Der weltweite SBF SEE (Sportbootführerschein See)?
Der weltweite SBF SEE (Sportbootführerschein See) ist ein Bootsführerschein, der in Deutschland ausgestellt wird und oft als „weltweit“ oder „international“ bezeichnet wird. Dieser Schein hat jedoch einige kritische Aspekte, die beachtet werden sollten:
Begrenzte praktische Erfahrung
Der SBF SEE in Deutschland erfordert in der Regel eine theoretische Prüfung sowie eine praktische Prüfung auf Binnengewässern erlaubt. Die praktische Prüfung erfolgt oft auf Flüssen oder Seen, was bedeutet, dass die Absolventen des Scheins möglicherweise wenig bis keine Erfahrung im Navigieren auf hoher See oder in Küstengewässern haben. Dies ist ein wesentlicher Mangel, wenn es um das sichere Navigieren in anspruchsvollen maritimen Umgebungen geht.
SBF See (Küstenpatent)
Einschränkungen der internationalen Anerkennung
Obwohl der SBF SEE als „weltweit“ gilt, wird er nicht überall ohne Einschränkungen anerkannt. Verschiedene Länder haben unterschiedliche Anforderungen an Bootsführerscheine, und viele erfordern zusätzliche Prüfungen oder Nachweise, um in ihren Gewässern zu segeln. Dies kann zu Verwirrung und Unannehmlichkeiten führen, wenn Bootsfahrer glauben, dass sie mit einem deutschen SBF SEE uneingeschränkten Zugang zu allen internationalen Gewässern haben.
Wetter
Mangelnde Vorbereitung auf unterschiedliche Gewässer
Der SBF SEE bereitet die Absolventen möglicherweise nicht ausreichend auf die vielfältigen Bedingungen und Herausforderungen vor, die in verschiedenen maritimen Umgebungen auftreten können. Dies kann zu Unsicherheit und Risiken führen, insbesondere wenn Bootsfahrer in neue und unbekannte Gewässer vordringen.
Skriptum Küstenpatent
Fehlende Funkkenntnisse
Der SBF SEE beinhaltet in der Regel keine ausführliche Schulung in der Handhabung von Funkkommunikation an Bord von Schiffen. In einigen Ländern ist jedoch der Besitz einer Funklizenz erforderlich, um bestimmte Gewässer zu befahren. Bootsfahrer, die den SBF SEE haben, könnten in solchen Situationen unvorbereitet sein.
Küstenpatent
Insgesamt ist der weltweite SBF SEE sicherlich ein nützlicher Bootsführerschein für Freizeitkapitäne, aber er hat seine Grenzen und sollte nicht als Allzwecklösung angesehen werden. Es ist wichtig, sich über die spezifischen Anforderungen und Regelungen in den Gewässern, die man befahren möchte, im Klaren zu sein und gegebenenfalls zusätzliche Schulungen oder Nachweise zu erwerben, um sicher und verantwortungsbewusst zu navigieren.
Der SBF See (Sportbootführerschein See) und das Küstenpatent sind zwei verschiedene Zertifizierungen im Bereich des Bootsfahrens, die jeweils unterschiedliche Schwerpunkte haben:
SBF See: Der SBF See ist ein in Deutschland anerkannter Führerschein für das Führen von Sportbooten auf dem Meer. Er konzentriert sich auf das Fahren auf größeren Binnenseen, Flüssen und Küstengewässern. Der SBF See beinhaltet sowohl theoretische als auch praktische Prüfungen und deckt Themen wie Navigation, Seemannschaft, Wetterkunde und Sicherheit auf See ab.
Küstenpatent: Das Küstenpatent ist ein Zertifikat, das in verschiedenen Ländern, wie zum Beispiel Kroatien, für das Führen von Booten entlang der Küste ausgestellt wird. Es beinhaltet in der Regel eine theoretische Prüfung, die sich auf lokale Vorschriften, Navigation und Sicherheitsmaßnahmen bezieht. Das Küstenpatent wird oft als Voraussetzung für das Mieten oder Chartern von Booten in Küstengebieten verlangt.
Es ist wichtig zu beachten, dass der SBF See und das Küstenpatent unterschiedliche rechtliche Anerkennungen und Geltungsbereiche haben. Der SBF See ist spezifisch für Deutschland und gilt für das Führen von Sportbooten auf dem Meer innerhalb deutscher Hoheitsgewässer. Das Küstenpatent hingegen bezieht sich auf das Führen von Booten entlang der Küste in dem jeweiligen Land, in dem es ausgestellt wird.
Wenn man beabsichtigt, in einem bestimmten Land entlang der Küste zu segeln, ist es ratsam, sich über die jeweiligen Anforderungen und Zertifizierungen zu informieren. In einigen Fällen kann das Küstenpatent als äquivalent zum SBF See angesehen und anerkannt werden, während in anderen Fällen möglicherweise zusätzliche Anforderungen oder Prüfungen erforderlich sind.
Es ist wichtig, sich vorab über die spezifischen Voraussetzungen und Bestimmungen zu informieren und gegebenenfalls entsprechende Kurse oder Prüfungen abzulegen, um sicherzustellen, dass man über die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügt, um sicher und verantwortungsvoll auf See zu fahren.
Küstenpatent Kroatien vs. SBF See: Die richtige Wahl für Ihren Bootsführerschein
[Ort], [Datum] – Wenn es um den Erwerb eines Bootsführerscheins geht, stehen deutsche Bootsliebhaber oft vor der Entscheidung zwischen dem Küstenpatent Kroatien und dem SBF See (Sportbootführerschein See). Beide Optionen bieten die Möglichkeit, Boote auf dem Wasser zu führen, unterscheiden sich jedoch in einigen wichtigen Aspekten.
Hier sind einige Punkte, die Ihnen helfen können, die richtige Wahl für Ihren Bootsführerschein zu treffen:
Küstenpatent Kroatien:
Das Küstenpatent Kroatien ist speziell auf die Gewässer und Vorschriften in Kroatien zugeschnitten. Es ermöglicht Ihnen das Führen von Booten bis zu einer bestimmten Größe in kroatischen Gewässern.
Das Küstenpatent Kroatien erfordert eine theoretische und praktische Prüfung sowie das Erfüllen bestimmter Voraussetzungen wie Mindestalter und ärztliche Untersuchung.
Es ist international anerkannt und ermöglicht es Ihnen, in den meisten Ländern weltweit ein Boot zu führen. Allerdings können einige Länder zusätzliche Anforderungen oder Beschränkungen haben, daher ist es ratsam, sich vor Reiseantritt über die spezifischen Anforderungen des Landes zu informieren.
SBF See (Sportbootführerschein See):
Der SBF See ist ein deutscher Bootsführerschein, der es Ihnen ermöglicht, Boote auf deutschen Binnengewässern und auf dem Meer zu führen.
Der SBF See erfordert eine theoretische und praktische Prüfung sowie das Erfüllen bestimmter Voraussetzungen wie Mindestalter und ärztliche Untersuchung.
Er ist innerhalb Deutschlands anerkannt und ermöglicht es Ihnen, auf deutschen Gewässern zu fahren. Für das Führen von Booten in anderen Ländern gelten möglicherweise zusätzliche Anforderungen oder Beschränkungen, die zu beachten sind.
Die Wahl zwischen dem Küstenpatent Kroatien und dem SBF See hängt von Ihren individuellen Bedürfnissen und Plänen ab. Wenn Sie hauptsächlich in Kroatien segeln möchten, ist das Küstenpatent Kroatien die richtige Wahl, da es speziell auf die dortigen Gewässer und Vorschriften zugeschnitten ist. Wenn Sie hingegen hauptsächlich in Deutschland unterwegs sein möchten, ist der SBF See die geeignete Option.
Es ist wichtig, sich vor der Entscheidung über den Bootsführerschein gründlich zu informieren und die spezifischen Anforderungen, Schulungsmöglichkeiten und rechtlichen Bestimmungen zu berücksichtigen. Seriöse Schulungseinrichtungen können Ihnen dabei helfen, den richtigen Bootsführerschein für Ihre Bedürfnisse zu wählen und Sie bei der Ausbildung zu unterstützen.
Erkunden Sie die wunderbare Welt des Bootsfahrens und stellen Sie sicher, dass Sie über die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, um Ihre Segelabenteuer sicher und verantwortungsbewusst zu gestalten.
Kroatien gilt als sehr bürokratisch, was Führerscheine und Genehmigungen anbelangt. Damit der Urlaub mit dem Boot in einem der schönsten Wassersportreviere der Welt ein angenehmes Erlebnis für die ganze Familie wird, lohnt es sich als Alternative zum Sportbootführerschein See das Küstenpatent B seriös mit dem UKW Funk für Kroatien zu nutzen.
Kroatien – ein Wassersportrevier zum Träumen
Das kleine Kroatien an der Adria verfügt über zahlreiche UNESCO Weltkultur- und Naturerbestätten. Einige lassen sich mit dem Boot leicht erreichen oder befahren. Dazu zählen
der historische Kern der Stadt Split und der Palast des Kaisers Diokletian,
die Altstadt von Dubrovnik,
der Nationalpark Plitivicer Seen sowie
die Ebene von Stari Grad der Insel Hvar.
Mit dem Boot lassen sich die schönsten Wasserreviere wie die Halbinsel Istrien, das kroatische Küstenland um Senj und Rijeka, die Inseln der Kvarner-Bucht sowie Dalmatien mit Zadar, den dazugehörigen vorgelagerten Inseln sowie Dubrovnik und Split erkunden.
Neben der Charter mit SBF See ermöglicht Ihnen der Boat Skipper B Schein mit UKW-Lizenz die Erkundung der kroatischen Riffe, Eilande sowie 1185 Inseln, wovon 67 bewohnt sind. Die bekanntesten Inseln Kroatiens sind Cres, Krk sowie Brac. Einsame Buchten oder ziemlich isolierte Inseln sorgen für eine ungestörte Privatsphäre. Die malerische, saftig-grüne Insel Zadar ist nur 10 Quadratkilometer groß und optimal für Familien. Tauchgänge, Tagesausflüge, Insel-Hopping oder einfach nur die friedvolle Ruhe am Meer zu genießen. Verträumte Buchten laden zum Verweilen ein. Dubrovnik und Split können somit auch ohne den Sportbootführerschein See besucht werden. Die Burg von Dubrovnik ist als Wahrzeichen der Stadt weltberühmt. Die Stadt mit ihren historischen Bauten bietet so viele Sehenswürdigkeiten, dass ein ganzer Tag dafür kaum reicht.
Zu den schönsten der zahlreichen Nationalparks Kroatiens, die mit dem Boot erkundet werden können, gehören neben den Plitvicer Seen, der Nationalpark Mljet (Insel in Süddalmatien), der Nationalpark Kornaten (Inselarchipel), der Nationalpark Krka (Wasserfälle) bei Sibenik, der Nationalpark Brijuni mit seinem Safaripark vor Istrien und der Nationalpark Lastovo in Süddalmatien.
Für Familien mit Kindern lohnt es sich, die atemberaubende Flora und Faun zu erkunden. Seit 2004 wurde das kroatische Meeresgebiet zum ökologischen Schutzgebiet ernannt. Mediterrane Hartlaubhölzer, Pinien, Macchien, Kiefernwälder, die Feucht-Segge sowie seltene Wasserrosen kennzeichnen die wunderschöne Landschaft Kroatiens. Zahlreiche Adler- und Reiherarten, Kormorane, Eisvögel, Bienenfresser, Zwergseeschwalben, Schwarzstörche und Weißschwanzseeadler können in ihrer natürlichen Umgebung vom Boot aus beobachtet werden. Besonders interessant für Kinder sind die Meeresschildkröten, Sumpfschildkröten, Landschildkröten, Geckos, Eidechsen, Delfine oder Mittelmeer-Mönchsroben. Der Boat Skipper B (Küstenpatent B) bietet die Freiheit, das herrliche kulinarische Angebot Kroatiens zu probieren.
Wie sieht die Lage in Kroatien tatsächlich aus?
Die kroatischen Behörden verlangen von jedem Urlauber, der mit dem Boot anreist, den Internationalen Sportbootführerschein See oder zb. das KÜSTENPATENT B inkl. UKW Funk und überprüfen diesen genau. Vor der ersten Ausfahrt, muss sich jeder Bootsführer anmelden sowie die Gebühren für die Sicherung, den gesamten Aufenthalt und die Befeuerung begleichen. Ausnahmen gibt es lediglich für Boote, die an einer Regatta teilnehmen und nicht-motorisierte Boote, die kürzer als 2,50 Meter lang sind. Darüber hinaus muss das BSH Flaggenzertifikat oder Schiffszertifikat, der Internationale Bootsschein des DSV, DMYV oder ADAC, bei einem Leihboot eine Vollmacht, ab 15 kW eine Bootshaftpflichtversicherung, einen Nachweis über die Entrichtung der Mehrwertsteuer in der EU, den Bootsführerschein sowie einen den Reisepass oder Personalausweis des Bootsführers.
Die kroatischen Behörden gelten als die strengsten in ganz Europa, sorgen aber dafür, dass die herrliche Küstenlandschaften und Naturschutzgebiete auch für zukünftige Generationen und Urlauber noch lebenswert und besuchenswert sind. Die organisierte Wasserordnungspolitik gibt es bereits seit 1891 und zählt zu den effektivsten in ganz Europa. Dennoch ist der Sportführerschein See in Kroatien nicht notwendig, wenn Sie als Alternative das Küstenpatent B inkl. UKW Funk an einen oder zweitätigen Kurs + Prüfung absolvieren. Sorgenfrei in den Urlaub starten ohne Probleme.
Gibt es eine legale Alternative?
Um unnötigen Stress und Probleme mit SBF SEE ohne Funk in Kroatien (Boot mit Bordfunk) verpflichtet (Funklizenz) zu vermeiden und den Urlaub an einem der schönsten Orte der Adria genießen zu können, empfiehlt sich der Boat Skipper B mit der UKW-See-Sprechfunk-Lizenz für Kroatien. Das Küstenpatent B gilt als Berechtigung zur Erkundung der herrlichen kroatischen Küstenregion sowie der dazugehörigen Inseln mit einem Motorboot oder einer Segelyacht. Gegen Vorlage des Boat Skipper B mit der UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung verleihen die meisten Vermieter Ihre Boote. Somit liegt das Boot genau vor dem Ferienhaus oder in der Nähe, jedoch nicht im Hafen – und das macht die Sache einfacher. Der Boat Skipper B mit UKW ist gleichzeitig der Grundschein zum Führen von Frachtbooten, Taxibooten, Ausflugsbooten und Fischerbooten bis zu einer Länge von15 Metern in Kroatien. Diese Längenbegrenzung gilt jedoch nicht für Segelyachten, Yachten und Motoryachten bis 30 BRZ. Charterfirmen bieten in Kroatien Bareboats (Charteryachten) an. Mit diesem Bootsführerschein mit der UKW-Sprechfunk-Lizenz können Sie für wenig Geld von den Vermietern der Ferienunterkunft ein Boot leihen. Diese Bootsführerberechtigung macht die Erkundung der kroatischen Küste sowie der Inseln zum Urlaubstraum für jeden Segler.
Was ist beim Chartern von Yachten in Kroatien zu beachten?
Charteryachten dürfen nicht ohne UKW-Lizenz geführt werden. SBF See ohne Funk ist daher dafür nicht geeignet. Dafür berechtigt der Boat Skipper B mit UKW zur Führung von Charteryachten in Kroatien. Die einfachste Möglichkeit ist es, mit dieser Alternative günstig Boote von den Vermietern zu leihen.
Die Charter ist natürlich mit SBF See ohne Funk möglich, aber umständlicher als mit dem Küstenpatent B mit UKW-Sprechfunk-Berechtigung. Nur kroatische Unternehmen dürfen Boote verleihen. Auf Booten muss mindestens eine Person über ein Seefunkzeugnis SRC verfügen. Die Funkbetriebsgenehmigung muss immer mitgeführt werden. Charterboote unter Nicht-EU-Flagge müssen bei der Einreise registriert werden und Mehrwertsteuer abführen. Verstöße gegen die Charterbestimmungen landen immer vor Gericht!
Dieser Befähigungsausweis wird vom kroatischen Ministerium für Seefahrt und Verkehr ausgestellt und wird auch grundsätzlich meist auf internationalen Küstengewässern anerkannt. Als Freizeitkapitän können Sie damit so gut wie alles, was Sie unternehmen möchten, abgedeckt. Damit können Yachten bis zu 20 Metern Länge geführt werden. Es spielt dabei keine Rolle, ob es sich um eine Motor- oder Segelyacht handelt. Bei diesem Küstenpatent gibt es kein Limit, was die Motorisierung, die Hoheitsgewässer oder das Fahrtgebiet betrifft. Die Erlangung dieses Bootsführerscheins beinhaltet automatisch immer auch eine UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung. Die Gültigkeit dieser Berechtigung ist nicht eingeschränkt.
Küstenpatent
Kroatien – andere Länder, andere Sitten
Die Probleme mit dem Sportbootführerschein See ohne Funk in Kroatien sind vielfältig. Daher ist es empfehlenswert, über die vorab genannte Alternative nachzudenken. Deshalb sollten ältere Scheine vor dem Urlaub noch in Deutschland umgeschrieben werden. In Kroatien muss die Person am Steuer mindestens 18 Jahre alt sein.
Tipps für den gelungenen Kroatien-Bootsurlaub
Kroatien ist zwar bürokratisch, prüft genau und straft natürlich auch dementsprechend, aber auf der anderen Seite auch sehr hilfreich, was Informationen und Hilfestellungen für Urlauber betrifft. Das Ministerium für Seefahrt, Verkehr und Infrastruktur (MPPI) hat die App „Nautical Info Service Croatia“ herausgegeben. Damit erhalten Sie nützliche Informationen über die Marinas, Tankstellen, Hafenämter, Bojenfelder und stellt die aktuellsten Wetterberichte zur Verfügung. Zudem ist sie mit einer Notruffunktion versehen und funktioniert online.
Schnorcheln und Tauchen ist überall erlaubt. Mit Tauchgeräten dürfen aber nur die heimischen Tauchschulen tauchen. Wer dennoch mit Flasche tauchen möchte, muss eine gebührenpflichtige Genehmigung einholen. Die Flagge A des Internationalen Flaggenalphabets muss auf „Taucher im Wasser“ aufmerksam machen.
Kroatien gehört nicht zum Schengen-Raum. Deshalb werden die Seegrenzen auch dementsprechend kontrolliert. Wer mit dem Boot die Schengen-Grenze überquert, muss die Ausklarierungspapiere sowie eine Crewliste mitführen. Die italienischen Behörden stellen keine Ausklarierungspapiere aus. Das Problem lässt sich mit einem Abstecher nach Slowenien lösen. Auch bei der Ausreise aus Kroatien ist eine Ausklarierung notwendig. Das gilt auch für kurze Grenzübertritte. Grenzverletzungen werden mit bis zu 4.700 € geahndet.
Segel- und Motorboote müssen einen Mindestabstand von 50 Meter von der Küste einhalten. Dieser Abstand ist auch zu Berufsschiffen einzuhalten. Ist Badebetrieb, muss ein 150-Meter-Abstand eingehalten werden. Motorboote dürfen von und zum Ufer nur langsam und direkt im 50-Meter-Streifen laufen. Fahrzeuge mit Jetantrieb, Jetskis und Luftkissenboote dürfen nur bis zu 250 Meter an die Küste fahren. Ruder- und Paddelboote, Surfbretter sowie kleinere Segelboote dürfen nur 500 Meter vor der Küste fahren. Auf Booten bis zu 2,50 Meter Länge sind nur zwei Personen zugelassen.In Häfen ist das Baden nicht gestattet. Für Schwimmer gilt eine 100-Meter-Grenze vom Strand weg. Das klingt sehr bürokratisch, garantiert aber die Sicherheit aller Betroffenen.
Seekarten sind gerade in Kroatien lebensnotwendig, da es viele Felsen gibt. Sportbootkarten aus dem Delius Klasing Verlage sind günstig und ziemlich hilfreich. Das damit verbundene Informationspaket enthält Hafenpläne, Fotos, Revierinformationen und die wichtigsten Angaben zu den Häfen. Die eingezeichneten Flachstellen und Felsen verhindern, dass es zu großen Problemen kommt. Bevor unter Brücken durchgefahren wird, sollte geprüft werden, ob das Boot auch durchpasst.
Das Befahren der Nationalparks ist kostenpflichtig. Die Tickets sind bei den Vorverkaufsstellen außerhalb der Parks erhältlich und kosten je nach Bootslänge mindestens 30 € pro Tag. Im Nationalpark ist das auch möglich, macht aber das Doppelte aus.
Das Freizeit- und Sportfischen ist genehmigungspflichtig. Die Tickets müssen bei Sportfischereivereinen gekauft werden. Unterwasserfischerei ist nur auf See und mit Genehmigung möglich. Für Speerfisch, Schwertfisch und Thunfisch ist eine Sondergenehmigung erforderlich.
Im Hafen kann man an Bord oder in der freien Natur nächtigen. Mehr Komfort bieten die Marinas, dafür aber weniger Atmosphäre als die Stadthäfen. Wird die Hafengebühr an Bord eingehoben, kostet das bis zu 40 % mehr. Die Liegegebühr wird auch für kurze Liegezeiten eingehoben. Der volle Tagessatz wird auch dann fällig, wenn die Liegezeit nur zwei Stunden beträgt. Für jede Person an Bord muss die Kurtaxe entrichtet werden.
Eigenes Ankergeschirr bietet mehr Freiheit in der freien Natur. Zum Ankern bieten sich auch Bojenfelder an, ist jedoch kostenpflichtig. Kassiert wird die Gebühr von kleinen Booten, die längsseits kommen. Dafür sind sie auch verpflichtet, eine Quittung auszustellen und den verpackten Bordmüll abzutransportieren. Nach dem Anlegen an der Boje, sollte das Grundgeschirr bei einem Tauchgang überprüft werden, um sicherzustellen, dass es auch in Ordnung ist. Ist das nicht der Fall, sollte an einer anderen Boje angelegt werden. Das Boot sollte direkt am Grundgeschirr hängen.
Fäkalien und andere Abfälle in flüssiger oder festerer Form dürfen nicht weggeworfen, abgelassen oder abgelagert werden. Artefakte oder Fundstätten dürfen nicht entwendet, entfernt, vernichtet oder beschädigt werden. An Land darf kein Feuer angezündet werden. Für die Nationalparks gelten besondere Regeln, die ausgehängt sind. Um Probleme zu vermeiden, sollten diese unbedingt beachtet werden.
Nevera oder Bora sind Böen in Orkanstärke. Die Bora im Sommer ist ein Fallwind aus den Bergen. Die Bora kommt vor allem in Triest, Kotor, Ploce, Split, Senj, Sibenik sowie im Velebit-Kanal vor. Dubrovnik, Peljesac und den Kvarners sind ebenfalls sturmgefährdet. Angekündigt werden diese heftigen Böen durch Wolken an den Berggipfelen. Deshalb muss ein sicherer Hafen angesteuert werden. Je größer die Entfernung von der Küste, desto sicherer ist es. Ab Juni muss auch mit der Nevera gerechnet werden. Dabei handelt es sich um Starkregen, kurze Gewitter mit Böen aus unterschiedlichen Richtungen. Im Spätsommer kann die Nevera mit vollen Orkanböen übers Land fegen. Während die Bora bis zu drei Tagen dauern kann, ist die Nevera nach ca.45 Minuten wieder vorbei. Angekündigt wird die Nevera von schwachem Wind, Donner und Blitzen und kommt immer vom Westen.
Vor dem Auslaufen sollte unbedingt der Wetterbericht eingesehen werden. Dieser liegt immer in den Marinas, den Hafenmeistereien auf und kann auch im Internet eingesehen werden.
Der Jugo (in Nordafrika Scirocco) kündigt sich mit einer Wolkenwand im Süden an.Schwül und feucht-warmer Südostwind kündigen diesen an. Der Jugo kann innerhalb weniger Minuten die Richtung ändern und sich in eine Bora verwandeln.
Fischstäbchen, Würstchen, Pommes, Eis und Cola gibt es natürlich auch in Kroatien für Kinder. Vögel- und Tierbeobachtungen wie Robben, Delfine und Schildkröten beeindrucken besonders Kinder. Die Burg von Dubrovnik sowie Ausgrabungsstätten sind für Alt und Jung etwas. Schnorcheln, tauchen und schwimmen sind vor allem für Wasserratten interessant. Eine Kombination der Aktivitäten sorgt für jede Menge Abwechslung. Radfahren und Wandern ist natürlich auch möglich. Der Besuch eines Aquariums, Leuchtturms oder eines Museums sind natürlich für Kinder besonders lehrreich. Insel-Hopping ist abwechslungsreich und zeigt die ganze Vielfalt Kroatiens auf. Jede Insel hat ihre Eigenarten und ist sicher eine Reise wert. Die zahlreichen Wochenmärkte laden zum Verweilen ein. Auf diesen Märkten werden neben frischem Obst und Gemüse auch Kunsthandwerk der jeweiligen Region angeboten. Maritimes findet sich natürlich in den Dörfern und Orten an der Küste und auf den Inseln. Der Boat Skipper B mit UKW-Berechtigung macht es möglich.
Welche Vorteile bietet der Kroatien-Urlaub?
Die größtmögliche Freiheit bietet der Boat Skipper B mit UKW-Sprechfunk-Lizenz. Kroatiens Küste und Inseln zählen zu den schönsten der gesamten Adria. Die atemberaubende Landschaft sowie die traumhaften Naturparks bieten Erlebnisse, die ewig in Erinnerung bleiben werden. Die Gewässer zählen zu den saubersten in ganz Europa. Zudem können im Bootsurlaub die zahlreichen Sehenswürdigkeiten bequem vom Boot aus besichtigt werden. Es kommt nicht von ungefähr, dass gerade in Kroatien so viele UNESCO- Weltkulturstätten an einem Ort sind wie sonst nirgendwo auf der Welt. Die Kulinarik lässt sich kaum überbieten und bedeutet Gaumenfreuden für beinahe jeden Geschmack. Fangfrische Fische und Meeresfrüchte sowie frisches Obst und Gemüse lassen sich natürlich auch an Bord zubereiten. Leckere Desserts, Nachspeisen und tolle Feste im Sommer runden das Urlaubsprogramm ab.
