Binnen und See – Einer für alle

Ein Sportboot schippert auf dem Wasser zum Freizeitspaß. Mit einem oder mehr Rümpfen zählen Segel- und Motorboote dazu und Segelyachten sowie Wassermotorräder, aber keine Schwimmflöße, sie sind Schwimmkörper. Der Rumpf ist 2,5 bis 24 Meter lang. Das CE Zertifikat teilt die Boote in die Kategorien A für den Hochseebereich bis D für küstennahe Gewässer ein abhängig von Windstärke und Wellenhöhe. In Deutschland sind nur zwei Sportbootführerscheine vorgeschrieben, die nun zu einem vereinigt sind.
Der Sportbootführerschein Binnen und See wird seit dem 10. Mai 2017 auf einem Führerschein eingetragen, eine Verordnung, ein Führerschein im Scheckkartenformat. Wird ein Funkgerät an Bord benutzt, ist ein Funkzeugnis erforderlich.

Auf dem Wasser mit dem Führerschein

Der Bootschein wird nach einer Theorie- und einer Praxisprüfung erworben. Die Praxis ist bei Binnen und See in den gleichen Bereichen Manöver und Knotenkunde. Die Theorie bei Binnen kommt mit Basisfragen zum Schifffahrtsrecht, Seemannschaft und zur Wetterkunde allgemein, dazu kommen spezifische Fragen Binnen und spezifische Fragen Segeln für Segelboote.
Aufgeteilt ist der SBF Binnen nach den Arten des Antriebs: Maschine und Segel erteilt, die aber beide auf dem neuen, gemeinsamen Schein bescheinigt werden.
Der Theorieteil umfasst einen Fragenkatalog aus 72 Basis- und 181 spezifischen Fragen Binnen sowie 47 spezifischen Segel Fragen. Die Basisfragen sind dieselben des Sportbootführerscheins See.

Neu in 2017 ist:

• die Teilprüfungen Praxis sowie Motor kann man an unterschiedlichen Orten ablegen
• die Prüfung muss lediglich eine Woche vorher beantragt werden
• Prüfungen sind im Ausland möglich, das ging nur beim Binnen
• die gesetzliche Definition des Begriffs Sportboots wurde in die Verordnung aufgenommen
• Die DSV-Prüfer dürfen auch im Ausland prüfen

Der SBF Binnen im einzelnen

Der SBF Binnen Segel ist nur erforderlich auf festgelegten Binnenwasserstraßen wie beispielhaft dem Rhein, Havel oder Spree-Oder. Für das Surfbrett wurde er bereits in 2012 ersatzlos gestrichen. Außerhalb der festgelegten Binnenwasserstraßen ist in Deutschland für reine Segelboote keine geregelte Führerscheinpflicht. Es gibt Länderrechte für Binnenseen wie in Berlin oder den Bodensee (Bodenseeschifferpatent wird umgeschrieben). Der Eigentümer eines Gewässers wie die Gemeinde kann eine Führerscheinpflicht und viele gewerbliche Bootsverleiher verlangen die Vorlage des Führerscheins.

Die auf alten Führerscheinen (bis 1997) enthaltene Beschränkung bis 15 Tonnen Wasserverdrängung ist aufgehoben, aber für Boote zwischen 15 und 25 Meter braucht man ein Sportschifferzeugnis E. Das ist international gültig für die Binnenschifffahrt und wird erteilt von Wasser- und Schifffahrtsdirektionen sowie Wasser- und Schifffahrtsämtern an Personen über 18 Besitzer des Sportbootführerscheins Binnen.

Voraussetzungen für den SBF:

• mindestens 14 Jahre für Segel
• mindestens 16 Jahre für Motor und den SBF See
• ärztliches Zeugnis für ausreichendes Hör- sowie Sehvermögen und körperlich und geistig geeignet
• KFZ-Führerschein oder Führungszeugnis O
• Lichtbild (biometrisch, 35 x 45 mm)
• Minderjährige brauchen das Einverständnis eines Erziehungsberechtigten
• plus Prüfungen

Prüfung für den SBF Binnen

Die Prüfungsfragen sind alle in den Vorbereitungen verfügbar. Da kann nichts überraschen.
Im Katalog sind 15 Fragebögen mit je 30 Fragen zur Prüfung mit Motor, 15 weitere mit 25 Fragen unter Segeln und 15 verschiedene Fragebögen mit je sieben Fragen als Ergänzungsprüfung zum Segeln und Motor. Ein Satz ist zu bearbeiten . Zur Auswahl stehen immer vier Antworten, eine ist richtig.

Die Zeit beträgt 45 Minuten für die Prüfung allein unter Segeln, (max. sechs falsch), 60 Minuten unter Motor sowie Segeln (max. acht falsch), sowie 15 Minuten unter Segeln alleine, wenn der Bootsschein unter Motor vorhanden ist (max. zwei falsch).

In der praktischen Prüfung werden verschiedene Manöver verlangt und Fahren von unterschiedlichen Kursen sowie seemännische Knoten. Theorie und Praxis können zusammen und einzeln abgelegt werden, allerdings weniger als zwölf Monate auseinander.

Wer den Scheins See bereits hat, bekommt die praktische Prüfung im Antrieb Motor und einen Teil des Fragenkatalogs erlassen, die Theorie ist dann nur 35 Minuten. Wer den Sportküstenschifferschein oder den Sportseeschifferschein hat, braucht die praktische Prüfung unter Segeln nicht mehr.

Prüfung für den SBF See

Die theoretische Prüfung hat einen theoretischen Fragenteil sowie einen Kartenteil. Die Fragen und Antworten sind im Handel erhältlich.

Die theoretische Prüfung umfasst neu innerhalb 60 Minuten fünfzehn Fragebögen mit je sieben allgemeinen und 23 spezifischen Fragen (sechs Falsch) sowie pro Fragebogen eine Navigationsaufgabe aus neun Teilaufgaben (min. sieben richtig). Zudem gibt es eine praktische Prüfung für Grundkenntnisse zum Motorboot und von neun Knoten sind sieben gefordert (nur einer falsch). Die praktische Prüfung kann auch auf Binnengewässern für den SBF See angeboten werden.

Mit dem SBF See haben Sie die gesetzliche Mindestqualifikation für sicheres Führen eines Sportbootes auf Seeschifffahrtsstraßen. Kenntnisse in Navigation sowie Schifffahrtsrecht für das Befahren von Küsten- oder Hochseerevieren sind durchaus umfangreicher als beim SBF Binnen. Die Gezeitenkunde wird nur oberflächlich geprüft. Zur Führung eines Segelbootes ohne Motor ist auf Seeschifffahrtstraßen kein Schein vorgeschrieben und bei der SBF-See-Prüfung wird keine Segeltheorie sowie -praxis gefordert.

Der SBF Binnen wird teilweise angerechnet, die sieben Basisfragen entfallen und für die Bearbeitung Theorie gibt es 50 Minuten Zeit. Der SBF See ist nicht beschränkt auf die 3-Meilen-Zone.

Der Erwerb der Kenntnisse sowie Fertigkeiten kann auch beispielsweise bei der AC Nautik erworben werden.

Das Küstenpatent mit der AC Nautik

Die Bootsführerscheine in Kroatien heißen Küstenpatent. Für die Deutschen und Österreicher ist zum Beispiel das Küstenpatent inkl UKW interessant.
Angeboten werden seit vielen Jahren erfolgreich Vorbereitungskurse zum Küstenpatent inkl UKW in Österreich und Kroatien an. Die Kunden sind zufrieden, sie zahlen die Kurse erst vor Ort. Die Qualität der Schulungen ist so gut, dass die Teilnehmer garantiert das Geld zurückbekommen, falls sie durchfallen. SO ist der Kurs bei AC Nautik kein Risiko.

Die Küstenpatente in Kroatien

Mit dem Patent Boat Skipper A führen Sie Boote bis sieben Meter Länge und 8 kW Motor bis zu sechs nautischen Meilen von der Küste mit einem Mindestalter von 16 Jahren.
Mit dem Patent Boat Skipper B führen Sie Segel- und Motorboote bis 30 BRZ wie Segelyachten, Motoryachten und Jetfahrzeuge ohne Begrenzung der Motorleistung ab 16, kommerziell ab 18.
Das Patent Boat Skipper C ist für kommerzielle Nutzung bis 30 BRZ. Die Patente gelten fünf Jahre, danach ist neue ärztliche Untersuchung fällig.
Der Yachtmaster A berechtigt zum privaten sowie kommerziellen Führen von Segel- und Motorbooten bis 100 sowie 200 BRZ für fünf Jahre.

Über die Küstenpatente ist kein internationales Abkommen vorhanden.

Fazit

Die Neuerungen zum SBF sind erfreulich, weil sie einerseits das Prozedere vereinfachen, andererseits aber auch die Theorie und die Praxis auseinanderhalten und auch Prüfungen im Urlaub ermöglichen, selbst das ärztliche Attest ist vereinfacht worden. So ist vieles inhaltlich einfacher geworden und auch ein schöner Cluburlaub drin