In unserem letzten Blogbeitrag haben wir bereits kritisch über den österreichischen FB2-Schein gesprochen, der oft als „Adria-Schein“ bezeichnet wird. Doch die Kritik hört hier nicht auf. Es gibt noch weitere Aspekte, die den FB2 zu einem fragwürdigen und unnötigen Befähigungsnachweis machen.
Einschränkungen für ausländische Segler: Wie bereits erwähnt, ist der FB2 nur österreichischen Staatsbürgern oder Personen mit Hauptwohnsitz in Österreich zugänglich. Dies stellt eine unfaire Einschränkung dar und schließt ausländische Segler von vornherein aus. Warum sollten ausländische Segler, die in Österreich segeln oder Schiffe chartern möchten, zusätzliche Hürden überwinden müssen? Es gibt bereits international anerkannte Befähigungsnachweise wie das ICC, die dies ermöglichen, ohne die Notwendigkeit eines speziellen österreichischen Scheins.
Überflüssige bürokratische Anforderungen: Der Erwerb des FB2-Scheins ist mit zahlreichen bürokratischen Anforderungen verbunden, darunter geistige und körperliche Voraussetzungen, ein positiver Farbsehtest, das Segeln von 500 nautischen Meilen und 3 Nachtfahrten. Diese Anforderungen stellen eine erhebliche Belastung für angehende Segler dar und schränken die Anzahl derer ein, die den Schein erwerben können. Dies führt zu unnötigen Kosten und Unannehmlichkeiten für diejenigen, die einfach nur segeln möchten.
Geldbeschaffungsmechanismus: Es stellt sich die Frage, warum der FB2 überhaupt erforderlich ist, wenn das Küstenpatent B bereits das Segeln in der Adria ohne zusätzliche Einschränkungen ermöglicht. Der FB2 scheint daher mehr wie ein Geldbeschaffungsmechanismus als eine sinnvolle Regelung für Segler zu sein. Die Gebühren für den Erwerb des FB2 können erheblich sein und stellen eine finanzielle Belastung dar.
Ineffiziente Nutzung von Ressourcen: Die Ressourcen, die für die Verwaltung und Durchführung des FB2-Scheins aufgewendet werden, könnten besser für andere Zwecke im maritimen Bereich genutzt werden, wie beispielsweise für die Sicherheit auf See oder die Förderung des Segelsports.
Insgesamt scheint der FB2 mehr Probleme zu schaffen als Lösungen zu bieten. Segler sollten daher gut darüber nachdenken, ob dieser Schein wirklich notwendig ist oder ob es bessere Alternativen gibt, die weniger bürokratisch und restriktiv sind.
