Eine Welle der Empörung löst derzeit die Meldung aus, dass im kommenden Jahr die Kurtaxe für Wassersportler in Kroatien erhöht wird. Bislang wurde diese touristische Abgabe pro Schiff erhoben – unabhängig davon, wie viele Personen sich tatsächlich an Bord befanden. Ab 2018 soll die Kurtaxe nach Bootslänge und Anzahl der Schlafplätze berechnet werden. Dies wollen viele Eigner so nicht akzeptieren.

In jedem Fall wird nach Recherchen von AC Nautik in den einschlägigen Foren mehr Gerechtigkeit bei der Bemessung der Abgabe eingefordert. Eine pauschale Abrechnung der Kurtaxe nach den vorgenannten Kennzahlen wird abgelehnt, da somit Einzel- und Paar-Reisende, die ein gewisses Maß an Komfort erwarten, extrem benachteiligt würden. Bei entsprechender Bootslänge müssten sie Taxe für Personen entrichten, die sich überhaupt nicht an Bord befinden.

Die kroatische Regierung argumentiert derweil, dass bislang nur einmal pro Schiff Kurtaxe zu entrichten war – egal wie viele Personen sich an Bord befanden. Weil aber Freizeitboote zumeist von mehreren Menschen gleichzeitig genutzt würden, benachteilige die bisherige Regelung Touristen in Unterkünften auf dem Festland (Hotels, Ferienwohnungen, Appartments etc.). Dieses Ungleichgewicht solle nun korrigiert werden, heißt es von Seiten der Regierung in Zagreb.

Das heißt: Eigner sollten vor dem Lösen einer Jahresvignette unbedingt rechnen, ob sich der Kauf auch wirklich lohnt. Wer in der Vergangenheit einfach für ein paar Monate vorgebucht hat, ohne die gebuchten Zeiten auch wirklich auszunutzen, der sollte dieses Verhalten künftig dringend überdenken. Bei detaillierter Planung lässt sich allerdings gutes Geld sparen. Es gilt, künftig nur noch die Zeiten zu buchen, in denen man tatsächlich in kroatischen Küstengewässern unterwegs ist.

Außerdem sollte bedacht werden, dass die (Mehr-)Einnahmen aus der Kurtaxe größtenteils in die Verbesserung der touristischen Infrastruktur fließen, die sich in den vergangenen zwei Jahrzehnten zu einer der Besten in ganz Europa gemausert hat – und weiter auf dem Vormarsch ist.

Dennoch ist es in der Praxis oftmals einfach nicht zutreffend, von der Größe der Yacht auf die Belegung der Betten zu schließen. Selbst luxuriöse Schiffe sind die meiste Zeit lediglich mit einem Ehepaar besetzt, wodurch die Erhöhung auf ein komplettes Jahr gesehen in den allermeisten Fällen jede Verhältnismäßigkeit sprengt. Um einmal konkrete Zahlen zu nennen: Für eine 12 bis 15 Meter lange Yacht versechsfacht sich der Preis von 1.300 auf 7.700 Kuna und für eine Yacht mit über 20 Meter Länge werden 14.500 statt 1.700 Kuna fällig. Ein Betrag, der auch betuchteren Menschen ganz sicher nicht vollkommen gleichgültig sein dürfte.

Selbst Eigner kleiner Boote müssen deutlich tiefer in die Tasche greifen: Für ein fünf bis neun Meter langes Schiff werden auf ein Jahr gesehen 2.000 statt 1.000 Kuna fällig. Da kann es durchaus Sinn machen, sich für eine 30-Tages-Vignette zu entscheiden: Diese kostet für ein Boot der gleichen Länge unverändert 400 Kuna. Und auch beim über 20 Meter langen Yacht-Riesen fällt die Erhöhung von 1.000 auf 3.000 Kuna für einen Monat deutlich moderater aus als der Jahrestarif. AC Nautik empfiehlt also ganz klar: Rechnen lohnt sich! Wer für seine Luxus-Yacht zwei Monatsbeiträge investiert, zahlt demnach 6.000 Kuna – und damit deutlich weniger als die 14.500 Jahresbeitrag.