eher die kürzeste Strecke geeignet, die drei bis vier Stunden in Anspruch nimmt. Ein Ausflug zu dem Nationalpark im Sommer ist deshalb angebracht, weil es dort zu dieser Jahreszeit warm und nicht so heiß ist wie an der Küste Kroatiens.

Was ist erlaubt, fischen, baden, zelten?

Im Nationalpark Plitvicer Seen müssen Sie sich an einige Regeln halten. Als Besucher dürfen Sie weder die markierten Wanderwege verlassen noch Pflanzen pflücken oder Bäume beschädigen. Das Baden, Fischen und Zelten im Gebiet des Nationalparks verboten!

Aber mit Boot oder Touristenzug ist eine Erkundung möglich. Auch wenn Sie dort im Sommer an heißen Tagen unterwegs sind, lassen Sie nicht von dem klaren, türkisfarbenen Wasser dazu verleitet, einen Sprung ins kühle Nass zu wagen, denn im gesamten Nationalpark gilt absolutes Badeverbot. Autos wird man in dem Nationalpark keine antreffen, nur Touristenbusse verkehren auf vorgeschriebenen Routen.

Herrliche Plitvicer Seen

Sie erstrecken sich auf einer Fläche von knapp 300 Quadratkilometern. Der Park umfasst das Quellgebiet des Flusses Korana und ist von dichte Buchen-, Fichten- und Tannenwäldern umgeben ihn. Die 16 kleinen Seen, die durch Wasserfälle miteinander verbunden sind, sind der Hauptanziehungspunkt im Nationalpark. Der „Veliki slap“ ist der größte und zugleich höchste Wasserfall Kroatiens, er befindet sich in der Nähe des Parkeingangs und stürzt aus 78 Metern in die Tiefe.

Dann gibt es auch noch Kalkstein- und Travertinhöhlen zu erkunden und der Naturpark bietet auch seltenen Tierarten ein Zuhause. Neben Wölfen und Luchsen ist hier auch der Braunbär heimisch. Angst braucht man keine zu haben, denn eine Begegnung ist eher unwahrscheinlich, die tierischen Bewohner sind sehr scheu und gehen Menschen lieber aus dem Weg. Aber wer würde nicht gerne einen echten Bären in freier Wildbahn sehen?

Genießen Sie also den Anblick der kroatischen Seen zwischen zerklüfteten Bergen, tiefen Schluchten und rauschenden Wasserfällen in dem größten, ältesten und meistbesuchten Nationalpark in Kroatien – es lohnt sich.

Der Nationalpark Plitvicer Seen ist der einzige, der in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde. Hauptsächlich wegen seiner reichen Flora und Fauna, der 16 türkisfarbenen Seen mit den zahlreichen Wasserfällen. Seine Schönheit ist wirklich einzigartig, auch deshalb besuchen mehr als eine Million Menschen aus der ganzen Welt den Nationalpark Plitvicer Seen.

2. März 20207. März 2020

Das Küstenpatent B inkl. UKW in Kroatien

Ein Urlaub in Kroatien ohne den Bootsführerschein Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz ist sicher nur ein halber Urlaub. Die traumhafte kroatische 1.700 Kilometer lange Küstenregion mit ihren über 1.000 Inseln erschließt sich erst vom Wasser aus, wird zum unvergesslichen Erlebnis. Eine Steigerung kann nur sein, ein Urlauber führt selbst das Ruder, bestimmt den Kurs seines Charterbootes durch Inselwelten der glasklaren Adria. Der Schlüssel dazu ist das Küstenpatent B.

Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz

so lautet die offizielle Bezeichnung des sogenannten kroatischen Küstenpatents. Dieser Bootsführerschein ist zugleich der Schlüssel zu einem der schönsten Bootsparadiese Europas.

Das Küstenpatent, dieser kroatische Bootsführerschein berechtigt zum Führen verschiedener motorbetriebener Wasserfahrzeuge – von der Motoryacht bis zum Jetski – und auch Segelboote mit oder ohne Motor – vom Katamaran bis zur Segelyacht. Der Schein bietet in Kroatien die Möglichkeit, eine völlig neue Art von Urlaub zu erleben. Einsamen Buchten zu genießen, die spielerisch auf dem Wasserweg erreicht werden können, überfüllte Touristenstränden gehören zur Vergangenheit.

Der Bootsführerschein B inkl. UKW berechtigt zum Führen von:

Segel-, Motoryachten und Jet-Ski
Ohne Einschränkung der Motorisierung (kein PS/kW-Limit)
Bis 30 BRZ (je nach Bauart sind das Yachten bis ca.18 m Länge)
Die UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung für Kroatien (Die Prüfung kann mit dem vollendeten 16. Lebensjahr) abgelegt werden.
Für Minderjährige gilt ein PS Limit von 15 kW.

AC Nautik ist der Profi

Es gibt viele Möglichkeiten, das kroatische Küstenpatent zu erwerben, aber es lohnt sich, bei der Auswahl des Kursanbieters genauer hinzuschauen. Es ist nicht alles Gold, was glänzt – Können und könnten liegen dicht beieinander.

AC Nautik – der Profi und Marktführer – ist seit vielen Jahren kompetenter, seriöser und erfahrener Spitzen-Ausbilder für das kroatische Küstenpatent, den „Boat Skipper B“. Die Erfolgsbilanz für die Kursteilnehmer liegt weit über dem Durchschnitt. Informationen unverbindlich durch unseren kostenlosen, telefonischen Support. Wir beraten Sie gern umfassend über unser breites Leistungsangebot.

28. Februar 202025. Februar 2020

Kroatien – Küstenpatent B inklusive UKW-Funk machen

AC Nautik – Kroatien – Küstenpatent B inklusive UKW-Funk machen

Allgemeines zum Küstenpatent:

Bootsführerscheine werden in Kroatien „Küstenpatente“ genannt. Die gängigsten Bootsführerscheine in Kroatien sind die Patente „Boat Skipper A“ und der „Boat Skipper B“. Für alle Boote und Schiffe mit Motor gilt generell die Führerscheinpflicht.

Der Bootsführerschein A bietet allerdings nur stark eingeschränkte Möglichkeiten. Nur mit dem Küstenpatent B haben Sie das Recht, sich uneingeschränkt von der Küste zu entfernen und die freie Wahl bei der kW/PS Motorleistung Ihres gewünschten Bootes.

Das Patent Boat Skipper A

Das Patent Boat Skipper A berechtigt zum Führen von Booten bis zu einer Länge von sieben Metern und einer Motorleistung von 8 kW (=>, 10,88 PS) in einem küstennahen Streifen, der bis zu sechs nautischen Meilen (11,112 km) von der Küste entfernt ist (Fahrtenbereich III). Das Mindestalter für das Patent ist, das vollendete 16. Lebensjahr.

Das Patent Boat Skipper B

Der Boat Skipper B berechtigt dazu, Segelboote und Motorboote bis 30 BRZ (18 m Länge) zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segelyachten, Motoryachten, Katamarane und Jetfahrzeuge – die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab dem vollendeten 16. Lebensjahr – (bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III).

Wie kommt man zum Küstenpatent?

Das Erlangen eines kroatischen Küstenpatents gestaltet sich relativ einfach – es beginnt mit der Anmeldung zu einem Kurs bei einem der Anbieter. Binnen weniger Tage nach der Anmeldung werden

mit der Bestätigung auch die notwendigen Kursunterlagen zugestellt. Darunter ist auch ein umfangreiches, deutschsprachiges Skriptum für das Studium daheim. Dies sollt entsprechend durchgearbeitet werden, es ist die Basis für den abschließenden Vorbereitungskurs zur behördliche Prüfung vor den Kapitänen im Hafenamt. Ein verlässlicher Partner für das Küstenpatent ist AC Nautik.

Unmittelbar nach bestandener Prüfung wird eine Bescheinigung ausgestellt, mit dem ein Boot gechartert oder geführte werden darf. Das Originalpatent wird nach Fertigstellung per Post zugestellt.

Da der Kurs und die abschließende Prüfung sich nur mit der Theorie der Nautik befassen, sollte vor dem ersten eigenverantwortlichem Törn ein Praxistraining mit einem erfahrenen Trainer absolviert werden.

Was sollte man beachten beim Küstenpatent?

Zu beachten ist – in Kroatien gilt für sämtliche motorisierten Boote und auch für Segelboote ab 2,5 m Länge die Bootsführerscheinpflicht. Dazu kommt, dass für die meisten Charterboote eine See-Sprechfunk-Lizenz Voraussetzung notwendig ist, um das Boot chartern zu können.

Der Boat Skipper B – das klassische Küstenpatent – beinhaltet alle Berechtigungen, die ein Freizeitkapitän für einen Urlaubstörn benötigt. Es dürfen Yachten bis 30 BRZ (etwa 18 m Länge) geführt werden, egal, ob es sich dabei um eine Segel- oder Motoryacht handelt. Die Motorisierung (kW/PS) ist unlimitiert, ebenso das Fahrtgebiet in den Hoheitsgewässern. Eine UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung für Kroatien ist im Patent inkludiert. Gleitfahrten sind allerdings erst mit Erreichen des 18. Geburtstages erlaubt.

Zu beachten ist auch, dass in den meisten Fällen mit Charteryachten das Verlassen der Hoheitsgewässer verboten ist. Begründet dies mit dem Schutz der Yachten vor Diebstahl. Die Verfolgung einer Yacht im internationalen Gewässer gestaltet sich sehr aufwendig und kompliziert.

Die jeweils zuständige Polizei hat nur im eigenen Hoheitsgewässer volle Amtsgewalt. Außerdem sind viele Charteryachten nur für Fahrten im eigenen Hoheitsgewässer versichert, im Fall des Verlassens der Hoheitsgewässer, trägt der Skipper die gesamte Haftung.

Wo sind Kurse für das Küstenpatent möglich?

In Österreich ist es bei AC Nautik möglich an folgenden Orten Kurse zum Boat Skipper B zu belegen:

GRAZ, WIEN, LINZ, SALZBURG jeweils samstags von 9:00 bis 16:00 Uhr. Die Prüfungen zu den jeweiligen Kursen finden immer am darauffolgenden Sonntag in Rijeka bzw. in Zadar statt.

Die Kurse in Kroatien finden jeweils samstags in Opatija (Nähe Rijeka) in der Zeit von 13:30 bis 20:30 statt. Die Prüfungen zu den jeweiligen Kursen finden immer am darauffolgenden Sonntag in Rijeka statt.

Wo können die Prüfungen gemacht werden?

Die Empfehlung von AC Nautik: „Die Prüfung zum Küstenpatent lässt sich für Interessierte ausschließlich mit einer Teilnahme an einem Küstenpatentkurs bewältigen. Dieser garantiert eine vollständige und damit optimale Vorbereitung, sodass sich die Durchfall-Quoten bei uns im nicht mehr messbaren, weil, zu niedrigen Bereich bewegen“.

Sowohl um in der mündlich stattfindenden Prüfung bestmöglich vorbereitet zu sein als auch später auf offener See in allen Situationen optimal eine Lösung zu haben, erachtet es AC Nautik für notwendig, alle wichtigen Aspekte im Kurs anzusprechen.

Kursberechnung/Lichterführung – Positions- und Distanzbestimmung – Abkürzung auf Karten – Notsignale – Seesprechfunk über UKW – viele weitere bedeutende Aspekte.

Die Prüfungen zu den vorangegangenen Kurse finden jeweils ortsbezogen statt in Rijeka, Pula, Poreč, Split, Šibenik und in Zadar.

Wie schwierig ist das Küstenpatent?

Diese Frage lässt sich nicht exakt beantworten, denn eine Antwort hängt an vielen Fakten. Gut vorbereitete Aspiranten, die sich in die Materie gut eingearbeitet haben, sich ein gutes Skriptum verinnerlicht haben und die Prüfung ernst nehmen, werden die Prüfung bestehen, den Schwierigkeitsgrat als „gut machbar einstufen“. Jemand der seit frühester Jugend die freie Zeit auf dem Wasser verbracht hat, wird die Prüfung als „ausgesprochen leicht“ bezeichnen. Wer aber mehr oder weniger unvorbereitet zur Prüfung antritt, der wird sich haareraufend, die Prüfung nicht bestehen.

Was sollte man beim Anbieter für das Küstenpatent beachten?

Es kann nur empfohlen werden, sich die Anbieter von Kursen zum Küstenpatent sehr genau anzuschauen. Auch hier gilt die alte Weisheit: Es ist nicht alles Gold, was glänzt! Es soll Anbieter geben, die verfügen nicht einmal über eine Gewerbe-Anmeldung, preisen aber mit vielen bunten Bildern ihre Dienstleistungen und jahrzehntelange Erfahrung an. Zum Schmied gehen nicht zum Schmiedchen!

Der ausgewählte sollte schon eine gewisse Größe habe und sein Angebot sollte umfassend sein, sein Service richtungsweisend. Bei AC Nautik, vertraut man den vorhandenen Kundenrezensionen, ist es gerade der ausgeklügelte Service, der den Kunden den Weg zum Küstenpatent ebnet, sie erfolgreich sein lässt.

Was kostet das Küstenpatent?

Bei einem Unternehmen, das sich zum Ziel gesetzt, Top-Qualität zu fairen Preisen, ohne versteckte oder nachträgliche Kosten anzubieten, kostet der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz:

als Premiumpaket 169,00 € und als Eco Leistungspaket plus 135,00 €.

Dazu kommen noch die amtlichen Prüfungsgebühren (Hafenamt) in Höhe von 860 Kuna (115,00 €)

Dafür bietet das renommierte Nautik Unternehmen einen Komplett-Service. Dieser beginnt mit dem kostenlosen Support, erstreckt sich über den Vorbereitungskurs bis hin zur Prüfungsanmeldung und endet erst mit der Begleitung Vorort bei der Prüfung.

Wie wichtig ist eine Betreuung vor Ort?

Dass die Betreuung vor Ort besonders wichtig ist, ergibt sich schon aus der Tatsache, dass die Prüfung in Kroatien stattfindet, es zu Schwierigkeiten bei der Verständigung kommen kann und es immer gut ist, wenn ein hilfreicher Betreuer klärend einspringen kann. Außerdem weiß ein Betreuer immer wo, wann, was ist – kann helfen, wenn es nicht gut läuft.

Warum besser bei einem großen Anbieter?

Der Begriff „Groß“ ist zum Glück vieldeutig und interpretationsfähig. Ein „großer“ Anbieter verfügt über entsprechende Kontakte zu Behörden und Ämter, mit denen er zusammenarbeiten muss, kommt bevorzugt an Informationen, die seinen Dienstleistungen Hilfestellungen geben können oder ermögliche schnelle Reaktionen, wenn es geboten ist. Ein großer Anbieter hat auch die entsprechende Reputation, um mit Dienststellen auf Augenhöhe zu verhandeln oder Entscheidungen herbeizuführen.

Der Service ist entsprechend, da auch die Nachfrage nach seine Dienstleitungen einen entsprechenden Umgang hat.

Stand: 25.02.2020

Keine Gewähr auf Vollständigkeit

25. Februar 2020

Das Küstenpatent sicher in Kroatien erarbeiten

Küstenpatent Kroatien – Boat Skipper B

Küstenpatent erarbeiten

Das kroatische Küstenpatent oder wie es offiziell genannt wird – der Boat Skipper B – ist der begehrte Bootsführerschein bei angehenden Skippern – nicht nur in Kroatien und im Mittelmeer-Raum. Groß aber wenig übersichtlich ist das Angebot an Ausbildungsmöglichkeiten für das kroatische Küstenpatent in Kroatien und in Österreich.

Fragwürdige Angebote

Unter all den Anbietern des kroatischen Küstenpatents gibt es einige schwarze Schafe. Mit Hochglanzbildern im Internet werden traumhafte Ausbildungsboote vorgegaukelt und die angebotenen Ausbildungskurse werden als didaktische Meisterleistung angepriesen. Bei genauer Hinschauen und Hinterfragen wird festgestellt, dass nicht einmal ein Briefkasten den Ort der Firmen-Zentrale ziert. Einige Ausbilder… haben nicht einmal ein Gewerbe / Firma angemeldet – nicht in Österreich nicht in Kroatien.

Skriptum zum Selbststudium

Je präziser und umfassender das Skriptum „Küstenpatent“ aufgebaut ist, desto leichter fällt das Selbststudium. Aber es genügt keinesfalls, nur einen kurzen Augenblick darin zu verweilen, dass Skriptum muss hart erarbeitet werden. Das ist die Vorarbeit für den Vorbereitungskurs und kurz danach für die Prüfung.

Ausbildung im Hauruckverfahren

Wer glaubt, dass ein auf zwei Stunden zusammengestrichener Vorbereitungskurs ausreicht, um vor den Hafenkapitänen die Prüfung zu bestehen, wird sehr schnell eines Besseren belehrt. Knotenkunde ist ein Fach, das Fingerfertigkeit voraussetzt, Knoten sollten/müssen geübt werden. Das Thema Navigation kann zur Herausforderung werden. Eine Herausforderung, die ein fragwürdig kurzer Vorbereitungskurs nicht erfüllen kann.

Schnelles _‚Aus‘

Die meisten Trainer und Ausbilder kennen die Hafenkapitäne über einen längeren Zeitraum. Die Altgedienten haben ein Herz für die angehenden Skipper, zeigen Verständnis, wenn eine falsche Antwort kommt, werden aber unerbittlich, wenn Null Wissen vorhanden ist und versucht wird mit auswendig Gelerntem, die Prüfung zu bestehen.

Ein offizielles Dokumente – von der Behörde ausgestellt

Das Küstenpatent ist ein offizielles Dokument, das unter keinen Umständen käuflich erworben werden kann. Das kroatische Recht aber ermöglicht es problemlos auch Ausländern, das Küstenpatent zu erwerben und anschließend selbst Boote über die Adria zu steuern.

Wir bei AC Nautik haben uns genau darauf spezialisiert und bieten Kurse an, in denen schnell und einfach die nötige Vorbereitung absolviert und die Prüfung abgelegt werden kann. Anschließend erhalten die Teilnehmer auf seriösem Weg die gewünschte Lizenz vom Hafenamt.
Dies erspart Zeit, Geld und Nerven – und sorgt für einen entspannten Urlaub.

www.kuestenpatent-kroatien.at

17. Februar 202017. Februar 2020

Küstenpatent – UKW-See-Sprechfunk-Lizenz

Alle Charteryachten sind in Kroatien mit UKW-Seefunk ausgestattet,
weil in Kroatien zum Führen von Charteryachten eine UKW-See-Sprechfunk-Lizenz gesetzlich vorgeschrieben ist!

Viele Inhaber von europäischen Bootsführerscheinen haben das Problem, dass ihr Bootsschein keine Funkberechtigung beinhaltet. Dies gilt für den österreichischen Yachtmaster FB2/FB3 (nicht Binnengewässer oder Donau), den deutschen Sportbootführerschein See oder Skipper mit alten kroatischen oder jugoslawischen Küstenpatenten.

Für diese Skipper gibt es eine einfache und preisgünstige Möglichkeit eine UKW-See-Sprechfunk-Lizenz zu erwerben.

UKW-Funkzusatzprüfung

Wenn Sie Inhaber eines älteren Küstenpatents sind, bei dem seinerzeit eine UKW-See-Sprechfunk-Lizenz nicht vorgeschrieben war, können Sie problemlos eine amtliche UKW-Zusatzprüfung ablegen. Auf diese Weise können Sie Ihren kroatischen, deutschen oder österreichischen Bootsführerschein aktualisieren.

Diese Zusatzprüfung im Hafenamt Rijeka ist relativ einfach und Sie bekommen die UKW-Funklizenz sofort ausgehändigt.

Es wird Grundlagenwissen zum Seefunk, Einteilung der verschiedenen Funkkanäle, das globale Funkalphabet, internationale Notrufe und einfache Navigationsvorgänge abgefragt.

Wozu berechtigt der Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz

Sie sind berechtigt Boote und Yachten zu führen – auch kommerziell

Wissenswertes:

Ein Boot ist ein Wasserfahrzeug bis 12 m Länge
Ein Schiff ist ein Wasserfahrzeug über 12 m Länge
Ein Sportboot ist ein offenes Boot und dient dem Sport oder dem Vergnügen
Eine Yacht verfügt über fest eingebaute Beherbergungsmöglichkeiten, sie kann über 12 m lang sein und kann mit maximal 12 Personen an Bord zugelassen werden.
Eine Yacht darf für Sport, Vergnügen oder gewerblichen Zwecke benutzt werden.

Sie sind mit dem Boat Skipper B inkl. UKW-Funklizenz berechtigt Boote und Yachten als kommerzieller Skipper zu führen.

Als gewerblicher Skipper sind Sie berechtigt zum Führen von Charteryachten bis 30 BRZ, Fracht und Personenbeförderung mit Booten, Ausflugsbooten, Taxibooten, Boote für Tauchausflüge und Fischereiboote.

Das Küstenpatent B inkl. UKW-See-Sprechfunk-Lizenz ist nicht nur ein Yachtführerschein, es gilt auch als der Grundschein der kroatischen Handelsmarine.

14. Februar 202014. Februar 2020

Zum Bootfahren nach Kroatien

In Kroatien finden wir eines der schönsten Bootsreviere Europas

Kroatien kann sich zurecht als eines der schönsten Bootsreviere Europas bezeichnen.

Die mehr als tausend Inseln bieten ein einzigartiges Flair, eine vorzügliche Infrastruktur, das macht die kroatische Adria zum unangefochtenen Favoriten bei Seglern und Motorbootfahrern.

Mit ein Hauptgrund warum Bootfahren in Kroatien so beliebt ist – mit ihrer Klarheit und ihrem Glanz fasziniert die wunderschöne türkisblaue Adria. Während im restlichen Europa im Juli und August die Sonnenanbeter in der Hitze brutzeln, kann man als Bootsfahrer an der kroatischen Adriaküste, fernab der Touristenstrände, frischen Seewind und Weite auf dem Meer spüren.

Selber Kapitän sein

Mit dem Küstenpatent „Boat Skipper B“ ist das kein Problem, denn es ist ein klassischer Bootsführerschein, der zum Führen von Motor- und Segelyachten, Katamaranen jeweils mit UKW-Funk sowie Jet-Skis berechtigt. Es ist ein amtlicher Boots- und Yachtführerschein nicht nur für Kroatien – er wird in den meisten Ländern Europas anerkannt.

Die Firma AC Nautik ist ein hochwertiger und günstiger Anbieter für Kurse um das Küstenpatent zu erhalten. Sie werden in Österreich sowie in Kroatien durchgeführt. Wunderbar kann man für den Erwerb des Küstenpatents einen Urlaub an der Küste Kroatiens verbringen.

Schon in den frühen Achtzigern

hat das damalige Jugoslawien bereits den Trend für Bootsfreunde richtig erkannt, hat mit der Schaffung gut ausgestatteter Marinas viele Yachtsportfreunde an die Adria locken können.

Heute hat Kroatien ein fast lückenloses Netz an Marinebetreibern mit vielen Versorgungs- und Liegeplatzmöglichkeiten, die über Strom und Wasser an den Stegen, über Sanitäranlagen, Wechselstuben und Restaurants verfügen.

Dass viele ehemalige Jugoslawientouristen das höhere Preisniveau bemängeln, liegt daran, dass sie dabei vergessen, dass weder die Zeit heute, noch die Qualität bei den meisten Dingen mit damals zu vergleichen sind. Denn seit dem Ende des Balkankriegs in Kroatien ist der wirtschaftliche Aufschwung spürbar vorangeschritten, dies wirkt sich natürlich auch bei den Preisen aus.

Kroatienurlaub auf einem Boot

Als Bootsurlauber kann man die See auf viele Arten genießen. Man muß ein Schiff ja nicht mit eigenen Händen steuern. Bei Fahrten auf einem Ausflugsdampfer ist gemütlich relaxen an Bord angesagt, an bezaubernden Plätzen an Land gehen, sich daran erfreuen, wie der strahlend blaue Himmel das Meer glänzen lässt, schlemmen in einheimischen Restaurants.

Es werden auch Ausflüge mit kleineren Gruppen angeboten. Man kann eine Tagestour auf einem Segelboot mit einem Skipper mit bis zu zehn Passagieren buchen, das ist dann individueller als auf einem Ausflugsdampfer. Die Wahrscheinlichkeit nette Urlaubsbekanntschaften zu knüpfen, ist aber überall gegeben.

14. Februar 202014. Februar 2020

Kroatien – neue Gesetze und Vorschriften für Nautiker

„Was lange währt, wird endlich gut“. Das kroatische Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur hat damit begonnen, den Sportboot-Bereich neu zu ordnen, neue Gesetze und Vorschriften zu erlassen.

MARITIME OBJEKTE

Als maritimes Objekt werden ein schwimmende oder ein- bzw. untergetauchte Objekte definiert. Ein solches kann sein:

ein Wasserfahrzeug, das auf dem Wasser schwimmt und durch Navigation auf dem Seeweg ein vorbestimmtes Ziel erreicht, oder
ein Floating Object, das ist ein Objekt, das dauerhaft im Meer ganz oder teilweise festgemacht oder verankert ist, sich niemals nur auf dem Wasser befindet, sondern tiefer ein- oder ganz untergetaucht ist.

Nach den derzeitigen Bestimmungen des Seeschifffahrtsgesetzes wurden bisher mehrere Maße verwendet, um verschiedene Fahrzeuge zu klar zu definieren, als Parameter dienten:

Länge,
Bruttoraumzahl (BT ≠ BRT!),
Anzahl der Passagiere und
Verwendungs-Zweck

2) ÄNDERUNGEN DES MARITIMEN RECHTS – NEUE DEFINITIONEN GELTEN ab 1.1.2020.

Das Schiff kann ein Passagier-, Fracht-, Fischerei-Boot/Schiff sein oder der wissenschaftlichen Forschung dienen,

Ein Schiff für die Schifffahrt auf dem Seeweg mit einer Rumpflänge von mehr als 15 m oder

befugt, mehr als 12 Fahrgäste zu befördern ist je nach Ausgestaltung eine Yacht oder ein Boot.

Ein Fischereifahrzeug ist eine Schiff, dessen Länge mehr als 15 Meter beträgt und mit einem mechanisches Antrieb ausgerüstet, um Fische und andere Lebewesen aus dem Meer zu fangen.

Die Länge des Bootes und die Rumpflänge der Yacht sind die Längen gemäß schon bestehender technischen Regeln (in Kraft).

3) ÄNDERUNGEN DES MARITIMEN RECHTS – NEUE DEFINITIONEN GELTEN ab 1.1.2020.

Boot, Yacht oder große Yacht die Begriffe werden nachstehend neu definiert und zugeordnet

Ein Boot ist ein Schiff, das zur Seeschifffahrt bestimmt ist, darf maximal 12 Passagiere befördern, deren Länge mehr ist als 2,5 Meter und weniger als oder gleich 15 Meter ist und/oder die Gesamtleistung Antriebsvorrichtungen größer ist als 5 kW.

Eine Yacht ist ein Sportboot – unabhängig davon, ob es eingesetzt wird für den persönlichen oder wirtschaftlichen Gebrauch – dessen Rumpflänge größer als 15 Meter und ist für einen längeren Aufenthalt auf See gedacht, die zusätzlich zur Besatzung bis zu 12 Passagiere befördern darf.

Eine große Passagieryacht hat eine Rumpflänge von 24 Metern oder mehr und ist befugt, zusätzlich zur Besatzung mehr als 12 Passagiere zu befördern, aber nicht mehr als 36 Passagiere.

4) ÄNDERUNGEN DES MARITIMEN RECHTS – NEUE BEGRIFFE DEFINIEREN ENDGÜLTIG

EINIGE MERKMALE VON SCHIFFEN

Kroatien Verantwortliche schauen voraus, wollen sich nicht von den zukünftigen Entwicklungen überrollen lassen und räumen gleichzeitig der traditionelle Handwerkskunst eine Chance ein.

Ein autonomes Schiff ist je nach Klasse ein Fahrzeug, das durch Automatisierung und hohe Anforderungen an die sofortige komplette Überwachung aller Systeme, den Dienst ohne Bordpersonal oder mit reduzierten Anzahl Besatzungsmitglieder konstant und sicher

navigiert werden kann.

Traditionelles, ursprüngliches Handwerk stellt – aus meist aus alten Ausgangsmaterialien – noch heute einzelne Repliken her, die noch vor den 1950er Jahren entworfen und gebaut wurden.

5) u. 6) ÄNDERUNGEN DES MARITIMEN RECHTS ÜBERGANGSBESTIMMUNGEN

Die Absätze 5) und 6) beschreiben die Übergangsbestimmungen, die hier außer Acht gelassen werden. Die zuständigen Behörden werden von sich aus aktiv und über die neue Gesetzeslage Betroffene informieren.

15. November 201911. November 2019

Was kostet das kroatische Küstenpatent?

Bootsführerschein – Was kostet das kroatische Küstenpatent?

Auf neuen Wegen durchs Paradies

Das Land, das mehr als 1770 Küstenkilometer, mit seinen Inseln sogar mehr als 6000 Küstenkilometer hat, kann nur Europas Paradies für Bootsportler sein. Kroatien ist für den Boots- und Yachtsport – Motor oder Segel – das perfekte Revier. Die unberührten Inseln, die lang gezogene, landschaftlich reizvolle Küste kann man nur vom Wasser aus richtig und individuell genießen. Das setzt jedoch voraus, dass ein Bootsführerschein – das kroatische Küstenpatent – im Besitz ist.

Mit einem kroatischen Bootsführerschein z. B. das kroatische Küstenpatent kann ein Boot, eine Yacht gechartert werden und die Inselwelten nach eigenen Vorgaben und eigenen Interessen individuell erkundet werden.

Kroatische Küstenpatente erwerben

Um eines der kroatischen Küstenpatente (kroatischer Bootsführerschein) zu erwerben, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Es ist möglich, den Erwerb eines Küstenpatents auf den Beginn des Urlaubs zu legen, sicherer und auch bequemer ist es, in Wohnortnähe einen Kurs zu buchen und die Prüfung in einem kroatischen Hafenamt abzulegen und so gerüstet in den Urlaub starten.

Wichtig

In Kroatien wird grundsätzlich für alle motorbetriebene Wasserfahrzeuge ein gültiger Bootsführerschein benötigt, dabei spielt weder die Größe des Bootes noch die Motorkraft eine Rolle.

Welches Patent wird vorausgesetzt

Natürlich gibt es auch in Kroatien unterschiedliche Vorgaben, welcher Bootsführerschein für das jeweilige Boot und das vorgesehene Fahrgebiet benötigt wird.

Boat Skipper A

Das kroatische Küstenpatent „Boat Skipper A“ ist der „kleinste“ Bootsführerschein, der das Führen von Booten erlaubt. Ideal für alle Bootsfahrer, die ab und zu ein kleines Sportboot, ein Schlauchboot oder Dinghi steuern möchten.

Gültig ist er für Boote bis 7 Meter Länge.
Das Mindestalter für das kroatische Küstenpatent A beträgt 15 Jahre.
Es ist innerhalb der 6-Meilen-Zone gültig.

Kosten

Die Gesamtkosten für dieses Patent belaufen sich inklusive der Prüfungsgebühr etwa 300,00 €. Wenn es nicht um die Altersvorgabe geht (15 Jahre) dann lohnt es sich gleich den Boat Skipper B anzustreben.

Boat Skipper B

Es ist das häufigste genutzte kroatische Küstenpatent – der „Boat Skipper B“. Der „Boat Skipper B“ ist vergleichbar mit dem deutschen Sportbootführerschein See (SBF See) bzw. dem österreichischem Fahrtenbereich 2 (FB2) und wird vom kroatischen Ministerium für Seefahrt, Transport und Infrastruktur ausgestellt. Die Prüfung wird nur in Kroatien abgelegt.

Das Mindestalter für den Boat Skipper B und die Teilnahme an der Prüfung ist 16 Jahre.
Das kroatische Küstenpatent „B“ ist für Segelyachten, Katamarane, Motoryachten, Jetski und auch Cargo- oder Fischerboote innerhalb der 12-Meilen-Zone gültig.
Es enthält auch den UKW-Seesprechfunk. Zusätzlich dürfen auch Charter-Yachten bis 30 BRT ohne professionelle Crew gesteuert werden.
Für Fahrer unter 18 Jahren ist die Führung eines Wasserfahrzeuges auf 20 PS / 15 KW limitiert.
Über 18 Jahren gibt es keine Leistungsbegrenzung mehr.

Kosten

Die Gesamtkosten für dieses Patent belaufen sich inklusive der Prüfungsgebühr etwa 300,00 €.

AC Nautik, der renommierte Spezialist für den „Boat Skipper B“ bietet Kurse für den Boat Skipper B in vielen Orten in Österreich und Kroatien an. Kunden schätzen den umfassenden Service. Nachfolgend zwei Komplett-Angebote von AC Nautik:

PREMIUM Leistungspaket plus 169,00 € – ECO LEISTUNGSPAKET PLUS 135,00 € zusätzlich fallen nur die Prüfungskosten von 860 Kuno (115,00 €) an.

AC Nautik hat sich zum Ziel gesetzt, Top-Qualität zu fairen Preisen anzubieten – ohne versteckte oder nachträgliche Kosten. Vom Nautik-Unternehmen wird ein Komplett-Service geboten. Dieser beginnt mit dem kostenlosen Support, erstreckt sich über den Vorbereitungskurs bis hin zur Prüfungsanmeldung und endet erst mit der Begleitung Vorort bei der Prüfung.

Stand: 11.11.2019

14. November 201914. November 2019

Küstenpatent Kroatien – durchgefallen

Selten und doch…

Auch, wenn es bei guter Vorbereitung eher selten der Fall ist, soll es vorkommen, dass Kandidaten bei der Prüfung durchfallen. Falsche Informationen im Internet lassen einige Teilnehmer immer noch in dem Glauben, dass die Prüfung zum Küstenpatent in Kroatien ein Kinderspiel sei. Das einmalige Lesen einer Skript-Miniausgabe und die Einzahlung der Prüfungsgebühr den Prüfungserfolg garantiert.

Freundlich aber fordernd…

Richtig dagegen ist, dass die Prüfungen zum kroatischen Küstenpatent – Boat Skipper B mit See-Sprechfunk-Lizenz von einer Kommission, bestehend aus altgedienten Kapitänen und Offizieren eines

Hafenamtes, abgenommen werden. Die Hafenämter unterstehen dem Verkehrsministerium – Abteilung Seewesen. Die diensthabenden Kapitäne und Offiziere sind in aller Regel nett und umgänglich, doch reagieren sie unerbittlich auf Nichtwissen und mangelnde Vorbereitung auf die Prüfung. Wo nichts vorhanden ist, gibt es auch nicht zu gewinnen.

Wissen macht’s möglich

Um eine positive Prüfung vor der Kommission im Hafenamt ablegen zu können, ist es erforderlich, an einem Vorbereitungskurs für das kroatische Küstenpatent teilzunehmen und zuvor das umfassende Skript mehrmals intensiv durchzuarbeiten. Nur das schützt vor einer verpatzten Prüfung im Hafenamt und erspart eine größere Enttäuschung.

AC Nautik & Co…

AC Nautik bietet in verschiedenen Städten Österreichs und Kroatiens Vorbereitungskurse mit bestens ausgebildeten Trainern an. Unbedingt an einem dieser Vorbereitungskurse teilnehmen, bevor sie sich zur Prüfung im Hafenamt anmelden

29. Oktober 201929. Oktober 2019

Warum ist für Österreicher ein Küstenpatent sinnvoll?

Eigentlich stellt sich diese Frage gar nicht erst, wenn sorgfältig alle Fakten ausdiskutiert werden und Fakten auf dem Tisch liegen. Für österreichische Skipper ist der Boat Skipper B mit See-Sprechfunk-Lizenz immer sinnvoll.

Allgemeines zum Küstenpatent

Wohl kaum ein Bootsführerschein steht so in der Diskussion, wie das kroatische Küstenpatent. Alle möglichen Verdächtigungen werden herangezogen, um dieses vollwertige Patent in Misskredit zu bringen. Mal wird behauptet, es sei käuflich, andere behaupten, es sei ein Kinderspiel, die Prüfung für das Patent zu bestehen. Und wie es sich so darstellt, scheint jeder auf seine Art recht zu haben. Nichts ist umsonst, natürlich müssen die Kurse und die Prüfung in den kroatischen Hafenämtern bezahlt werden, entstehen Kosten. Natürlich kann die Prüfung bei den erfahrenen Seebären in den Küstenämtern zu Kinderspiel werden. Dies setzt aber voraus, dass das Skriptum zum Kurs ordentlich und ausreichend gebüffelt wird und der Vorbereitungskurs mit voller Konzentration verinnerlicht wird.

Die Hafenkapitäne haben nämlich nichts zu verschenken und wer da glaubt, er könnte…, der sollte lieber auf das Küstenpatent verzichten und gleich daheimbleiben.

Den Ruf verteidigen

Wer in kroatischen Küstengewässern das Ruder führt, sollte wissen, dass die Offiziellen immer hilfsbereit sind, aber unerbittlich jede Art von Verstößen gegen bestehendes Recht ahnden. Sie verteidigen den guten Ruf des schönsten Bootsreviers Europas.

Der Patent-Vergleich

Eigentlich kann ein Vergleich zwischen kroatischem Küstenpatent und dem Befähigungsausweis für Küstenfahrt nur hinken. Sie sind zwar für das annähernd gleiche Küstengebiet ausgelegt, doch die Anforderungen und Voraussetzungen sind doch sehr unterschiedlich. Kurzgefasst, der finanziell günstigere und weniger aufwendige Weg, um in nationalen Küstengewässern zu fahren ist das kroatische Küstenpatent – der Boat Skipper B mit See-Sprechfunk-Lizenz.

Gültigkeit Boat Skipper Kategorie B:

Kroatisches Küstenpatent (Boat Skipper B) für Segelyachten, Katamarane, Motoryachten sowie Jetski

UKW-Seesprechfunk (im Bootspatent inkludiert)
ohne PS-Limit*
bis 30 GT (Bruttoregistertonnen)
ohne Einschränkung der Hoheitsgewässer
bis 3 Seemeilen vor der Küste/Insel sind auch kommerzielle Fahrten erlaubt
Mindestalter für die Teilnahme an der Prüfung: 16 Jahre (*bis 18 Jahre ist die Motorisierung auf 15 kW eingeschränkt)

Anmerkung: Es gibt kein internationales Abkommen bezüglich Sportbootführerscheine – daher sind die Vorschriften der jeweiligen Küstenstaaten zu beachten, soll mit dem kroatischen Küstenpatent in fremden nationalen Gewässern gefahren werden. In aller Regel werden die alle amtlichen Küstenpatente von den Uferstaaten gegenseitig anerkannt. Bei Buchung einer Charteryacht im Ausland, sollte im Zweifelsfall der Vercharterer gefragt werden, ob der amtliche kroatische Bootsschein „Boat Skipper B“ akzeptiert wird. Letztlich ist es eine Frage des Versicherungsschutzes. Da Kroatien seit Juli 2013 Mitglied der EU (Europäische Union) ist, anerkennen immer mehr Staaten im EU Raum das kroatische Küstenpatent.

Preis je nach Anbieter um 199 € – ohne amtliche Prüfungsgebühr

Befähigungsausweis für Küstenfahrt (Fahrtbereich 2)

Der Befähigungsausweis für Küstenfahrt berechtigt zur selbstständigen Führung von Jachten im Fahrtbereich 2: der Bereich von 20 Seemeilen vor der Küste.

Mindestalter: 18 Jahre
Körperliche und geistige Eignung zur Führung einer Jacht
Unterweisung in lebensrettenden Sofortmaßnahmen
Nautische und technische Kenntnisse (seemännische Praxis)

Seefahrtserfahrung zur Führung

500 Seemeilen, insbesondere als Schiffsführer oder Wachführer
Mindestalter bei der Seefahrtserfahrung: 14 Jahre
Mindestens 20 Bordtage
Mindestens drei Nachtfahrten
Mindestlänge der Jacht 6 m

Preis je nach Anbieter um 499 € – ohne amtliche Prüfungsgebühr

Der Anbieter

Unsere kompetente Beratung und ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis bei unseren Vorbereitungskursen sichert Ihnen den gewünschten Erfolg.

AC Nautik e. U.

Anton Hubmann Platz 1

8077 Gössendorf

Sollten Sie die Prüfung für den Bootsführerschein wider Erwarten nicht positiv absolvieren, erstatten wir Ihnen die gesamte Kursgebühr retour.

Unser Top Angebot

AC Nautik habt es sich zum Ziel gesetzt, Top-Qualitäten zu fairen Preisen anzubieten – ohne versteckte oder nachträgliche Kosten! Wir bieten Ihnen als Nautik-Unternehmen einen Komplett-Service. Dieser beginnt mit dem kostenlosen Support, erstreckt sich über den Vorbereitungskurs bis hin zur Prüfungsanmeldung und endet erst mit der Begleitung Vorort bei der Prüfung.

PREMIUM ECO
Leistungspaket plus 169,00 € Leistungspaket plus 135,00 € Details…

Dieses Küstenpatent – Boat Skipper B – ermöglicht es Ihnen, die gesamte kroatische Küste zu entdecken. Von den Metropolen Split und Dubrovnik bis zur Insel Krk oder der Halbinsel Istrien ganz im Norden und natürlich auch die vielen kleinen Inseln und verträumten Buchten dazwischen.